考虑心理潜变量的居住区共享泊位停车选择行为分析

论文摘要

以潜变量理论为基础,首先构建多指标多原因模型,描述个体社会经济学属性与潜变量之间的关系,并将其作为解释自变量代入到传统的离散选择模型中,形成混合选择模型.以哈尔滨市为例,结合调查数据进行实证分析,结果表明技术信任、社会意识、个人态度以及行为意向四个潜变量影响驾驶员停车选择,且各潜变量与驾驶员社会经济属性具有相关性,考虑了潜变量的混合选择模型比传统的多项式Logit模型对实证数据具有更高的拟合度.

论文目录

• 1 模型定义与建立
•   1.1 模型结构
•   1.2 模型建立
• 2 数据调查与检验
•   2.1 问卷设计
•   2.2 样本统计
•   2.3 多指标多原因模型建立
•   2.4 混合选择模型参数估计
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王健,付兴胜,胡晓伟,王梓儒

关键词: 停车选择行为,居住区共享停车,多指标多原因模型,心理潜变量

来源: 大连交通大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 哈尔滨工业大学管理学院,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,北京工业大学北京-都柏林国际学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(60870009)

分类号: U491.7

DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.04.001

页码: 1-5+12

总页数: 6

文件大小: 414K

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