导读:本文包含了控制逻辑论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:逻辑,变流器,单元,货舱,环流,闭环,设备。
控制逻辑论文文献综述写法
文宏[1]（2020）在《政策控制与利益申诉:中国古代救灾活动的政府层级协作逻辑》一文中研究指出救灾活动的有效实施需要中央与地方各级政府间的密切配合。文章聚焦于古代救灾活动中政府纵向间的合作逻辑,以大量历史文本为研究素材,借助内容分析法对我国古代救灾活动中层级政府间的协同合作机制进行深入探索。研究表明,古代救灾过程在纵向上存在着上行与下行两种路径,上行路径即基层与地方政府向上报灾勘灾,中央政府向上天忏悔祈福;下行路径即中央政府制定救灾政令,地方政府响应政令,基层政府落实政令。层级政府间互动配合的救灾过程,实际上是以中央通过资源输入,强化控制地方行为这一结果为导向,同时也是地方向中央表达利益诉求,表示自身忠诚的体现。(本文来源于《西南民族大学学报(人文社科版)》期刊2020年01期）
王亚男,戴文涛[2]（2019）在《内部控制抑制还是促进企业创新？——中国的逻辑》一文中研究指出基于企业R&D产出效率视角,采用2012—2017年的A股上市公司数据,探讨内部控制在中国企业创新中的作用。研究发现,内部控制与创新效率呈显着正相关关系,总体上支持"内部控制促进企业创新"假说;进一步研究发现,内部控制通过抑制由代理冲突、信息不对称引发的创新投入不足及降低创新投入活动实施风险机制从而影响企业创新;内部控制对地处市场化水平低、法治环境差的地区的企业创新正向影响作用更强,内部控制对制度环境产生了替代效应,加强内部控制可以弥补制度环境不完善对企业创新产生的不利影响。(本文来源于《审计与经济研究》期刊2019年06期）
曹德宁,金锐[3]（2019）在《CTCS2+ATO系统架构及车门/屏蔽门控制逻辑》一文中研究指出在CTCS-2列控系统的基础上集成ATO设备可实现列车在区间运行时的自动控制,站内实现屏蔽门/车门的自动开关门控制。对CTCS2+ATO系统的工作原理及其特点进行详细说明,在此基础上,对不同情况下车门/屏蔽门的联动逻辑进行详细介绍。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年11期）
苏醒,李鸿,姜俊彤[4]（2019）在《地铁列车逻辑控制单元的安全性设计与研究》一文中研究指出为了研究列车逻辑控制单元(LCU)的安全性,分析了新型地铁列车LCU的系统安全设计,介绍了安全PLC理论在地铁列车LCU中的应用。采用冗余设计和诊断电路来保证系统的安全性与可靠性。通过失效模式及影响分析,计算功能安全模型需要的基础失效数据,使用模糊故障树对其进行建模。结果表明,基于安全PLC理论设计的LCU具有较高的安全性;其安全完整性等级(SIL)最高可达SIL2等级,满足轨道交通产品对功能安全的要求。(本文来源于《自动化与仪表》期刊2019年11期）
白刚[5]（2019）在《HX_D21000系机车辅助变流器控制逻辑优化》一文中研究指出对HX_D21000系机车辅助变流器控制逻辑优化方法进行了介绍,解决了HX_D21000系机车运营以来因辅助变流器控制逻辑产生的问题,优化后控制逻辑更加合理,并能起到对变流器的保护作用。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年11期）
葛萃辉,林锦峰[6]（2019）在《基于西门子平台的换流器控制关断（CSD）逻辑分析》一文中研究指出简要说明了换流器控制关断(CSD)顺序的基本原理,对直流站控和极控系统实现换流器控制关断功能的软硬件逻辑进行了阐述,为运维人员进一步理解和认识西门子控制系统提供参考。(本文来源于《机电信息》期刊2019年32期）
郑玄,何晔,苏钊颐,邱照阳[7]（2019）在《城轨列车叁取二逻辑控制单元设计》一文中研究指出针对列车复杂运行环境以及现有LCU的运用情况,提出一种更可靠的基于叁取二控制技术的城轨列车LCU设计方法,重点研究了在软件算法和硬件设计上的叁取二设计思想,并对其进行模块化设计。该叁取二LCU系统已示范应用于广州市轨道交通二十一号线两列车,应用情况良好。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年06期）
陈庆樟,王正义,王康,王尚[8]（2019）在《纯电动车复合电源功率逻辑门限控制策略研究》一文中研究指出在频繁启停的道路工况下,针对纯电动车复合电源出现超级电容组电量消耗过快的问题,提出一种基于逻辑门限的功率控制策略,通过PID闭环控制方法,控制蓄电池组的输出功率,减小超级电容组电量的消耗,并在MATLAB/Simulink软件上搭建了带有功率控制策略的复合电源模型,仿真结果表明:功率控制策略有效降低了超级电容组荷电状态下降速度,系统工作稳定,响应速度快,控制精度高。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
徐立丰[9]（2019）在《集装箱船货舱风机节能控制逻辑》一文中研究指出集装箱船货舱风机一般用电量较大,为了降低货舱风机的能耗,本文通过对货舱风机进行自动逻辑控制,合理分配货舱风机的运行台数及时间,达到良好的节能效果。(本文来源于《船电技术》期刊2019年11期）
郑田娟[10]（2019）在《基于PLC的可逆调速逻辑无环流控制系统研究》一文中研究指出利用PLC的硬件和软件结构,实现逻辑无环流控制的转速及电流双闭环调速系统的设计。对传统的直流电机可逆调速逻辑无环流控制装置进行了改造,提高了直流可逆调速系统的可靠性、稳定性,并具备了快速性和抗干扰能力,且修改参数也方便灵活。实践运行调试验证了该系统具备上述优点。(本文来源于《现代机械》期刊2019年05期）
控制逻辑论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于企业R&D产出效率视角,采用2012—2017年的A股上市公司数据,探讨内部控制在中国企业创新中的作用。研究发现,内部控制与创新效率呈显着正相关关系,总体上支持"内部控制促进企业创新"假说;进一步研究发现,内部控制通过抑制由代理冲突、信息不对称引发的创新投入不足及降低创新投入活动实施风险机制从而影响企业创新;内部控制对地处市场化水平低、法治环境差的地区的企业创新正向影响作用更强,内部控制对制度环境产生了替代效应,加强内部控制可以弥补制度环境不完善对企业创新产生的不利影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
控制逻辑论文参考文献
[1].文宏.政策控制与利益申诉:中国古代救灾活动的政府层级协作逻辑[J].西南民族大学学报(人文社科版).2020
[2].王亚男,戴文涛.内部控制抑制还是促进企业创新？——中国的逻辑[J].审计与经济研究.2019
[3].曹德宁,金锐.CTCS2+ATO系统架构及车门/屏蔽门控制逻辑[J].铁路通信信号工程技术.2019
[4].苏醒,李鸿,姜俊彤.地铁列车逻辑控制单元的安全性设计与研究[J].自动化与仪表.2019
[5].白刚.HX_D21000系机车辅助变流器控制逻辑优化[J].铁道机车与动车.2019
[6].葛萃辉,林锦峰.基于西门子平台的换流器控制关断（CSD）逻辑分析[J].机电信息.2019
[7].郑玄,何晔,苏钊颐,邱照阳.城轨列车叁取二逻辑控制单元设计[J].电力机车与城轨车辆.2019
[8].陈庆樟,王正义,王康,王尚.纯电动车复合电源功率逻辑门限控制策略研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[9].徐立丰.集装箱船货舱风机节能控制逻辑[J].船电技术.2019
[10].郑田娟.基于PLC的可逆调速逻辑无环流控制系统研究[J].现代机械.2019