全文摘要
本实用新型公开了一种铁路桥梁桥墩防护装置，包括箱体、防护墙和辅助墙，所述防护墙的内部设置有混凝土层，所述混凝土层的一侧固定安装有骨架，所述骨架的一侧设置有减震层，所述防护墙之间固定安装有辅助墙，且防护墙与辅助墙外围皆设置有标识，所述防护墙与辅助墙两侧的表面固定安装有防护杆，所述防护墙的顶部固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有蓄电池组，所述蓄电池组的一侧固定安装有时间控制器，所述箱体两侧的防护墙顶部通过支撑架固定安装有的照明灯。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中可以在夜间对桥墩进行照明、具有备用电源以及防护效果好等优点，优化使用过程。
主设计要求
1.一种铁路桥梁桥墩防护装置，包括箱体、防护墙和辅助墙，其特征在于：所述防护墙的内部设置有混凝土层，所述混凝土层的一侧固定安装有骨架，所述骨架的一侧设置有减震层，所述防护墙之间固定安装有辅助墙，且防护墙与辅助墙外围皆设置有标识，所述防护墙与辅助墙两侧的表面固定安装有防护杆，所述防护墙的顶部固定安装有箱体，所述箱体的顶部转动安装有端盖，所述箱体的内部固定安装有蓄电池组，所述蓄电池组的一侧固定安装有时间控制器，所述箱体两侧的防护墙顶部通过支撑架固定安装有的照明灯。
设计方案
1.一种铁路桥梁桥墩防护装置，包括箱体、防护墙和辅助墙，其特征在于：所述防护墙的内部设置有混凝土层，所述混凝土层的一侧固定安装有骨架，所述骨架的一侧设置有减震层，所述防护墙之间固定安装有辅助墙，且防护墙与辅助墙外围皆设置有标识，所述防护墙与辅助墙两侧的表面固定安装有防护杆，所述防护墙的顶部固定安装有箱体，所述箱体的顶部转动安装有端盖，所述箱体的内部固定安装有蓄电池组，所述蓄电池组的一侧固定安装有时间控制器，所述箱体两侧的防护墙顶部通过支撑架固定安装有的照明灯。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述减震层的内部等间距固定安装有减震弹簧，且减震弹簧的表面涂覆有防腐蚀层。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述防护杆两侧的表面固定安装有限位栓，且限位栓贯穿防护杆。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述箱体的表面固定安装有散热窗，且散热窗的内部设置有过滤丝网。
5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述端盖的顶部固定安装有把手，且把手的内部设置有吸汗层。
6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述箱体的内部设置有防水层，且防水层的内侧设置有绝缘层。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及铁路装置技术领域，具体为一种铁路桥梁桥墩防护装置。
背景技术
铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物，铁道工程学科的分支一铁路桥梁工程的简称，因此它还包含铁路桥梁修建及维护的一系列技术，铁路桥梁按用途分为铁路桥和公路铁路两用桥；按结构分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥等等，19世纪中叶，1946年英国在威尔士梅奈海峡建成了第一座大跨度铁路大桥；1874年美国建成第一座公铁两用的圣路易斯钢拱桥，中国铁路史上知名的桥梁有:京汉线郑州黄河桥、津浦线泺口黄河桥、浙赣线钱塘江桥、京广线武汉长江大桥等等，跨桥的中间支承结构称为桥墩，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等，但是现有的铁路桥梁桥墩在使用时存在，不能对桥墩的表面进行防护，夜晚时不够醒目以及不具有备用电源等缺点，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路桥梁桥墩防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路桥梁桥墩防护装置，包括箱体、防护墙和辅助墙，所述防护墙的内部设置有混凝土层，所述混凝土层的一侧固定安装有骨架，所述骨架的一侧设置有减震层，所述防护墙之间固定安装有辅助墙，且防护墙与辅助墙外围皆设置有标识，所述防护墙与辅助墙两侧的表面固定安装有防护杆，所述防护墙的顶部固定安装有箱体，所述箱体的顶部转动安装有端盖，所述箱体的内部固定安装有蓄电池组，所述蓄电池组的一侧固定安装有时间控制器，所述箱体两侧的防护墙顶部通过支撑架固定安装有的照明灯。
优选的，所述减震层的内部等间距固定安装有减震弹簧，且减震弹簧的表面涂覆有防腐蚀层。
优选的，所述防护杆两侧的表面固定安装有限位栓，且限位栓贯穿防护杆。
优选的，所述箱体的表面固定安装有散热窗，且散热窗的内部设置有过滤丝网。
优选的，所述端盖的顶部固定安装有把手，且把手的内部设置有吸汗层。
优选的，所述箱体的内部设置有防水层，且防水层的内侧设置有绝缘层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路桥梁桥墩防护装置相对于传统铁路桥梁桥墩通过在箱体的内部固定安装有蓄电池组，在使用时可以自动对电力进行储存，从而在未连接电源的情况下为装置提供电力，提高装置整体的使用性能，而通过在减震层的内部等间距固定安装有减震弹簧，在使用时可以利用弹簧所具备的弹性与复位性使本装置在使用过程中能够有效的起到减震的作用，且通过在减震弹簧的表面涂覆有防腐蚀层，在使用时可以有效地阻止腐蚀介质和材料的表面进行接触，从而延长装置的使用寿命，通过在箱体的表面固定安装有散热窗，在使用时可以使内部的空气得到更好的流通，从而可以有效地防止设备因过热而损坏，延长设备的使用寿命，通过在散热窗的内部设置有过滤丝网，在使用时利用物理阻留的方法去除空气介质中的尘埃和微生物，把含尘量低的空气净化处理后送入装置的内部，以保证工艺要求和空气洁净度，通过在端盖的顶部固定安装有把手，且把手的内部设置有吸汗层，在使用时可以在增加装置与使用人员手部之间的摩擦力的同时，还可以将使用人员手掌中所产生的汗渍进行吸附，从而让使用人员的手部可以一直保持干燥舒适的感觉，提高装置的舒适度。
附图说明
图1为本实用新型的整体主视图；
图2为本实用新型的整体侧视图；
图3为本实用新型的箱体局部结构示意图；
图4为本实用新型的防护墙局部结构示意图。
图中：1、端盖；101、把手；2、照明灯；201、支撑架；3、箱体；301、防水层；302、绝缘层；4、防护墙；401、混凝土层；402、骨架；5、散热窗；501、过滤丝网；6、防护杆；601、限位栓；7、标识；8、辅助墙；9、时间控制器；10、蓄电池组；11、减震层；1101、减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路桥梁桥墩防护装置，包括箱体3、防护墙4和辅助墙8，通过在防护墙4之间固定安装有辅助墙8，利用防护墙4与辅助墙8两侧的表面固定安装有防护杆6，可以对铁路桥梁桥墩进行防护，固定后通过在防护墙4与辅助墙8外围皆设置有标识7，可以使装置变得更加的醒目，从而提高装置的防护性，通过在混凝土层401的一侧固定安装有骨架402，可以对防护墙4的内部设置有混凝土层401进行成型固定，从而提高装置的稳固性，通过在骨架402的一侧设置有减震层11，可以在发生碰撞时起到减震的所用，从而提高装置的实用性，通过在防护墙4的顶部固定安装有箱体3，箱体3的内部固定安装有蓄电池组10，利用导线将电力传输至蓄电池组10的一侧固定安装有时间控制器9的内部，此时间控制器9的型号采用型号为PAH5控制开关，是一种能够根据设定的时间来控制电路的接通或者断开，也就是控制电器的开关装置，从而可以对箱体3两侧的防护墙4顶部通过支撑架201固定安装有的照明灯2进行控制，通过在箱体3的顶部转动安装有端盖1，可以更方便使用人员对装置的内部进行检测与维护，提高装置的使用性，优化使用过程。
进一步，减震层11的内部等间距固定安装有减震弹簧1101，可以利用弹簧所具备的弹性与复位性使本装置在使用过程中能够有效的起到减震的作用，且减震弹簧1101的表面涂覆有防腐蚀层，可以有效地阻止腐蚀介质和材料的表面进行接触，从而延长装置的使用寿命。
进一步，防护杆6两侧的表面固定安装有限位栓601，且限位栓601贯穿防护杆6，从而可以提高装置各结构之间的稳固性。
进一步，箱体3的表面固定安装有散热窗5，可以使内部的空气得到更好的流通，从而可以有效地防止设备因过热而损坏，延长设备的使用寿命，且散热窗5的内部设置有过滤丝网501，利用物理阻留的方法去除空气介质中的尘埃和微生物，把含尘量低的空气净化处理后送入装置的内部，以保证工艺要求和空气洁净度。
进一步，端盖1的顶部固定安装有把手101，且把手101的内部设置有吸汗层，可以在增加装置与使用人员手部之间的摩擦力的同时，还可以将使用人员手掌中所产生的汗渍进行吸附，从而让使用人员的手部可以一直保持干燥舒适的感觉，提高装置的舒适度。
进一步，箱体3的内部设置有防水层301，可以利用海绵有效地防止水渍进入设备的内部，使设备可以在不同的环境下进行工作，增加其密封性能，且防水层301的内侧设置有绝缘层302，可以利用绝缘橡胶有效地防止装置在使用过程中出现漏电的现象，从而提高装置的安全性。
工作原理：在使用前，先检查本装置各结构之间的安全性，通过在防护墙4与辅助墙8两侧的表面固定安装有防护杆6，利用限位栓601将防护墙4与辅助墙8固定在铁路桥梁桥墩的外围，固定后利用标识7，可以使装置变得更加的醒目，通过在箱体3的内部固定安装有蓄电池组10，利用时间控制器9可以对箱体3两侧的防护墙4顶部通过支撑架201固定安装有的照明灯2进行控制，从而可以在夜间进行照明，通过在混凝土层401的一侧固定安装有骨架402，可以对防护墙4的内部设置有混凝土层401进行成型固定，从而提高装置的稳固性，利用减震层11的内部等间距固定安装有减震弹簧1101，可以利用弹簧所具备的弹性与复位性使本装置在使用过程中能够有效的起到减震的作用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920002190.9
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:22(吉林)
授权编号:CN209276977U
授权时间:20190820
主分类号:E01D 19/00
专利分类号:E01D19/00;E01D19/02
范畴分类:36A;
申请人:秦俊峰
第一申请人:秦俊峰
申请人地址:132001 吉林省吉林市昌邑区中兴街56号吉林铁道勘察设计院有限公司桥梁及地下工程设计所
发明人:秦俊峰
第一发明人:秦俊峰
当前权利人:秦俊峰
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：桥梁论文;