全文摘要
本实用新型涉及汽车仪表盘加工技术领域，且公开了一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，包括外罩，所述外罩的底部固定安装有支撑脚，所述外罩的底部左侧固定安装有电机。该汽车仪表盘加工用零件传送装置，通过设置转轴，传送装置在传送加工好的汽车仪表盘零件时，可以根据不同零件的大小来调整滑动板的位置，在改变滑动板位置的时候只需要转动调节块来加大固定块与滑动板之间的距离，之后便可以向下或向上移动滑动板，调整完成后转动调节块来固定滑动板的位置，滑动板的位置固定后便可以将堆积在一起的零件通过转轴来推平，此时就可以用肉眼初步观察出不合格的零件将其拿出，达到了对汽车仪表盘零件的初步质检效果。
主设计要求
1.一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，包括外罩(1)，其特征在于：所述外罩(1)的底部固定安装有支撑脚(2)，所述外罩(1)的底部左侧固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定安装有第一转盘(4)，所述外罩(1)内壁底部的前后两侧均固定安装有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的相背侧固定安装有横杆(6)，所述支撑柱(5)的相背侧开设有滑槽(7)，所述支撑柱(5)的相背侧且位于滑槽(7)的相背侧活动安装有卡块(8)，所述卡块(8)的相背侧固定安装有调节块(9)，所述外罩(1)的右侧活动安装有储存箱(10)，所述储存箱(10)的底部固定安装有支撑架(11)，所述支撑柱(5)的相对侧活动安装有滑动板(12)，所述滑动板(12)的相对侧固定安装有固定块(13)，所述滑动板(12)的底部固定安装有转板(14)，所述转板(14)的底部活动安装有转轴(15)，所述外罩(1)内壁底部的左右两侧均固定安装有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的顶部活动安装有第二转盘(17)，所述第一转盘(4)与第二转盘(17)通过皮带传动连接，所述第二转盘(17)的相背侧固定安装有第一传送盘(18)，右侧所述第二转盘(17)的相背侧固定安装有第二传送盘(19)，所述第一传送盘(18)与第二传送盘(19)通过传送带(20)传动连接，所述固定块(13)的相背侧固定安装有另一端与卡块(8)活动连接的滑杆(21)。
设计方案
1.一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，包括外罩(1)，其特征在于：所述外罩(1)的底部固定安装有支撑脚(2)，所述外罩(1)的底部左侧固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定安装有第一转盘(4)，所述外罩(1)内壁底部的前后两侧均固定安装有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的相背侧固定安装有横杆(6)，所述支撑柱(5)的相背侧开设有滑槽(7)，所述支撑柱(5)的相背侧且位于滑槽(7)的相背侧活动安装有卡块(8)，所述卡块(8)的相背侧固定安装有调节块(9)，所述外罩(1)的右侧活动安装有储存箱(10)，所述储存箱(10)的底部固定安装有支撑架(11)，所述支撑柱(5)的相对侧活动安装有滑动板(12)，所述滑动板(12)的相对侧固定安装有固定块(13)，所述滑动板(12)的底部固定安装有转板(14)，所述转板(14)的底部活动安装有转轴(15)，所述外罩(1)内壁底部的左右两侧均固定安装有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的顶部活动安装有第二转盘(17)，所述第一转盘(4)与第二转盘(17)通过皮带传动连接，所述第二转盘(17)的相背侧固定安装有第一传送盘(18)，右侧所述第二转盘(17)的相背侧固定安装有第二传送盘(19)，所述第一传送盘(18)与第二传送盘(19)通过传送带(20)传动连接，所述固定块(13)的相背侧固定安装有另一端与卡块(8)活动连接的滑杆(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，其特征在于：所述支撑脚(2)的数量不少于四个，所述电机(3)的外侧固定安装有保护罩。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，其特征在于：所述支撑柱(5)的数量不少于四个，所述支撑柱(5)的长度大于外罩(1)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，其特征在于：所述横杆(6)的横向长度小于外罩(1)的横向长度，所述支撑架(11)的底部活动安装有方向轮。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，其特征在于：所述第二转盘(17)的直径小于第一传送盘(18)和第二传送盘(19)的直径，所述卡块(8)的宽度大于滑槽(7)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，其特征在于：所述固定块(13)的宽度大于滑槽(7)的宽度，所述滑杆(21)贯穿卡块(8)与调节块(9)并与卡块(8)螺纹连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表盘加工技术领域，具体为一种汽车仪表盘加工用零件传送装置。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
汽车仪表盘在加工的过程中需要进行传送，进行组装或再加工，但是传统的传送装置在传送零件的时候容易造成零件堆积，无法分辨零件的优劣，不合格的零件与合格的零件被混合在一起，故而提出一种汽车仪表盘加工用零件传送装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，具备可以分拣等优点，解决了传统的传送装置在传送零件的时候容易造成零件堆积，无法分辨零件的优劣，不合格的零件与合格的零件被混合在一起的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以分拣的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，包括外罩，所述外罩的底部固定安装有支撑脚，所述外罩的底部左侧固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有第一转盘，所述外罩内壁底部的前后两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的相背侧固定安装有横杆，所述支撑柱的相背侧开设有滑槽，所述支撑柱的相背侧且位于滑槽的相背侧活动安装有卡块，所述卡块的相背侧固定安装有调节块，所述外罩的右侧活动安装有储存箱，所述储存箱的底部固定安装有支撑架，所述支撑柱的相对侧活动安装有滑动板，所述滑动板的相对侧固定安装有固定块，所述滑动板的底部固定安装有转板，所述转板的底部活动安装有转轴，所述外罩内壁底部的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部活动安装有第二转盘，所述第一转盘与第二转盘通过皮带传动连接，所述第二转盘的相背侧固定安装有第一传送盘，右侧所述第二转盘的相背侧固定安装有第二传送盘，所述第一传送盘与第二传送盘通过传送带传动连接，所述固定块的相背侧固定安装有另一端与卡块活动连接的滑杆。
优选的，所述支撑脚的数量不少于四个，所述电机的外侧固定安装有保护罩。
优选的，所述支撑柱的数量不少于四个，所述支撑柱的长度大于外罩的长度。
优选的，所述横杆的横向长度小于外罩的横向长度，所述支撑架的底部活动安装有方向轮。
优选的，所述第二转盘的直径小于第一传送盘和第二传送盘的直径，所述卡块的宽度大于滑槽的宽度。
优选的，所述固定块的宽度大于滑槽的宽度，所述滑杆贯穿卡块与调节块并与卡块螺纹连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，具备以下有益效果：
该汽车仪表盘加工用零件传送装置，通过设置转轴，传送装置在传送加工好的汽车仪表盘零件时，可以根据不同零件的大小来调整滑动板的位置，在改变滑动板位置的时候只需要转动调节块来加大固定块与滑动板之间的距离，之后便可以向下或向上移动滑动板，调整完成后转动调节块来固定滑动板的位置，滑动板的位置固定后便可以将堆积在一起的零件通过转轴来推平，此时就可以用肉眼初步观察出不合格的零件将其拿出，达到了对汽车仪表盘零件的初步质检效果，增强了汽车仪表盘零件加工的质量，减少了操作人员的工作量，提高了汽车仪表盘加工的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型外罩的剖视图；
图3为本实用新型卡块的左视图。
图中：1外罩、2支撑脚、3电机、4第一转盘、5支撑柱、6横杆、7滑槽、8卡块、9调节块、10储存箱、11支撑架、12滑动板、13固定块、14转板、15转轴、16支撑杆、17第二转盘、18第一传送盘、19第二传送盘、20传送带、21滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车仪表盘加工用零件传送装置，包括外罩1，外罩1的底部固定安装有支撑脚2，外罩1的底部左侧固定安装有电机3，支撑脚2的数量不少于四个，电机3的外侧固定安装有保护罩，电机3的输出轴固定安装有第一转盘4，外罩1内壁底部的前后两侧均固定安装有支撑柱5，支撑柱5的数量不少于四个，支撑柱5的长度大于外罩1的长度，支撑柱5的相背侧固定安装有横杆6，支撑柱5的相背侧开设有滑槽7，支撑柱5的相背侧且位于滑槽7的相背侧活动安装有卡块8，卡块8的相背侧固定安装有调节块9，外罩1的右侧活动安装有储存箱10，储存箱10的底部固定安装有支撑架11，横杆6的横向长度小于外罩1的横向长度，支撑架11的底部活动安装有方向轮，支撑柱5的相对侧活动安装有滑动板12，滑动板12的相对侧固定安装有固定块13，滑动板12的底部固定安装有转板14，转板14的底部活动安装有转轴15，外罩1内壁底部的左右两侧均固定安装有支撑杆16，支撑杆16的顶部活动安装有第二转盘17，第一转盘4与第二转盘17通过皮带传动连接，第二转盘17的相背侧固定安装有第一传送盘18，右侧第二转盘17的相背侧固定安装有第二传送盘19，第二转盘17的直径小于第一传送盘18和第二传送盘19的直径，卡块8的宽度大于滑槽7的宽度，第一传送盘18与第二传送盘19通过传送带20传动连接，固定块13的相背侧固定安装有另一端与卡块8活动连接的滑杆21固定块13的宽度大于滑槽7的宽度，滑杆21贯穿卡块8与调节块9并与卡块8螺纹连接，传送装置在传送加工好的汽车仪表盘零件时，可以根据不同零件的大小来调整滑动板12的位置，在改变滑动板12位置的时候只需要转动调节块9来加大固定块13与滑动板12之间的距离，之后便可以向下或向上移动滑动板12，调整完成后转动调节块9来固定滑动板12的位置，滑动板12的位置固定后便可以将堆积在一起的零件通过转轴15来推平，此时就可以用肉眼初步观察出不合格的零件将其拿出，达到了对汽车仪表盘零件的初步质检效果，增强了汽车仪表盘零件加工的质量，减少了操作人员的工作量，提高了汽车仪表盘加工的效率。
综上所述，该汽车仪表盘加工用零件传送装置，通过设置转轴15，传送装置在传送加工好的汽车仪表盘零件时，可以根据不同零件的大小来调整滑动板12的位置，在改变滑动板12位置的时候只需要转动调节块9来加大固定块13与滑动板12之间的距离，之后便可以向下或向上移动滑动板12，调整完成后转动调节块9来固定滑动板12的位置，滑动板12的位置固定后便可以将堆积在一起的零件通过转轴15来推平，此时就可以用肉眼初步观察出不合格的零件将其拿出，达到了对汽车仪表盘零件的初步质检效果，增强了汽车仪表盘零件加工的质量，减少了操作人员的工作量，提高了汽车仪表盘加工的效率。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920095025.2
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209796925U
授权时间:20191217
主分类号:B65G69/04
专利分类号:B65G69/04
范畴分类:申请人:马鞍山市东方仪表有限公司
第一申请人:马鞍山市东方仪表有限公司
申请人地址:243000 安徽省马鞍山市当涂县乌溪镇经济园
发明人:蔡福明
第一发明人:蔡福明
当前权利人:马鞍山市东方仪表有限公司
代理人:丁国勇
代理机构:51289
代理机构编号:成都明涛智创专利代理有限公司 51289
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计