全文摘要
为解决现有技术中车辆雨刮器无法对挡风玻璃彻底清洗的问题，本实用新型提出一种车辆用雨刮器装置，包括依次连接的雨刮控制器、雨刮电机、雨刮控制臂、雨刮轴和雨刮摇臂杆，还包括连杆和驱动箱，雨刮摇臂杆末端与连杆轴连接，连杆的末端与驱动箱连接；驱动箱内设置雨刮组件，雨刮组件包括驱动电机、刮臂和刮片，其中驱动电机与雨刮控制器电连接，驱动电机的输出端连接有刮臂，刮臂的末端连接有刮片。本申请在具体使用时，可实现刮片沿挡风玻璃表面上下运动和左右运动，实现对梯形挡风玻璃的全面清洗，解决了现有技术中车辆雨刮器无法对挡风玻璃彻底清洗的问题，不留清洗死角，提高驾驶员的观察视野，进而提高行车安全性能。
主设计要求
1.一种车辆用雨刮器装置，包括依次连接的雨刮控制器、雨刮电机（1）、雨刮控制臂（2）、雨刮轴和雨刮摇臂杆（3），其特征在于：还包括连杆（4）和驱动箱（5），雨刮摇臂杆（3）末端与连杆（4）轴连接，连杆（4）的末端与驱动箱（5）连接；驱动箱（5）内设置雨刮组件，雨刮组件包括驱动电机（601）、刮臂（602）和刮片（603），其中驱动电机（601）与雨刮控制器电连接，驱动电机（601）的输出端连接有刮臂（602），刮臂（602）的末端连接有刮片（603）。
设计方案
1.一种车辆用雨刮器装置，包括依次连接的雨刮控制器、雨刮电机（1）、雨刮控制臂（2）、雨刮轴和雨刮摇臂杆（3），其特征在于：还包括连杆（4）和驱动箱（5），雨刮摇臂杆（3）末端与连杆（4）轴连接，连杆（4）的末端与驱动箱（5）连接；驱动箱（5）内设置雨刮组件，雨刮组件包括驱动电机（601）、刮臂（602）和刮片（603），其中驱动电机（601）与雨刮控制器电连接，驱动电机（601）的输出端连接有刮臂（602），刮臂（602）的末端连接有刮片（603）。
2.根据权利要求1所述车辆用雨刮器装置，其特征在于：所述雨刮电机（1）的输出端设置有两个雨刮控制臂（2），同时，与之相应的设置有两个雨刮轴、两个雨刮摇臂杆（3）和两个雨刮连杆（4）。
3.根据权利要求1或2所述车辆用雨刮器装置，其特征在于：所述驱动箱（5）内设置有两组雨刮组件。
4.根据权利要求1或2所述车辆用雨刮器装置，其特征在于：所述雨刮轴上设置有角度传感器，角度传感器与雨刮控制器电连接。
5.根据权利要求3所述车辆用雨刮器装置，其特征在于：所述雨刮轴上设置有角度传感器，角度传感器与雨刮控制器电连接。
6.根据权利要求1或2或5所述车辆用雨刮器装置，其特征在于：所述雨刮摇臂杆（3）与连杆（4）之间设置有弹性装置（7）。
7.根据权利要求3所述车辆用雨刮器装置，其特征在于：所述雨刮摇臂杆（3）与连杆（4）之间设置有弹性装置（7）。
8.根据权利要求4所述车辆用雨刮器装置，其特征在于：所述雨刮摇臂杆（3）与连杆（4）之间设置有弹性装置（7）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及到车辆雨刮器技术领域，特别涉及到一种车辆用雨刮器装置。
背景技术
车辆雨刮器是用来刷除附着于车辆挡风玻璃上的雨水及灰尘的设备，用以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。汽车挡风玻璃其投影是一个梯形面，而目前使用的雨刮在挡风玻璃上的运动轨迹是一个扇形面，其结构原理在于利用雨刮电机的输出端连接雨刮控制臂，雨刮控制臂的末端连接雨刮轴，雨刮轴上设置有雨刮摇臂杆；通过设置在车内的雨刮控制器控制雨刮电机的转动或停止，进而带动雨刮摇臂杆绕雨刮轴转动，在雨刮摇臂杆上设置有刮片，刮片与挡风玻璃贴合，达到对挡风玻璃清洗的效果；但是这种结构不能对挡风玻璃进行彻底的清洗，刮片在清洗挡风玻璃时会在挡风玻璃的右侧形成清洗死角，如附图1所示，其中标号9表示现有技术中刮片运动区域，对驾驶员观察视野产生影响，存在较大的安全隐患。
实用新型内容
为解决现有技术中车辆雨刮器无法对挡风玻璃彻底清洗的问题，本实用新型提出一种车辆用雨刮器装置，其目的在于能够对挡风玻璃进行全表面清洗，不存在清洗死角，提高驾驶员的观察视野，进而提高行车安全性能。
本实用新型提出的技术方案是：一种车辆用雨刮器装置，包括依次连接的雨刮控制器、雨刮电机、雨刮控制臂、雨刮轴和雨刮摇臂杆，还包括连杆和驱动箱，雨刮摇臂杆末端与连杆轴连接，连杆的末端与驱动箱连接；驱动箱内设置雨刮组件，雨刮组件包括驱动电机、刮臂和刮片，其中驱动电机与雨刮控制器电连接，驱动电机的输出端连接有刮臂，刮臂的末端连接有刮片。
本申请中雨刮控制器与雨刮电机电连接，控制雨刮电机的正转、反转和停止；雨刮电机的输出端连接雨刮控制臂，雨刮控制臂与雨刮摇臂杆通过雨刮轴连接，雨刮电机转动时驱动雨刮控制臂，带动雨刮摇臂杆左右转动；雨刮摇臂杆末端通过轴连接有连杆，所以雨刮摇臂杆转动时带动连杆移动，连杆末端与驱动箱通过固定连接，故雨刮摇臂杆左右转动带动了连杆上下移动，进而带动驱动箱上下移动；在驱动箱内设置有雨刮组件，驱动箱为箱体类结构，或者是多个板材合围构成的箱体，箱体内固定设置有驱动电机，驱动电机与雨刮控制器电连接，通过雨刮控制器控制驱动电机的正转、反转和停止，驱动电机的输出端连接有刮臂，驱动电机转动时驱动刮臂左右移动，两者连接处可采用本领域技术人员所熟悉的齿轮和齿条配合结构，以达到将驱动电机的转动转化为刮臂的左右移动；在刮臂的末端固定连接有刮片，其中刮片与挡风玻璃贴合。
本申请在具体使用时，通过雨刮电机带动雨刮摇臂杆左右摆动，进而带动驱动箱上下移动，也带动了与驱动箱间接连接的刮片上下移动，同时通过驱动箱内的驱动电机带动刮臂左右移动，进而带动刮片左右移动，如此可实现刮片沿挡风玻璃表面上下运动和左右运动，其左右运动的幅度能够根据挡风玻璃表面的宽度变化而变化，实现对梯形挡风玻璃的全面清洗，解决了现有技术中车辆雨刮器无法对挡风玻璃彻底清洗的问题，不留清洗死角，提高驾驶员的观察视野，进而提高行车安全性能。
附图说明
附图1为本实用新型车辆用雨刮器装置现有技术刮片运动区域示意图；
附图2为本实用新型车辆用雨刮器装置连接示意图；
附图3为本实用新型车辆用雨刮器装置雨刮摇臂杆和连杆连接示意图；
图中：1雨刮电机、2雨刮控制臂、3雨刮摇臂杆、4连杆、5驱动箱、601驱动电机、602刮臂、603刮片、7弹性装置、8挡风玻璃、9现有技术中刮片运动区域。
具体实施方式
本实用新型描述中，相关术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位指示位置仅是基于附图所示的方位而为了便于描述简化本实用新型，不是所述的零部件必须具有的方位、构造，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型一种车辆用雨刮器装置孔加工定位夹具作进一步的说明，如附图2所示，一种车辆用雨刮器装置，包括依次连接的雨刮控制器、雨刮电机1、雨刮控制臂2、雨刮轴和雨刮摇臂杆3，还包括连杆4和驱动箱5，雨刮摇臂杆3末端与连杆4轴连接，连杆4的末端与驱动箱5连接；驱动箱5内设置雨刮组件，雨刮组件包括驱动电机601、刮臂602和刮片603，其中驱动电机601与雨刮控制器电连接，驱动电机601的输出端连接有刮臂602，刮臂602的末端连接有刮片603。
本申请在具体使用时，通过雨刮电机1带动雨刮摇臂杆3左右摆动，进而带动驱动箱5上下移动，也带动了与驱动箱5间接连接的刮片603上下移动，同时通过驱动箱5内的驱动电机601带动刮臂602左右移动，进而带动刮片603左右移动，如此可实现刮片603沿挡风玻璃8表面上下运动和左右运动，其左右运动的幅度能够根据挡风玻璃8表面的宽度变化而变化，实现对梯形挡风玻璃8的全面清洗，解决了现有技术中车辆雨刮器无法对挡风玻璃8彻底清洗的问题，不留清洗死角，提高驾驶员的观察视野，进而提高行车安全性能。
进一步地，为了提高驱动箱5运行的稳定性，在本申请中雨刮电机1的输出端设置有两个雨刮控制臂2，同时，与之相应的设置有两个雨刮轴、两个雨刮摇臂杆3和两个雨刮连杆4，具体使用中雨刮电机1的输出端两侧分别连接有一个雨刮控制臂2，其中雨刮控制臂2末端通过雨刮轴连接雨刮摇臂杆3，两者对称设置；雨刮摇臂杆3通过轴连接雨刮连杆4，两个雨刮连杆4与驱动箱5固定连接，通过左右两侧设置雨刮控制臂2、雨刮轴、雨刮摇臂杆3和雨刮连杆4，提高驱动箱5上下运行的稳定性。
进一步地，为了更为快捷的清洗挡风玻璃8，在本申请中驱动箱5内设置有两组雨刮组件，其中雨刮组件在驱动箱5内左右对称设置，通过在驱动箱5内设置两组雨刮组件，提高雨刮的效率，为行车安全提供保障，并且在驱动箱5两侧设置雨刮组件，也能提高本申请整体结构的稳定性。
进一步地，为了能够实时驱动雨刮摇臂连杆4，雨刮轴上设置有角度传感器，角度传感器与雨刮控制器电连接；角度传感器可采用本领域技术人员所熟知的产品，例如本申请中可以选用型号为WDA-D35-SC的角度传感器；其与雨刮轴的连接关系也为本领域技术人员所熟知，例如可采用粘接或焊接等，通过角度传感器检测雨刮控制臂2和摇臂连杆4的相对角度，然后将信号传递到雨刮控制器，进而通过雨刮控制器控制驱动电机601的转动，进而控制刮臂602的移动，以及控制刮片603在挡风玻璃上的清洗区域。
进一步地，为了防止雨刮摇臂杆3与连杆4出现自锁现象，在本申请中雨刮摇臂杆3与连杆4之间设置有弹性装置7，在本申请中，弹性装置7可选择弹簧，如附图3所示，弹簧一体设置有两个延伸端，其中一端与摇臂杆抵接，另一端与连杆4抵接；通过弹簧让雨刮摇臂杆3和连杆4受到向外扩张的弹性力，防止两者出现自锁。
上述为本实用新型的较佳实施例，应当理解本领域的技术人员无需创造性劳动即可根据本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者实验等得出相关技术方案，因此这些相关技术方案都应在本权利要求的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920088604.4
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209505694U
授权时间:20191018
主分类号:B60S 1/08
专利分类号:B60S1/08;B60S1/18
范畴分类:32B;32P;
申请人:重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
第一申请人:重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
申请人地址:401121 重庆市北部新区栖霞路18号19幢1单元5-3
发明人:不公告发明人
第一发明人:不公告发明人
当前权利人:重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
代理人:郭桂林
代理机构:50214
代理机构编号:重庆中流知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计