商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥钢梁设计

论文摘要

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的非对称矮塔斜拉桥。为适应该桥塔矮、索平以及主梁水平轴力大的特点,主梁采用双层桥面箱桁组合结构钢梁,下层为整体钢箱以承担大部分主梁恒载及铁路活载,上层为板桁组合结构以承担剩余恒载及公路活载。主桁采用三角形桁式,桁高15m。斜拉索锚固于下弦杆件,单个钢锚箱内锚固2根最大索力为16 000kN的斜拉索。公路桥面系采用正交异性钢桥面板,铁路桥面系采用封闭式整体钢箱桥面。针对运营状态下在辅助墩处出现支座负反力的情况,采取部分铁路桥面结合梁及箱内压重的措施。钢梁架设采用箱桁同步成桥的方案。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 钢梁结构受力特点
• 3 钢梁结构设计
•   3.1 结构体系
•   3.2 主梁结构
•   3.3 主桁高度
•   3.4 索梁锚固
•   3.5 桥面系结构设计
• 4 钢梁压重方案
• 5 钢梁架设方案
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邹敏勇,易伦雄,吴国强

关键词: 公路铁路两用桥,非对称矮塔斜拉桥,钢主梁,箱桁组合结构,桥面系,压重措施,架设方案

来源: 桥梁建设 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

分类号: U442.5

页码: 65-70

总页数: 6

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