导读:本文包含了半柔性路面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:柔性,路面,水泥,砂浆,橡胶,沥青,材料。
半柔性路面论文文献综述
詹世佐[1]（2019）在《半柔性路面水泥基灌浆材料收缩性能研究》一文中研究指出半柔性路面是一种新型路面结构,它是在大空隙沥青混合料中灌入高性能水泥基材料,兼具沥青路面和水泥混凝土路面二者的优点,能够有效抑制车辙病害的产生,但是,由于灌浆材料高强、早强的特性,使其具有收缩性大的缺点。对不同材料组成(I型、II型)、不同水料比的灌浆材料收缩性能进行研究,结果表明:干缩试验中,I型灌浆料出现早期膨胀后期收缩现象,0.37水料比收缩数值最小,而II型灌浆料成型后即产生收缩,总收缩量明显高于I型;温缩试验中,两种灌浆料表现出良好的热胀冷缩状态,I型温缩系数整体高于II型,I型灌浆料0.31水料比试件温缩系数高于其他组;从各温度区间温缩系数变化情况来看,10～5℃区间和0～-5℃区间温缩系数较大。(本文来源于《北方交通》期刊2019年11期）
宋家楠,褚翠兰[2]（2019）在《SBR和VEA复合乳液对半柔性路面的性能影响》一文中研究指出针对半柔性路面水泥基灌浆材料因收缩产生裂缝的现象,采用SBR胶乳(丁苯胶乳)和VEA乳液(醋酸乙稀-乙烯共聚乳液)复合改性水泥基灌浆材料。对复合改性浆料进行流动性和压折比试验,用复合乳液改性浆料制备半柔性路面材料,并进行路面材料混合料的高温抗车辙性能试验和低温抗裂性能试验。结果表明:高分子共聚物SBR胶乳和VEA乳液加入浆料后,使浆料中形成弹性的高分子网状结构,因此浆料的抗裂性能得到提升,用其制备的半柔性路面沿袭了普通半柔性路面良好的高温稳定性,同时也大幅提升了路面的低温抗裂性能。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年05期）
王云震[3]（2019）在《不同浆体强度下半柔性路面性能及其工程应用研究》一文中研究指出随着社会经济的迅速发展,我国公路建设规模逐步扩大,截至2018年底,公路建设总里程已超过484.65万公里,高速公路达14.26万公里。在公路里程日益增多的当下,针对路面结构强度、高温稳定性等提出了更高的要求。半柔性路面集沥青路面、水泥路面优势于一体,具有良好的路用性能,因此在十字路口、高速收费站等多种路段应用较为广泛,为确保施工质量,针对不同浆体强度下的半柔性路面性能进行了探讨,以5种不同浆体强度的专用灌浆料进行分析,通过测试浆体的路用性能、力学性能等,掌握不同浆体强度对半柔性路面材料的性能影响规律,从而确定最佳应用情况,保证施工质量。并在此基础上,结合具体工程案例,对其应用效果进行了探讨。(本文来源于《节能》期刊2019年10期）
万鹏,刘琦[4]（2019）在《一种半柔性路面材料的路用性能研究》一文中研究指出主要对半柔性路面材料主要配制用料、半柔性路面材料的基本复合比标定以及半柔性路面材料的路用性能进行试验研究与评价分析。选择自行复合比的沥青复合料构成的半柔性路面材料,经过马歇尔实验、车辙实验、浸水实验及冻融劈裂实验共4种实验方法验证半柔性路面材料的特性,为同类路面工程应用提供研究及技术参考。(本文来源于《交通世界》期刊2019年30期）
杨平[5]（2019）在《半柔性抗车辙路面施工技术研究》一文中研究指出分析半柔性抗车辙路面的组成结构与路用性能,结合某一试验路段铺筑半柔性抗车辙路面的情形,基于现场钻芯取样与弯沉检测方法评价半柔性路面的施工质量,探讨分析半柔性抗车辙路面铺筑过程中的施工技术及检测方法。(本文来源于《华东公路》期刊2019年05期）
张桂铭,周开利,周彬,陈旭丹[6]（2019）在《云南山区公路施工温度耦合条件下早强型水泥基砂浆半柔性路面的研究》一文中研究指出针对云南省二级公路超载重载现象、无法封闭施工、施工保通压力巨大、传统双层改性沥青结构层无法解决沥青路面病害及传统半柔性路面需养生7～15天等不利因素条件下,创新提出了利用早强型半柔性路面解决重载交通路面早强病害。灌入早强型水泥基砂浆是早强型半柔性路面的核心,目前国内外无相关具体文献用于指导早强型水泥基砂浆大规模的实际生产。本文针对试验路段12万平方所需早强型水泥基砂浆1320吨生产任务,首先研发早强型外掺剂,确定外掺剂、水泥基砂浆组分;其次将最不利温差最大施工温度因素与早强型外掺剂用量、水胶比及水泥基砂浆性能进行耦合分析,最终确定标准施工温度对应的水胶比和外掺剂用量,根据实际施工温度变化并给出水泥基砂浆水胶比及外掺剂用量求解公式,用于现场指导水泥基砂浆生产。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
赵全胜,马思远,李旭东[7]（2019）在《半柔性水泥混凝土复合路面施工技术研究》一文中研究指出半柔性水泥混凝土复合路面作为一种新型路面结构,是由上面层橡胶陶粒柔性混凝土板、下面层普通水泥混凝土板、基层、底基层组成。该种新型路面结构满足路面要求的抗拉强度、较低的弹性模量和在路面荷载作用下疲劳强度的要求。本文针对半柔性水泥混凝土复合路面,结合实际工程应用,深入研究了施工技术及具体施工控制要点。从材料选择、配合比设计、施工工艺叁个角度系统阐述了具体的质量控制方法。并通过后期监测验证该方法的可行性。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年29期）
孙雅珍,程圆圆,丁敏,孙超卓[8]（2019）在《半柔性路面材料配合比设计及性能研究》一文中研究指出在半柔性路面中水泥砂浆的灌浆效果和力学性能影响着路面的抗变形能力。通过正交试验法,分析了不同因素、不同掺量对水泥砂浆材料性能的影响规律,进而确定了具有高强度,高流动性和低膨胀特点的高性能水泥砂浆(HPCM)最佳配合比范围,并通过车辙试验研究了水泥砂浆的灌浆效果。研究结果表明:聚羧酸高性能减水剂,膨胀剂和速凝剂对高性能水泥砂浆的性能影响显着,这3种外加剂的加入使得HPCM显示出良好的工作能力。通过综合平衡分析法确定的高性能水泥砂浆的最佳配合比,其相关性能指标与国内施工技术指标相比,养生1 d时的强度已达到施工要求,7 d强度达到现有规范的1.3～4倍且干缩率低于0.2。此外,当灌浆率大于90%时,3种半柔性材料的高温性能均满足施工要求且变形小。(本文来源于《混凝土》期刊2019年09期）
陆银锋[9]（2019）在《橡胶沥青半柔性路面施工技术研究》一文中研究指出作为一种新型筑路材料,废橡胶粉在工业化生产的推动下得到深入发展。在路面结构施工中,掺加适量橡胶材料,可改善沥青混凝土性能。该文将橡胶沥青应用于半柔性路面,在充分了解半柔性路面结构及特点的基础上,依托具体工程,对其配合比、施工工艺进行了探讨,经施工表明,橡胶沥青半柔性路面具有良好的应用前景。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年18期）
邱虹雨[10]（2019）在《灌注磷酸镁水泥砂浆的保水半柔性路面降温性能研究》一文中研究指出通过对保水降温半柔性路面灌浆材料的分析,提出了使用磷酸镁水泥砂浆作为灌注材料,制作保水降温半柔性路面SFAC-20,用以提高路面的早期强度。通过磷酸镁水泥砂浆配合比正交试验以及优化试验,确定了满足使用性能目标值的最佳配合比,测定其早期抗折抗压强度,与硅酸盐水泥保水砂浆进行了对比分析;同时对保水降温半柔性路面通过模拟降温试验,测定其保水降温性能。结果表明:磷酸镁水泥砂浆的早期强度优于硅酸镁水泥砂浆,对比普通沥青混凝土路面,得出保水半柔性路面的降温效果在12℃左右。(本文来源于《四川水泥》期刊2019年09期）
半柔性路面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对半柔性路面水泥基灌浆材料因收缩产生裂缝的现象,采用SBR胶乳(丁苯胶乳)和VEA乳液(醋酸乙稀-乙烯共聚乳液)复合改性水泥基灌浆材料。对复合改性浆料进行流动性和压折比试验,用复合乳液改性浆料制备半柔性路面材料,并进行路面材料混合料的高温抗车辙性能试验和低温抗裂性能试验。结果表明:高分子共聚物SBR胶乳和VEA乳液加入浆料后,使浆料中形成弹性的高分子网状结构,因此浆料的抗裂性能得到提升,用其制备的半柔性路面沿袭了普通半柔性路面良好的高温稳定性,同时也大幅提升了路面的低温抗裂性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
半柔性路面论文参考文献
[1].詹世佐.半柔性路面水泥基灌浆材料收缩性能研究[J].北方交通.2019
[2].宋家楠,褚翠兰.SBR和VEA复合乳液对半柔性路面的性能影响[J].广东公路交通.2019
[3].王云震.不同浆体强度下半柔性路面性能及其工程应用研究[J].节能.2019
[4].万鹏,刘琦.一种半柔性路面材料的路用性能研究[J].交通世界.2019
[5].杨平.半柔性抗车辙路面施工技术研究[J].华东公路.2019
[6].张桂铭,周开利,周彬,陈旭丹.云南山区公路施工温度耦合条件下早强型水泥基砂浆半柔性路面的研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[7].赵全胜,马思远,李旭东.半柔性水泥混凝土复合路面施工技术研究[J].建材与装饰.2019
[8].孙雅珍,程圆圆,丁敏,孙超卓.半柔性路面材料配合比设计及性能研究[J].混凝土.2019
[9].陆银锋.橡胶沥青半柔性路面施工技术研究[J].中国新技术新产品.2019
[10].邱虹雨.灌注磷酸镁水泥砂浆的保水半柔性路面降温性能研究[J].四川水泥.2019
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