电动汽车充换电站经济性评价研究

论文摘要

电动汽车充电设施是电动汽车发展的重要基础设施。电动汽车充换电站具有快捷性、方便性和灵活性的特点,可提高电动汽车使用效率,达到电网削峰填谷的效果。构建了电动汽车充换电站成本-收入分析模型,选择净现值、效益费用比、内部收益率作为经济评价指标,建立了电动汽车充换电站经济性评价模型。以JMH电动汽车充换电站为例,对其在现行模式下的经济性进行了评价,结果表明经济性较差。提出了将换下的电池在低谷时段充电的低谷电充电模式,较大幅度地提高了充换电站的经济性。

论文目录

• 1 电动汽车充换电站经济效益分析
•   1.1 电动汽车充换电站成本分析
•     1.1.1 初始投资成本
•     1.1.2 年财务费用
•     1.1.3 年运营维护成本
•     1.1.4 年购电成本
•     1.1.5 年总成本
•   1.2 电动汽车充换电站收入分析
•     1.2.1 年充电电费收入
•     1.2.2 年充电服务费
•     1.2.3 年总收入
•   1.3 电动汽车充换电站经济评价指标选取
•     1.3.1 净现值
•     1.3.2 效益费用比率
•     1.3.3 内部收益率
• 2 案例分析
•   2.1 JMH电动汽车充换电站基本情况
•   2.2 成本分析
•     2.2.1 初始投资成本
•     2.2.2 财务费用
•     2.2.3 运营维护成本
•     2.2.4 购电成本
•     2.2.5 年总成本
•   2.3 经济收入分析
•   2.4 经济性评价指标
•   2.5 电动汽车充换电站经济性改善对策
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张彩庆,杨睿鹏,许铃莉

关键词: 电动汽车,充换电站,经济性评价,低谷电价

来源: 电力与能源 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 华北电力大学经济管理系

基金: 国家自然科学基金(71471061)

分类号: U491.8

页码: 751-755

总页数: 5

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