全文摘要
本实用新型公开了属于汽车配件检测技术领域的一种汽车膨胀箱盖检测装置，包括机架，所述机架的工作台上连接有若干个腔模，且所述机架的工作台上对应腔模的一侧连接有工装组件，所述机架的工作台下方连接有电控箱，所述电控箱的表面分别连接有真空发生器和分气排，所述真空发生器设置在分气排的一侧，且真空发生器与分气排连接，所述分气排上分别连接有进气阀和出气阀，所述进气阀位于出气阀的下方，所述真空发生器和进气阀分别与腔模连接，所述出气阀与真空发生器连接；本实用新型通过PLC控制器进行控制，使装置更加的自动化和智能化，并且操作难度低，检测结果准确。
主设计要求
1.一种汽车膨胀箱盖检测装置，包括机架(3)，其特征在于：所述机架(3)的工作台上连接有若干个腔模(6)，且所述机架(3)的工作台上对应腔模(6)的一侧连接有工装组件(5)，所述机架(3)的工作台下方连接有电控箱(4)，所述电控箱(4)的表面分别连接有真空发生器(7)和分气排(9)，所述真空发生器(7)设置在分气排(9)的一侧，且真空发生器(7)与分气排(9)连接，所述分气排(9)上分别连接有进气阀(11)和出气阀(10)，所述进气阀(11)位于出气阀(10)的下方，所述真空发生器(7)和进气阀(11)分别与腔模(6)连接，所述出气阀(10)与真空发生器(7)连接，所述分气排(9)与气源连接，所述真空发生器(7)、出气阀(10)和进气阀(11)还分别与控制器信号连接。
设计方案
1.一种汽车膨胀箱盖检测装置，包括机架(3)，其特征在于：所述机架(3)的工作台上连接有若干个腔模(6)，且所述机架(3)的工作台上对应腔模(6)的一侧连接有工装组件(5)，所述机架(3)的工作台下方连接有电控箱(4)，所述电控箱(4)的表面分别连接有真空发生器(7)和分气排(9)，所述真空发生器(7)设置在分气排(9)的一侧，且真空发生器(7)与分气排(9)连接，所述分气排(9)上分别连接有进气阀(11)和出气阀(10)，所述进气阀(11)位于出气阀(10)的下方，所述真空发生器(7)和进气阀(11)分别与腔模(6)连接，所述出气阀(10)与真空发生器(7)连接，所述分气排(9)与气源连接，所述真空发生器(7)、出气阀(10)和进气阀(11)还分别与控制器信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀箱盖检测装置，其特征在于：所述工装组件(5)包括安装座(51)、橡胶压头(52)、浮动接头(53)和气缸(54)，其中，所述安装座(51)固定在机架(3)的工作台上，所述安装座(51)上固定有气缸(54)，所述气缸(54)的输出端上连接有浮动接头(53)，所述浮动接头(53)的下方连接有橡胶压头(52)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车膨胀箱盖检测装置，其特征在于：所述气缸(54)分别与出气阀(10)和进气阀(11)通过气管(55)连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车膨胀箱盖检测装置，其特征在于：所述橡胶压头(52)位于腔模(6)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀箱盖检测装置，其特征在于：所述机架(3)上还分别连接有指示灯(1)和显示器(2)，所述指示灯(1)位于显示器(2)的上方，所述指示灯(1)和显示器(2)分别与控制器信号连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀箱盖检测装置，其特征在于：所述腔模(6)的内部连接有压力传感器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀箱盖检测装置，其特征在于：所述腔模(6)与机架(3)连接的位置设有密封圈(8)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车配件检测技术领域，具体涉及一种汽车膨胀箱盖检测装置。
背景技术
生产汽车膨胀箱盖时需要检测下面几个功能，在箱内压力高于某个高气压值时(例如160kPa),膨胀箱盖高压阀应该完全打开向外泄压；当箱内压力小于一个中值气压时，膨胀箱盖高低压阀应该关闭，不应该泄漏；在膨胀箱内气压小于外界气压时例如(-10Kpa)，真空阀应该打开,吸入外界空气使箱内和外面的气压差不小于-10Kpa。
以前的测试方法是把膨胀箱盖扭紧到箱上，浸入水中，从膨胀箱的出口接入气，通过人工调节减压阀，眼睛观测机械气压表，同时还要观察是否有气泡冒出，工序繁琐，操作难，容易出错。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车膨胀箱盖检测装置，具有操作简单，检测结果准确的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车膨胀箱盖检测装置，包括机架，所述机架的工作台上连接有若干个腔模，且所述机架的工作台上对应腔模的一侧连接有工装组件，所述机架的工作台下方连接有电控箱，所述电控箱的表面分别连接有真空发生器和分气排，所述真空发生器设置在分气排的一侧，且真空发生器与分气排连接，所述分气排上分别连接有进气阀和出气阀，所述进气阀位于出气阀的下方，所述真空发生器和进气阀分别与腔模连接，所述出气阀与真空发生器连接，所述分气排与气源连接，所述真空发生器、出气阀和进气阀还分别与控制器信号连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述工装组件包括安装座、橡胶压头、浮动接头和气缸，其中，所述安装座固定在机架的工作台上，所述安装座上固定有气缸，所述气缸的输出端上连接有浮动接头，所述浮动接头的下方连接有橡胶压头。
作为本实用新型的优选技术方案，所述气缸分别与出气阀和进气阀通过气管连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述橡胶压头位于腔模的正上方。
作为本实用新型的优选技术方案，所述机架上还分别连接有指示灯和显示器，所述指示灯位于显示器的上方，所述指示灯和显示器分别与控制器信号连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述腔模的内部连接有压力传感器。
作为本实用新型的优选技术方案，所述腔模与机架连接的位置设有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过PLC控制器进行控制，使装置更加的自动化和智能化，并且操作难度低，检测结果准确。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正式结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图；
图4为本实用新型的图1中工装组件的结构示意图；
图中：1、指示灯；2、显示器；3、机架；4、电控箱；5、工装组件；51、安装座；52、橡胶压头；53、浮动接头；54、气缸；55、气管；6、腔模；7、真空发生器；8、密封圈；9、分气排；10、出气阀；11、进气阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车膨胀箱盖检测装置，包括机架3，机架3的工作台上连接有若干个腔模6，本实施例设置了四个，且机架3的工作台上对应腔模6的一侧连接有工装组件5，机架3的工作台下方通过螺栓连接有电控箱4，电控箱4的表面分别通过螺钉连接有真空发生器7和分气排9，真空发生器7设置在分气排9的一侧，且真空发生器7与分气排9通过气管连接，分气排9上分别连接有进气阀11和出气阀10，进气阀11位于出气阀10的下方，真空发生器7和进气阀11分别与腔模6通过气管连接，出气阀10与真空发生器7连接，分气排9与气源连接，真空发生器7、出气阀10和进气阀11还分别与控制器信号连接。
在本实施例中气源和控制器均通过螺钉固定在电控箱4的内部，真空发生器7的型号为ZH-B，由乐清市森日自动化设备有限公司销售；气源采用台州市正博五金机电有限公司销售的550WX3-65L铜单相型气泵；控制器采用深圳市鹏兴自动化科技有限公司销售的FX1N-60MR-001型控制器。
另外，在本实施例中，对于上述工装组件5来说，工装组件5包括安装座51、橡胶压头52、浮动接头53和气缸54，其中，安装座51通过螺栓固定在机架3的工作台上，安装座51上通过螺栓固定有气缸54，气缸54的输出端上连接有浮动接头53，浮动接头53的下方连接有橡胶压头52；采用该方案通过气缸54动作带动橡胶压头52向下动作，从而将工件压紧到腔模6上，气缸54的型号为SC标准气缸，由乐清市黎阳气动有限公司销售。
另外，在本实施例中，对于上述气缸54来说，气缸54分别与出气阀10和进气阀11通过气管55连接；采用该方案通过控制器控制出气阀10和进气阀11的动作，从而控制气缸54的动作。
另外，在本实施例中，对于上述橡胶压头52来说，橡胶压头52位于腔模6的正上方；采用该方案通过橡胶压头52将工件压紧到腔模6上。
另外，在本实施例中，对于上述机架3来说，机架3上还分别连接有指示灯1和显示器2，指示灯1位于显示器2的上方，指示灯1和显示器2分别与控制器信号连接；采用该方案可以通过指示灯1和显示器2来观察工作状态，指示灯1的型号为PBM-8I11-FS，由东莞市德崧电子有限公司销售，显示器2的型号为HT1330J，由深圳市海豚实业有限公司销售。
另外，在本实施例中，对于上述腔模6来说，腔模6的内部连接有压力传感器；采用该方案通过压力传感器来检测腔模6内的压力，压力传感器与控制器信号连接，压力传感器的型号为HM10，由南京宏沐科技有限公司销售。
实施例2
请参阅图1，本实施例与实施例1不同之处在于：在本实施例中，对于上述腔模6与机架3来说，腔模6与机架3连接的位置设有密封圈8；采用该方案使腔模6的气密性更好。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，工作人员将膨胀盖箱放置在腔模6上，接通电源，气缸54向下动作，将膨胀盖箱压紧到腔模6上，然后进气阀11打开，向腔模6内通入中位值气压，再关闭进气阀11，等待一分钟左右，通过显示器2观察气压是否有变化，判断是否泄露，然后再次打开进气阀，将压力增加到高位值，通过显示器2观察气压变化，判断高压阀是否完全打开；再打开真空发生器7，使真空发生器7的气压大道-80kpa左右，然后打开出气阀10抽出腔模6中的空气，检测真空阀是否打开，气压是否在-10kpa以上，完成测试，本申请中气缸54、真空发生器7、出气阀10和进气阀11的动作均通过控制器进行控制。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920136627.8
申请日:2019-08-27
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209589383U
授权时间:20191105
主分类号:G01M 3/26
专利分类号:G01M3/26
范畴分类:31E;
申请人:柳州吉鸽测控技术有限责任公司
第一申请人:柳州吉鸽测控技术有限责任公司
申请人地址:545000 广西壮族自治区柳州市福馨路12号标准厂房7号楼智能创新工场A10
发明人:陈岸勋
第一发明人:陈岸勋
当前权利人:柳州吉鸽测控技术有限责任公司
代理人:李岿
代理机构:53113
代理机构编号:昆明合众智信知识产权事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计