导读:本文包含了单桩承台论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:弯矩,连系,水平,承载力,桩基础,位移,应力。
单桩承台论文文献综述
武来生[1]（2019）在《独立塔式起重机单桩承台基础方案实践应用》一文中研究指出在深厚软土、富含孤石的风化岩层等复杂地质场地,独立塔式起重机基础采用大口径单桩+承台形式,同时对承台进行附着连接加固方案,降低了塔式起重机基础的施工难度,缩短了塔机基础工期,降低了相关工程措施费用,保障了工程塔机顺利安装与安全运行。从施工技术、施工质量与安全、工期、经济等方面取得了较好的综合效果。方案的实施突破了塔机基础技术规程及塔机安装说明书对塔机桩基础的根数要求,为类似工程场地塔机基础方案的选择提供了成功案例参考。(本文来源于《辽宁工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
王杰[2]（2015）在《单桩承台的配筋分析研究》一文中研究指出承台作为传递上部荷载的重要组成部分,在桩基础的设计过程中显得非常重要。而单桩承台因为其受力机理的特殊性,往往成为工程设计中的一大难点。因此,对单桩承台的配筋设计问题的研究具有重要的理论意义和工程参考价值。本文通过分析以往研究者的成果,并结合相关规范和图集,以实际工程项目为研究背景,取承受剪力墙荷载的单桩承台作为分析对象。利用ANSYS对单桩承台进行非线性有限元分析,探讨不同配筋工况下,单桩承台的应力应变情况。在分析总结以往研究者成果的基础上,作了以下工作得到一些结论:1.从工程的实际情况出发,结合相关规范,采用等效方桩承台的建模思路,建立了单桩承台的有限元模型。2.为分析剪力墙下单桩承台的应力分布情况,建立了素混凝土承台,并进行了有限元分析,发现剪力墙下单桩承台的受拉区位于承台的中上部。3.通过分析叁种配筋方式(钢筋笼式、梁式和板式)的剪力墙下单桩承台,发现配筋方式对承台的变形影响不大;钢筋笼式配筋下的单桩承台的压应力最小,钢筋的拉应力也最小;板式配筋下的承台的压应力最大,钢筋的拉应力也最大。4.通过分析不同配筋率(0.2%、0.15%和0.1%)的剪力墙下单桩承台,发现配筋率对承台的变形影响不大;配筋率为0.1%的单桩承台的压应力最大,钢筋的拉应力也最大;配筋率为0.2%的承台的压应力最小,钢筋的拉应力也最小。(本文来源于《西南科技大学》期刊2015-04-01）
高榕泉[3]（2014）在《单桩承台尺寸对底板抗浮受力影响的设计分析》一文中研究指出基于地下车库单桩承台与底板连结的抗浮结构体系,研究其结构受力特征。采用PKPM设计软件对单桩承台与底板形成的无梁楼盖结构,在水浮力的作用下,通过承台平面与底板厚度尺寸的变化,计算分析底板在3种方案下的优化设计。计算分析结果表明:在单桩承台厚度尺寸不变时,相对方案一分别增大承台平面尺寸37.5%(方案二)、56%(方案叁),同时分别相应减少底板厚度尺寸10%(方案二)、25%(方案叁)的比选分析,方案二、叁受力性能较好,且总造价方案叁较方案一节省7.8%,较方案二节省3.6%;综合分析结果,方案叁效果较优。其分析结果为类似地下车库结构提供了优化设计的参考依据。(本文来源于《江苏建筑》期刊2014年05期）
张亮亮[4]（2012）在《结合新规范谈单桩承台及连系梁的设计》一文中研究指出结合人工挖孔灌注桩的设计实践,根据相关规范,对柱下单桩承台及连系梁的功能、受力状况及设计要点进行了详细探索,并加以分析,为类似工程设计提供了理论指导。(本文来源于《山西建筑》期刊2012年24期）
同霄[5]（2012）在《应力波在单桩和单桩—承台系统中传播的数值计算》一文中研究指出桩基础广泛应用于高层建筑、铁路、公路、桥梁、海洋平台和港口码头等众多工程领域。对桩基的质量检测,目前已经有成熟的理论和检测技术,但是桩基动力检测过程中激振参数的变化、桩身参数的变化以及桩周土(桩底土、桩侧土)参数的变化会对速度波信号产生什么样的影响并没有系统的研究。本文利用LS-DYNA动力分析程序,对单桩基础和单桩-承台系统进行以下研究：1.首先介绍了一维波动理论在桩基动力检测过程中的应用,这为解释轴向速度波信号提供了理论依据,并介绍了LS-DYNA动力分析程序的特点和用途。2.研究了单桩基础中,激振参数、桩身参数的变化对轴向速度波信号的影响。得出激振力越大,轴向速度波的波幅越大等结论。3.分别探讨了桩底土和桩侧土的存在与否、以及土体物理参数变化对轴向速度波的影响,并和回传射线矩阵法推导出的理论公式、室内试验得到的数据做对比,验证了动力计算程序的正确性。得出桩周土的存在会使轴向速度波的波幅变小且出现速度负值等结论。4.研究了单桩-承台系统中,桩身激振条件下,激振参数、桩身参数、承台参数的变化对轴向速度波的影响,明确弹性波在桩身中的传播过程。得出承台厚度、承台截面尺寸的变化对桩身轴向速度波几乎没有影响等结论。5.研究了单桩-承台系统中,承台激振条件下,激振参数、桩身参数、承台参数的变化对轴向速度波的影响,明确弹性波在桩身中的传播过程。得出承台厚度、承台截面尺寸的变化都会在一定程度上影响轴向速度波的波形等结论。6.总结了全文所做的工作,并提出进一步研究的建议。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2012-05-01）
赵春潮,赵济生,徐华荣,沈荣泽[6]（2008）在《单桩承台式塔机深基础设计与施工新技术》一文中研究指出塔机多采用4根桩承载,施工既复杂,又增加材料用量。本项新技术采用单桩承台式基础来抵抗塔机的倾覆,保持整体稳定性,是在深回填土区和深基坑边施工塔机基础最经济合理的施工方法。该施工方法在重庆市区已实施8个塔机基础,回填土深度10~20m,取得良好的效果。该技(本文来源于《施工技术》期刊2008年09期）
王继成[7]（2007）在《单桩承台对桩水平承载力的影响研究》一文中研究指出桩的水平承载力计算方法有很多，本文对各种计算方法作了简单的概述，并指出各种计算方法的优缺点。目前各种桩水平承载力计算方法中都没有考虑到承台对桩水平承载力的影响，承台对提高桩水平承载力的贡献在设计中经常作为安全储备来考虑，甚至被忽略，这样使求解的过程得以简化，但在实际应用中承台的作用是不容忽视的。目前承台对桩水平承载力影响方面的研究还很少。利用计算机可以很方便地模拟单桩的水平受力情况，可以节约大量试验经费和工期，也能保证一定的精度。所以本文用ABAQUS从以下几个方面对承台对桩水平承载力的影响进行了分析：(1)用ABAQUS模拟的结果与实际工程实测的结果对比分析，验证用ABAQUS模拟的可行性；(2)有承台和没有承台，以及承台大小不同时单桩水平承载力对比分析；(3)承台长宽比不同时单桩水平承载力对比分析；(4)承台厚度不同时单桩水平承载力对比分析；(5)在有和没有竖向荷载情况下无承台与有承台时的桩水平承载力对比分析；(6)承台的埋深对单桩水平承载力的影响。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2007-04-01）
丁翠红,顾建文[8]（2005）在《单桩承台拉梁设计方法》一文中研究指出针对弹性长桩,采用“m”法求解弹性挠曲微分方程,求得桩的抗弯刚度,把单桩(单排桩)等代成一抗弯刚度相同的两端刚接的柱子,与上部结构以及拉梁一起进行共同作用内力分析,从而求出桩柱的偏心荷载对拉梁的影响。通过算例的计算可知,在规范允许的最大桩偏位情况下,拉梁的弯矩和配筋比无偏位的有大幅度的增加,并提出了拉梁内力计算方法。(本文来源于《建筑结构》期刊2005年05期）
汪波,戴军,杨力[9]（2003）在《关于单桩承台设计问题探讨》一文中研究指出对单桩承台的设计提出了一些问题,并作相应的计算及构造建议,供同行讨论(本文来源于《西北建筑与建材》期刊2003年08期）
熊爱国[10]（1989）在《架空送电线路单桩承台基础爆炸沉桩法》一文中研究指出在110kV城圣线路施工中,42号塔位于南沙河东堤外,其塔位基面低于河床1m多,因常年汇水形成低洼沼泽地。开始施工时,每天投入40人,同时使用2台电动潜水泵抽水,采用大明挖方案。当开挖基坑为20多m~2、0.8m深时,地下水位仍然很高,四周流砂不断涌入坑内,施工被迫停止。经研究比较后,决定将现浇基础改为单桩承台基础,采用爆炸沉桩的方法。该法操作容易,使用工具简单,能节约大量的施工费用及人力,更重要的是能克服地下水位高、沼泽流砂地质条件而造成的种种困难。现将爆炸沉桩法简(本文来源于《电力技术》期刊1989年11期）
单桩承台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
承台作为传递上部荷载的重要组成部分,在桩基础的设计过程中显得非常重要。而单桩承台因为其受力机理的特殊性,往往成为工程设计中的一大难点。因此,对单桩承台的配筋设计问题的研究具有重要的理论意义和工程参考价值。本文通过分析以往研究者的成果,并结合相关规范和图集,以实际工程项目为研究背景,取承受剪力墙荷载的单桩承台作为分析对象。利用ANSYS对单桩承台进行非线性有限元分析,探讨不同配筋工况下,单桩承台的应力应变情况。在分析总结以往研究者成果的基础上,作了以下工作得到一些结论:1.从工程的实际情况出发,结合相关规范,采用等效方桩承台的建模思路,建立了单桩承台的有限元模型。2.为分析剪力墙下单桩承台的应力分布情况,建立了素混凝土承台,并进行了有限元分析,发现剪力墙下单桩承台的受拉区位于承台的中上部。3.通过分析叁种配筋方式(钢筋笼式、梁式和板式)的剪力墙下单桩承台,发现配筋方式对承台的变形影响不大;钢筋笼式配筋下的单桩承台的压应力最小,钢筋的拉应力也最小;板式配筋下的承台的压应力最大,钢筋的拉应力也最大。4.通过分析不同配筋率(0.2%、0.15%和0.1%)的剪力墙下单桩承台,发现配筋率对承台的变形影响不大;配筋率为0.1%的单桩承台的压应力最大,钢筋的拉应力也最大;配筋率为0.2%的承台的压应力最小,钢筋的拉应力也最小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
单桩承台论文参考文献
[1].武来生.独立塔式起重机单桩承台基础方案实践应用[J].辽宁工业大学学报(自然科学版).2019
[2].王杰.单桩承台的配筋分析研究[D].西南科技大学.2015
[3].高榕泉.单桩承台尺寸对底板抗浮受力影响的设计分析[J].江苏建筑.2014
[4].张亮亮.结合新规范谈单桩承台及连系梁的设计[J].山西建筑.2012
[5].同霄.应力波在单桩和单桩—承台系统中传播的数值计算[D].兰州交通大学.2012
[6].赵春潮,赵济生,徐华荣,沈荣泽.单桩承台式塔机深基础设计与施工新技术[J].施工技术.2008
[7].王继成.单桩承台对桩水平承载力的影响研究[D].浙江工业大学.2007
[8].丁翠红,顾建文.单桩承台拉梁设计方法[J].建筑结构.2005
[9].汪波,戴军,杨力.关于单桩承台设计问题探讨[J].西北建筑与建材.2003
[10].熊爱国.架空送电线路单桩承台基础爆炸沉桩法[J].电力技术.1989
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