导读:本文包含了桩土模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,刚度,效应,悬索桥,作用,静压,承载力。
桩土模型论文文献综述
谭鑫,冯龙健,赵明华,金宇轩[1]（2019）在《刚性基础下筋箍碎石桩复合地基桩土应力比计算模型》一文中研究指出桩土应力比是筋箍碎石桩复合地基沉降计算中最重要的参数,但由于其涉及到桩体、土体及筋材叁者之间的复杂关系且影响因素众多,目前尚无明确的计算方法。基于此,根据刚性基础下筋箍碎石桩复合地基的受力变形特征,首先通过数值模型研究筋箍碎石桩复合地基桩土应力比与荷载、埋深、筋材刚度以及桩土弹性模量比的关系。根据数值模型揭示的桩土应力比变化规律,提出一个新的桩土应力比计算模型,并依据该模型在假设桩体、土体及筋材应变协调的基础上利用弹塑性分析方法推导刚性基础下筋箍碎石桩桩土应力比的解析公式;基于建立的模型及计算公式探讨桩土应力比与各主要影响因素之间的关系。研究结果表明:该解析公式基于弹塑性理论分析,但也能考虑现场桩土应力比实测值,能够综合反映桩体、土体、筋材、埋深及荷载之间的相互影响作用,并且形式简单,计算方便;刚性基础下筋箍碎石桩桩土应力比在相同荷载水平下随埋深、筋材刚度、面积置换率、桩土弹性模量比及桩体摩擦角的增大而增大,随着荷载水平的增加则会逐渐降低并趋于稳定值;在碎石桩复合地基沉降计算中不宜采取单一的桩土应力比参数,而是应该根据荷载水平以及计算深度分层选取合适的桩土应力比作为计算参数。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年09期）
师新虎,郑史雄,贾宏宇[2]（2019）在《桩土模型及阻尼器参数对大跨度异型悬索桥地震响应的影响》一文中研究指出为研究阻尼器参数和桩土相互作用对大跨非对称异型悬索桥地震响应的影响,基于Sap2000软件平台,建立考虑不同桩土作用模拟方法的非线性分析模型,利用人工合成的地震波,分析不同桩土作用参数和不同阻尼器参数对悬索桥的地震响应。研究结果表明:考虑土-桩相互作用后,结构的自振周期延长,主塔参与影响的振型增加;与桩土嵌固模型相比,考虑桩土相互作用后,结构在地震作用下的内力响应减小约52%,而主梁纵向位移响应增大约120%,桥塔位移响应减小约15%,并使桥塔内力响应的减震率增大约10倍,非线性阻尼器作用更明显,减震效果更显着;对于不同的地震响应指标,不同的阻尼参数下结构的地震响应减震率有明显的差异,减震率最大相差70%。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年08期）
丁选星,杨莹[3]（2018）在《循环荷载下桩土动刚度-阻尼退化模型研究》一文中研究指出根据以往研究,在砂土和黏土中,循环荷载作用下,单桩基础的动力特性有明显差异。为此,基于长期循环荷载下海洋黏土变形研究的相关成果,建立软化系数经验表达式,并引入Winkler简化模型中,提出了桩土动刚度-阻尼退化模型,进一步结合循环荷载下桩基现场试验,其结果验证了该模型的合理性。此外,基于东部淤泥层的地质条件和ABAQUS软件,提出了动刚度-阻尼退化模型,研究了未来在该海域内新建单桩式基础的自振频率和横向累积变形特性。(本文来源于《路基工程》期刊2018年06期）
胡贺松,廖湘英,陈晓斌[4]（2018）在《修正剑桥模型在DPC桩—土结构层中的应用分析》一文中研究指出针对DPC桩—土结构层开展大型直剪试验,基于试验分析,在考虑DPC桩—土结构层注浆影响上引入临界应力比,构建了可描述应变软化的修正剑桥模型应力应变方程。直剪试验表明DPC桩—土结构层剪切特性表现为剪切软化,具有明显的峰值强度和残余强度,呈现出明显的结构性,其特征与超固结的黏土的剪切应力应变曲线特性类似。推导出的修正剑桥模型能较好的解释实验结果,所得出的结论对DPC桩的设计有一定的指导意义。(本文来源于《地质力学学报》期刊2018年06期）
周全智,迟洪明,吴永祥[5]（2018）在《不同桩土模型对海上风机单桩基础设计的影响研究》一文中研究指出利用FDOW软件对某海上风电场单桩基础项目进行分析。采用不同桩土分析方法,如m法、传统p-y曲线法、大直径桩p-y曲线法(考虑大直径效应)建立桩土模型。进一步从桩土p-y曲线、桩水平承载力、桩体强度、桩体变形、桩截面弯矩、单桩结构频率等方面详细研究了各种方法对海上风机单桩基础设计的影响。最后给出有益于工程设计的结论,供该类海上风机基础设计参考。(本文来源于《建筑结构》期刊2018年S2期）
汤斌,殷建风,费建武[6]（2018）在《基于湛江组结构性黏土的桩土接触面模型及解析解》一文中研究指出湛江组结构性黏土因其特有的结构特性而使该土层中桩基承载性状复杂,传统的桩基设计计算理论和方法应用于该土层中桩基承载力计算时其理论计算值与工程实测值或多或少存在一定误差而存在适用性问题。基于湛江组结构性黏土直剪试验及无侧限抗压强度试验,在剪切位移法的基础上,提出了桩土接触面软化模型,即桩土接触面处于弹性阶段时,桩侧摩阻力随位移线性增加;桩土接触面处于软化阶段时,桩侧摩阻力随位移线性减小,且减小速率与土体灵敏度、桩土接触面法向压力有关;桩土接触面处于滑移阶段时,桩侧摩阻力不随位移变化。依据该模型推导了湛江组结构性黏土中竖向荷载作用下单桩位移及轴力解析解,并比较了计算与试验结果,验证了所提模型的合理性。(本文来源于《工程地质学报》期刊2018年05期）
白晓宇,王永洪,张明义,桑松魁,王鹏[7]（2018）在《基于光电测试技术桩土界面受力特性模型试验》一文中研究指出为研究预制桩在沉桩过程中桩—土界面侧压力对桩身轴力的影响,模型桩桩身同时埋设温度自补偿微型光纤光栅应变传感器、微型硅压阻式(土压力和孔隙水压力)传感器,借助光电一体化测试技术,分析了侧压力对桩身轴力的影响规律。试验结果表明:温度自补偿微型光纤光栅应变传感器性能稳定,可实时监控桩身轴力变化;微型硅压阻式土压力及孔隙水压力传感器成活率高,成功测得了桩—土界面土压力和孔隙水压力。在沉桩过程中,侧压力随贯入深度逐渐增加,同一深度处的侧压力反而减小;侧压力对桩身轴力影响值约为1~2倍,最大可达2.7倍。研究结果对重新认识预制桩的贯入机理及承载性状有重大意义。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2018年03期）
马晨光,崔广芹[8]（2018）在《利用现场单桩载荷试验结果识别桩土荷载传递模型参数》一文中研究指出首先建立了一种确定单桩刚度的解析算法,根据桩顶荷载的发展变化过程将桩土受力状态划分为五个阶段,基于桩身的整体平衡关系和边界条件推导了各阶段下桩顶荷载—沉降关系及单桩刚度的解析表达式,这些表达式同传递模型参数有关。然后将现场单桩静载荷试验的Q—s曲线划分为对应的五个阶段,建立实测曲线同理论解析解之间的对应关系,进而逐阶段识别出各模型参数。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年03期）
周刘茜,郑史雄,张金,洪浩[9]（2017）在《桩土模型对大跨度悬索桥地震响应分析的影响》一文中研究指出以单跨钢桁梁悬索桥为工程背景,应用有限元软件MIDAS/Civil建立了考虑桩土效应的m法模型、黏弹性人工边界模型和墩、塔底固结模型,并分析比较了以上3种模型对大跨度悬索桥动力特性和地震响应分析的影响。研究结果表明:不同模型对桥塔内力影响较大,对主梁、桥塔位移影响较小;桩土效应对高塔内力影响较大,对矮塔内力影响较小。由弯矩最大值沿塔高的分布情况可知,不考虑桩土效应对高塔来说是否有利取决于区段位置,但对于矮塔总体是偏于安全的。(本文来源于《铁道建筑》期刊2017年12期）
王永洪,张明义,桑松魁,苗德滋[10]（2017）在《基于硅压阻式传感器的静压桩贯入模型桩土界面应力测试》一文中研究指出静压桩贯入时要求传感器具备高灵敏度和准确性,还要求其动态频响高、测量范围宽及尺寸小。针对静压桩贯入模型试验,采用硅压阻式土压力和孔隙水压力传感器分别记录贯入过程中在桩土界面产生的侧压力和孔隙水压力,并对测试结果进行分析。结果表明:硅压阻式传感器适用于静压桩贯入模型试验,可以准确测试桩土界面侧压力和孔隙水压力随贯入深度的变化规律。(本文来源于《土工基础》期刊2017年06期）
桩土模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究阻尼器参数和桩土相互作用对大跨非对称异型悬索桥地震响应的影响,基于Sap2000软件平台,建立考虑不同桩土作用模拟方法的非线性分析模型,利用人工合成的地震波,分析不同桩土作用参数和不同阻尼器参数对悬索桥的地震响应。研究结果表明:考虑土-桩相互作用后,结构的自振周期延长,主塔参与影响的振型增加;与桩土嵌固模型相比,考虑桩土相互作用后,结构在地震作用下的内力响应减小约52%,而主梁纵向位移响应增大约120%,桥塔位移响应减小约15%,并使桥塔内力响应的减震率增大约10倍,非线性阻尼器作用更明显,减震效果更显着;对于不同的地震响应指标,不同的阻尼参数下结构的地震响应减震率有明显的差异,减震率最大相差70%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桩土模型论文参考文献
[1].谭鑫,冯龙健,赵明华,金宇轩.刚性基础下筋箍碎石桩复合地基桩土应力比计算模型[J].中国公路学报.2019
[2].师新虎,郑史雄,贾宏宇.桩土模型及阻尼器参数对大跨度异型悬索桥地震响应的影响[J].铁道科学与工程学报.2019
[3].丁选星,杨莹.循环荷载下桩土动刚度-阻尼退化模型研究[J].路基工程.2018
[4].胡贺松,廖湘英,陈晓斌.修正剑桥模型在DPC桩—土结构层中的应用分析[J].地质力学学报.2018
[5].周全智,迟洪明,吴永祥.不同桩土模型对海上风机单桩基础设计的影响研究[J].建筑结构.2018
[6].汤斌,殷建风,费建武.基于湛江组结构性黏土的桩土接触面模型及解析解[J].工程地质学报.2018
[7].白晓宇,王永洪,张明义,桑松魁,王鹏.基于光电测试技术桩土界面受力特性模型试验[J].广西大学学报(自然科学版).2018
[8].马晨光,崔广芹.利用现场单桩载荷试验结果识别桩土荷载传递模型参数[J].山西建筑.2018
[9].周刘茜,郑史雄,张金,洪浩.桩土模型对大跨度悬索桥地震响应分析的影响[J].铁道建筑.2017
[10].王永洪,张明义,桑松魁,苗德滋.基于硅压阻式传感器的静压桩贯入模型桩土界面应力测试[J].土工基础.2017
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