导读:本文包含了网状加筋论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:网状,条带,拉拔,挡土墙,网格,挡墙,道路。
网状加筋论文文献综述
柴新军,张卫锋,D.T.Bergado[1]（2009）在《六边形钢丝网状加筋拉拔特性试验研究》一文中研究指出以六边形钢丝网作为加筋材料,在室内模拟拉拔试验箱中进行了大型拉拔试验。得出了在不同的法向应力条件下六边形钢丝网的拉拔强度、破坏模式以及不同部位位移变化规律。(本文来源于《路基工程》期刊2009年03期）
柴新军,D.T.Bergado,蒋富强[2]（2008）在《夹具夹持情形对网状加筋拉拔特性的影响》一文中研究指出以六边形钢丝网为加筋材料,通过室内大型拉拔试验,研究了不同的夹具夹持情形下,网状加筋的拉拔变形破坏特征.试验结果表明:传统的拉拔试验得出的网状加筋拉拔位移偏大而拉拔力偏小;土中拉拔试验可有效消除颈缩现象的影响,较传统拉拔试验更符合实际工况下网状夹筋的拉拔变形特征;六边形钢丝网在峰值拉拔强度之后,残余强度呈锯齿状出现多个峰值,具有良好的抵抗残余变形的能力(本文来源于《第二届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会论文集（二）》期刊2008-11-01）
刘元烈,高江平[3]（2007）在《网状加筋土挡土墙设计理论》一文中研究指出采用室内大型模型试验及理论分析相结合的方法,提出了网状加筋土挡土墙墙背土压力的计算方法,确定了滑动破裂面的形状,并提出了网状加筋土容许抗拔力及其长度的确定方法,指出了网状加筋土挡土墙设计中所包括结构计算的内容及应注意的问题。研究表明,网状加筋土挡土墙比传统的条带式加筋土挡土墙的稳定性好得多,它适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2007年01期）
高江平,石兆旭,俞茂宏[4]（2005）在《网状与条带式加筋土挡墙墙面位移的测试》一文中研究指出通过对网状及条带式加筋土挡墙大型模型试验墙面位移的测试分析,研究了超载作用下网状与条带式加筋土挡墙墙面位移的分布形式,发现在超载作用下,条带式与网状加筋土挡墙的墙面位移形式相似,都呈上大下小、整个墙面绕墙趾向外位移且墙面位移随超载的增大而增大,但网状加筋土挡墙的墙面位移小,而且其上、下部位移相差的幅度亦较小。结果表明,网状加筋土挡墙的墙面位移小,墙体的整体工作性能较强。工程实践证明网状加筋土挡墙具有广阔的应用前景。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2005年02期）
杨俊明,史行军,高照良[5]（2004）在《公路边坡水土流失治理工程中网状及条带式加筋拉拔特性的试验研究》一文中研究指出针对当前《公路加筋土工程设计与施工规范》在网状加筋土支挡结构物建设的计算方法及工程设计方面空白的现状,作者设计了大型模型箱进行了长尺寸加筋的拉拔试验,内容涉及单根条带式、整体条带式和网状加筋式拉拔试验,依据试验结果,分析后得出两种加筋方式的拉拔特性规律。以期能为今后公路边坡水土流失治理中网状加筋土支挡结构物建设的计算方法的确立、工程设计与施工规范形成等奠定一定的理论依据。(本文来源于《水土保持研究》期刊2004年04期）
高江平,胡长水,俞茂宏[6]（2004）在《网状及条带式加筋土挡墙加筋应变的测试》一文中研究指出通过对网状及条带式加筋土挡墙大型模型试验加筋拉应变的测试分析,发现条带式与网状加筋的拉应变自墙背沿加筋长度逐渐减小;在离墙面相同距离处,条带式加筋的拉应变比筋网中筋肋的拉应变大得多;各层加筋的应力水平均随超载的增大而提高,随着超载的增大,条带式加筋前、中部的拉应力增长幅度很大,其后部拉应力增幅较小;而筋网的总体应力水平均有比较均匀的提高,提高的幅度自前部向后端逐渐减小,这说明网状加筋比条带式加筋更适合于修筑加筋土挡墙。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2004年05期）
李满囤,李中志,樊见维,高江平[7]（2001）在《网状及条带式加筋拉拔特性的对比试验研究》一文中研究指出用网状及条带式加筋拉拔试验研究了土—筋之间的界面抗拔力的发挥过程、抗拔力的大小、界面似摩擦系数的变化规律等问题 ,得出它们各自的拉拔特性规律 ,对以后加筋土支挡结构的研究及设计计算起到指导作用(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2001年03期）
高江平[8]（2001）在《网状加筋挡墙结构的设计理论与方法研究》一文中研究指出平面网状加筋土挡土墙比传统的条带式加筋土挡土墙的抗拔稳定性好、墙面位移小、抵御上覆荷载的能力强、筋带的拉应变小、整体工作性能强。所以，它适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙。论文结合交通部行业联合攻关项目《黄土山区新型支挡结构研究》（合同号95-05-85）进行研究。通过室内大型模型试验的测试分析，得出了墙面位移、墙背土压力及筋网（带）拉应变的分布规律，并提出了加筋体的承载力、沉降量及其破裂面的确定方法。有限元分析的结果与试验测试的结果比较接近。在此基础上，形成了网状加筋土挡土墙的设计方法。 经过拉拔试验的测试和理论分析，得出了网状加筋的抗拔力比相同含筋率的条带式加筋的抗拔力大得多的结论，分析了网状加筋与土界面的反应机理并提出了其抗拔力的计算公式。计算条带式加筋的抗拔力时宜取拉拔似摩擦系数并应考虑“群筋效应系数”。 加载破坏后，通过对模型墙自上而下、从前向后、两侧面及各分层填土顶面裂缝的分布特征进行追踪分析，认为加筋体中存在两组复合式破裂面，它们比传统的0.3H法及朗金破裂面更具有一般性。 在超载作用下，加筋土模型挡墙墙背土压力都呈现出上部小、中上部大、下部又变小的分布规律；同级荷载作用下，网状加筋挡墙墙背竖向与水平土压力均小于条带式加筋挡墙墙背的土压力，二者相差的幅度随上覆荷载的增大而增大。 加筋土挡墙的土压力系数应分为填土自重土压力系数和超载土压力系数，自重土压力系数在墙顶为主动土压力系数，至墙底为静止土压力系数，其间按直线规律变化。超载土压力系数随超载的级位而变化。 在超载作用下，条带式与网状加筋挡墙的墙面位移形式相似，都呈上大下小、整个墙面绕墙趾外移且墙面位移随超载的增大而增大，所不同的是网状加筋挡墙的墙面位移小，而且其上、下部位移相差的幅度亦较小。说明网状加筋挡墙的整体工作性能好。 条带式加筋与网状加筋的拉应变自墙背沿加筋长度逐渐减小。在离墙面相同距离处，条带式加筋的拉应变比筋网中筋肋的拉应变大得多，说明前者比后者应力的整体水平高。各层加筋的应力水平均随超载的增大而提高。自上而下、相同位置处的筋带（网）拉应力不断减小。 摘 要 依据能量守恒原理及加筋土地基的工作性状，提出了加筋土地基极限承载 力及其沉降量的一种计算方法，并导出了相应的计算公式。(本文来源于《长安大学》期刊2001-04-01）
高江平,胡长顺,陈忠达,张登良[9]（2001）在《网状及条带式加筋拉拔特性的试验研究》一文中研究指出在试验的基础上 ,分析了网状加筋与填土的相互作用机理及其抗拔力的组成 ,并按筋网与土体之间相对位移的大小 ,将抗拔过程划分为初始阶段、发展阶段和破坏阶段 ;得出了网状加筋抗拔力比条带式加筋抗拔力大得多的结论 ;提出了网状加筋抗拔力的计算公式 ,对条带式加筋进行抗拔力计算时 ,应考虑水平和垂直两个方向的“群筋效应系数”,加筋土支挡结构的抗拔力计算 ,宜采用拉拔似摩擦系数 .(本文来源于《西北建筑工程学院学报(自然科学版)》期刊2001年01期）
网状加筋论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以六边形钢丝网为加筋材料,通过室内大型拉拔试验,研究了不同的夹具夹持情形下,网状加筋的拉拔变形破坏特征.试验结果表明:传统的拉拔试验得出的网状加筋拉拔位移偏大而拉拔力偏小;土中拉拔试验可有效消除颈缩现象的影响,较传统拉拔试验更符合实际工况下网状夹筋的拉拔变形特征;六边形钢丝网在峰值拉拔强度之后,残余强度呈锯齿状出现多个峰值,具有良好的抵抗残余变形的能力
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
网状加筋论文参考文献
[1].柴新军,张卫锋,D.T.Bergado.六边形钢丝网状加筋拉拔特性试验研究[J].路基工程.2009
[2].柴新军,D.T.Bergado,蒋富强.夹具夹持情形对网状加筋拉拔特性的影响[C].第二届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会论文集（二）.2008
[3].刘元烈,高江平.网状加筋土挡土墙设计理论[J].铁道建筑技术.2007
[4].高江平,石兆旭,俞茂宏.网状与条带式加筋土挡墙墙面位移的测试[J].长安大学学报(自然科学版).2005
[5].杨俊明,史行军,高照良.公路边坡水土流失治理工程中网状及条带式加筋拉拔特性的试验研究[J].水土保持研究.2004
[6].高江平,胡长水,俞茂宏.网状及条带式加筋土挡墙加筋应变的测试[J].长安大学学报(自然科学版).2004
[7].李满囤,李中志,樊见维,高江平.网状及条带式加筋拉拔特性的对比试验研究[J].内蒙古公路与运输.2001
[8].高江平.网状加筋挡墙结构的设计理论与方法研究[D].长安大学.2001
[9].高江平,胡长顺,陈忠达,张登良.网状及条带式加筋拉拔特性的试验研究[J].西北建筑工程学院学报(自然科学版).2001
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