论文摘要
以卧式车载LNG气瓶为研究对象,设计并搭建气瓶气相回收过程分析实验台,开展了不同初始充装量下的气瓶放气的实验研究。通过理论分析与实验研究相结合得出:初始充装量会影响气瓶内闪蒸气的回收量,初始充装量越多,可回收的BOG越多,但过程所需的时间相对长。本文的研究有助于指导实际车载LNG气瓶内闪蒸气的回收操作。从环保和节能的角度来看,既可以带来可观的经济效益,也可以避免BOG直接放散造成的能源浪费和环境污染。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邓萍萍,李廷勋,冯沛纬
关键词: 车载气瓶,液化天然气,闪蒸气管网压力
来源: 中国石油和化工标准与质量 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 石油天然气工业
单位: 中山大学工学院,广州发展天然气利用有限公司
分类号: TE97
页码: 178-179+182
总页数: 3
文件大小: 2499K
下载量: 31
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