车身冲压模具磨损特性试验机的误差模型与分析

论文摘要

为了选择合适的模具材料和预测修模极限以改善先进高强钢冲压生产情况,设计研制磨损特性试验机,并研究试验机磨损高度的测量误差问题。首先,介绍试验机的组成与测量原理;然后,分析测量过程中存在的误差源,对装配关系进行矢量环描述,使用直接线性化方法建立误差分析模型,通过敏感性分析确定了影响测量精度的重要因素,并通过3组试验进行验证;最后根据模型和试验提出一些改进措施。

论文目录

• 1 试验机组成及磨损程度测量原理
•   1.1 试验机组成及磨损过程
•   1.2 磨损程度的测量原理
• 2 误差建模与分析
•   2.1 误差源分析
•   2.2 直接线性化模型的建立
•     2.2.1 矢量环装配描述
•     2.2.2 直接线性化模型的建立
•     2.2.3 磨损高度测量误差的计算
• 3 误差计算与试验验证
•   3.1 敏感性分析
•   3.2 误差测量与验证试验
•     3.2.1 不磨损情况下重复测量
•     3.2.2 磨损后测量
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 冯源,乔晓勇,王石刚

关键词: 冲压模具,磨损特性试验机,测量误差,直接线性化方法

来源: 机械设计 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 上海交通大学机械与动力工程学院,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室

分类号: TG385.2

DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.05.002

页码: 4-9

总页数: 6

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