全文摘要
本实用新型公开了一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构，包括机架、滚动于机架上的链条组件、与链条组件传动连接的驱动组件，所述链条组件包括通过轴承座设于机架一端的主动轴、通过支座设于机架另一端的从动轴、设于主动轴两端的主动齿轮、设于从动轴两端的从动齿轮、滚动于两组主动齿轮与从动齿轮之间的两组链条、均布于两条链条之间并随链条输送的承料板，机架上方和托架上均设有托板；与现有技术相比，本实用新型的承料板两端设有滚动轮，机架上设有与滚动轮适配的带有轮槽的托板，在承料板随链条输送的过程中，滚动轮沿托板上的轮槽滚动，并且在各工序进行操作时，承料板不会因为外力而发生位置偏移，可以使链条的输送精度更高。
主设计要求
1.一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构，其特征在于：所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构包括机架、滚动于机架上的链条组件、设于机架下方的驱动组件，所述驱动组件与链条组件传动连接，所述链条组件包括通过轴承座设于机架一端的主动轴、通过支座设于机架另一端的从动轴、设于主动轴两端的主动齿轮、设于从动轴两端的从动齿轮、滚动于两组主动齿轮与从动齿轮之间的两组链条、均布于两条链条之间并随链条输送的承料板，所述主动轴上设有与驱动组件传动连接的主动轮，所述承料板的两端设有滚动轮，所述机架下方设有托架，所述机架上方和所述托架上均设有托板，所述托板上设有与所述滚动轮适配的轮槽，链条带动承料板传输过程中，所述滚动轮沿托板上的轮槽滚动。
设计方案
1.一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构，其特征在于：所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构包括机架、滚动于机架上的链条组件、设于机架下方的驱动组件，所述驱动组件与链条组件传动连接，所述链条组件包括通过轴承座设于机架一端的主动轴、通过支座设于机架另一端的从动轴、设于主动轴两端的主动齿轮、设于从动轴两端的从动齿轮、滚动于两组主动齿轮与从动齿轮之间的两组链条、均布于两条链条之间并随链条输送的承料板，所述主动轴上设有与驱动组件传动连接的主动轮，所述承料板的两端设有滚动轮，所述机架下方设有托架，所述机架上方和所述托架上均设有托板，所述托板上设有与所述滚动轮适配的轮槽，链条带动承料板传输过程中，所述滚动轮沿托板上的轮槽滚动。
2.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构，其特征在于：所述承料板两端设有位于承料板下方的压块，承料板和压块支架内设有滚动轴，所述滚动轮设于所述滚动轴上，滚动轮分别从承料板上方和压板下方伸出。
3.按照权利要求2所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构，其特征在于：所述滚动轮伸出承料板和压板部分的高度与所述托板上的轮槽深度适配。
4.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构，其特征在于：所述承料板上设有与中轨适配的承料槽，所述承料槽内设有定位块。
5.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构，其特征在于：所述驱动组件包括设于机架下方的驱动电机、与驱动电机传动连接的驱动轮、分割器、与分割器传动连接的从动轮和输出轮，所述从动轮与所述驱动轮传动连接，所述输出轮与所述主动轮传动轮连接。
6.按照权利要求5所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构，其特征在于：所述机架下方设有调节座板，所述驱动电机和分割器设于所述调节座板上，调节座板上设有用于与机架连接的纵向调节槽，所述调节座板前后可调的设于机架下方。
7.按照权利要求6所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构，其特征在于：所述驱动电机通过电机座设于所述调节座板上，所述电机座上设有横向调节槽，所述电机左右可调的设于调节座板上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及滑轨组件自动装配技术领域，尤其涉及一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构。
背景技术
在滑轨组件装配过程中，中轨需要随链条输送机构向不同的工位输送，现有的滑轨组件装配机，中轨输送通常是采用传送带输送，并且被输送到不同工位时，都需要用搬运组件将中轨搬运到相应的机构进行加工，之后在搬回输送带继续传送到下一装配工位，这样的输送机构，不仅需要在输送到不同工位时采取搬上搬下的操作，各个工位需要设有支撑中轨的托板并且输送导每个工位都需要分料，结构复杂，增加操作次数，生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构，所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构包括机架、滚动于机架上的链条组件、设于机架下方的驱动组件，所述驱动组件与链条组件传动连接，所述链条组件包括通过轴承座设于机架一端的主动轴、通过支座设于机架另一端的从动轴、设于主动轴两端的主动齿轮、设于从动轴两端的从动齿轮、滚动于两组主动齿轮与从动齿轮之间的了两组链条、均布于两条链条之间并随链条输送的承料板，所述主动轴上设有与驱动组件传动连接的主动轮，所述承料板的两端设有滚动轮，所述机架下方设有托架，所述机架上方和所述托架上均设有托板，所述托板上设有与所述滚动轮适配的轮槽，链条带动承料板传输过程中，所述滚动轮沿托板上的轮槽滚动。
作为本实用新型的一种改进，所述承料板两端设有位于承料板下方的压块，承料板和压块支架内设有滚动轴，所述滚动轮设于所述滚动轴上，滚动轮分别从承料板上方和压板下方伸出。
作为本实用新型的一种改进，所述滚动轮伸出承料板和压板部分的高度与所述托板上的轮槽深度适配。
作为本实用新型的一种改进，所述承料板上设有与中轨适配的承料槽，所述承料槽内设有定位块。
作为本实用新型的一种改进，所述驱动组件包括设于机架下方的驱动电机、与驱动电机传动连接的驱动轮、分割器、与分割器传动连接的从动轮和输出轮，所述从动轮与所述驱动轮传动连接，所述输出轮与所述主动轮传动轮连接。
作为本实用新型的一种改进，所述机架下方设有调节座板，所述驱动电机和分割器设于所述调节座板上，调节座板上设有用于与机架连接的纵向调节槽，所述调节座板前后可调的设于机架下方。
作为本实用新型的一种改进，所述驱动电机通过电机座设于所述调节座板上，所述电机座上设有横向调节槽，所述电机左右可调的设于调节座板上。
与现有技术相比，本实用新型的一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构具有以下优点：
本实用新型的一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构，链条上设有随链条输送的承料板，承料板输送到每个工位时不仅不需要搬运操作，并且承料板可以起到对中轨的支撑作用，在每个工序可以直接在承料板上进行相应的装配作业，结构简单，工作效率高；此外承料板的两端设有滚动轮，机架上设有与滚动轮适配的带有轮槽的托板，在承料板随链条输送的过程中，滚动轮沿托板上的轮槽滚动，并且在各工序进行操作时，承料板不会因为外力而发生位置偏移，可以使链条的输送精度更高。
附图说明
图1为本实用新型一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构的结构示意图；
图2为图1移去机架上的一个支撑板后的结构示意图；
图3为图1另一方向的结构示意图；
图4为图3中托板的结构示意图；
图5为图1中链条组件移去主动轮后的结构示意图；
图6为图5中承料板及压板和滚动轮的位置及结构关系示意图；
图7为图6另一方向的结构示意图；
图中：1.链条组件、11.轴承座、12.主动轴、121.主动齿轮、122.主动轮、 13.支座、14.从动轴、141.从动齿轮、15.链条、16.承料板、161.承料槽、162. 压块、17.滚动轮、18.定位块、2.驱动组件、21.驱动电机、211.驱动轮、22. 分割器、221.从动轮、222.输出轮、23.电机座、231.横向调节槽、3.机架、31. 托架、32.托板、321.轮槽、33.调节座板、331.纵向调节槽
具体实施方式
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图7所示，一种滑轨组件自动装配机的链条输送机构，所述滑轨组件自动装配机的链条输送机构包括机架3、滚动于机架3上的链条组件1、设于机架3下方的驱动组件2，所述驱动组件2与链条组件1传动连接，所述链条组件1包括通过轴承座11设于机架3一端的主动轴12、通过支座13设于机架 3另一端的从动轴14、设于主动轴12两端的主动齿轮121、设于从动轴14两端的从动齿轮141、滚动于两组主动齿轮121与从动齿轮141之间的两组链条 15、均布于两条链条15之间并随链条15输送的承料板16，所述主动轴12上设有与驱动组件2传动连接的主动轮122，所述承料板16的两端设有滚动轮17，所述机架3下方设有托架31，所述机架3上方和所述托架31上均设有托板32，所述托板32上设有与所述滚动轮17适配的轮槽321，链条15带动承料板16传输过程中，所述滚动轮17沿托板32上的轮槽321滚动。
优选地，承料板16两端设有位于承料板16下方的压块162，承料板16和压块162支架内设有滚动轴，所述滚动轮17设于所述滚动轴上，滚动轮17分别从承料板16上方和压板下方伸出；承料板16随链条15输送的过程中，位于机架3上方的承料板16上的滚动轮17伸出压板下方的部分沿轮槽321滚动，位于机架3下方的承料板16的滚动轮17伸出承料板16的部分沿轮槽321滚动，可以保证承料板16在输送过程中滚动轮17一直沿托板32上的轮槽321滚动，确保输送精度。
优选地，滚动轮17伸出承料板16和压板部分的高度与所述托板32上的轮槽321深度适配；承料板16随链条15输送的过程中，位于机架3上方的承料板16上的压板与托板32接触，滚动轮17伸出压板下方的部分沿轮槽321滚动，位于机架3下方的承料板16的滚动轮17伸出承料板16的部分沿轮槽321滚动，承料板16两端的上表面与托板32接触，可以使承料板16随链条15输送时输送更平稳。
优选地，承料板16上设有与中轨适配的承料槽161，所述承料槽161内设有定位块18；可以使中轨在随承料板16输送过程中保持平稳。
所述驱动组件2包括设于机架3下方的驱动电机21、与驱动电机21传动连接的驱动轮211、分割器22、与分割器22传动连接的从动轮221和输出轮222，所述从动轮221与所述驱动轮211传动连接，所述输出轮222与所述主动轮122 传动轮连接。
优选地，机架3下方设有调节座板33，所述驱动电机21和分割器22设于所述调节座板33上，调节座板33上设有用于与机架3连接的纵向调节槽331，所述调节座板33前后可调的设于机架3下方；可以通过调整调节座在机架3上的前后位置，调整分割器22与主动轮122之间的距离。
优选地，驱动电机21通过电机座23设于所述调节座板33上，所述电机座 23上设有横向调节槽231，所述电机左右可调的设于调节座板33上；可以通过调整电机座23在调节板上的位置来调节驱动电机21与分割器22的位置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920117714.9
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209814935U
授权时间:20191220
主分类号:B65G17/12
专利分类号:B65G17/12;B65G17/34;B65G23/06;B65G23/22;B23P19/00
范畴分类:申请人:广东星徽精密制造股份有限公司
第一申请人:广东星徽精密制造股份有限公司
申请人地址:528311 广东省佛山市顺德区北滘镇工业园兴业路7号
发明人:蔡耿锡;侯国俊;何永健;陈穗强;陈楷敏;沓盈德;邓剑扬;申兴宽
第一发明人:蔡耿锡
当前权利人:广东星徽精密制造股份有限公司
代理人:杨文钊
代理机构:11429
代理机构编号:北京中济纬天专利代理有限公司 11429
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计