导读:本文包含了升力系数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:升力,系数,风洞,惯性,雷诺,刚体,轴流泵。
升力系数论文文献综述
方建义,焦阳[1]（2019）在《某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究》一文中研究指出直升机起落架的主要作用为在着陆时吸收着陆能量,并降低冲击载荷。按GJB720A《直升机强度规范》的要求,直升机着陆时的升力系数取值不小于2/3,但规范对于升力系数小于此值的起落架性能表现没有明确要求。本文结合某型直升机主起落架外场问题,基于主起落架着陆动力学分析模型,计算其小升力系数下的着陆性能,计算结果与试验相吻合;同时对缓冲器提出了简单的优化方案,以使其在不同升力系数下性能均能满足使用要求。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年21期）
薛壮壮,王企鲲[2]（2019）在《方形截面直管道中惯性升力系数的拟合》一文中研究指出为研究方形截面微通道内悬浮颗粒的惯性聚集现象,利用"运动相对性"原理对方形截面层流直通道中运动颗粒所受惯性升力进行了数值计算。课题组研究了Carlo采用数据拟合方法获得的升力近似表达式的普适性,为了总结不同工况下颗粒所受惯性升力系数的统一表达式,扩大了模型所选用的工况范围,所得的最佳拟合指数与Carlo的数据大致相同。该升力系数表达式适用于位于方形截面中线上的较大粒径的颗粒。(本文来源于《轻工机械》期刊2019年04期）
王远岑,吴志强,张祥云,李江涛[3]（2017）在《变升力系数的立管涡激振动响应分析》一文中研究指出随着我国油气资源需求量日益增大,海洋油气资源的开采逐渐由浅海向深海领域发展。顶张力立管是深海石油工程中经常应用的结构设备之一,目前针对其涡激振动的研究主要集中于数值计算和仿真,解析分析较少,对其力学机理的认识还不充分。本文基于叁阶非线性变升力系数水动力模型,构建顶张力立管涡激振动的非线性动力学方程,以单模态离散结果为基础,推导1∶1主共振激励下的幅频响应方程,探讨了顶张力立管发生涡激振动时的非线性动力学响应特征。并结合工程数据探究顶部张力、内流等不同参数变化对顶张力立管涡激振动动力学响应的影响变化规律,从而为立管结构参数设计和优化提供参考。(本文来源于《第十八届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2017-09-23）
栗夫园,蔡帆[4]（2017）在《空化数对锥形空化器升力系数的影响》一文中研究指出为了研究锥形空化器的升力系数与空化数之间的关系,通过CFD方法对锥形空化器的流体动力进行了计算,得到了不同空化数下锥形空化器的升力和阻力。确定了锥形空化器的升力与空化数的线性关系,且不同锥角的空化器的线性斜率随锥角增大而减小。通过仿真数据还推导出了零空化数下不同锥角空化器的升力系数。研究结果对锥形空化器的研究和应用提供了参考。(本文来源于《第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会文集（上册）》期刊2017-08-08）
董素荣[5]（2015）在《大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数与马赫数的相关性（英文）》一文中研究指出对大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数的风洞试验数据进行了综合分析,利用风洞试验数据修正了带翼刚体升力系数和零升阻力系数的动力学模型。研究结果表明,大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数随马赫数的变化趋势基本相似,数值计算数据与风洞试验数据都验证了修正后的动力学模型对于估算大长径比带翼刚体的升力系数和零升阻力系数是可行的,为同类型带翼刚体的空气动力特性分析提供了技术参考。(本文来源于《Journal of Measurement Science and Instrumentation》期刊2015年03期）
张同鑫,宋文萍,邓磊,许建华[6]（2015）在《风力机叶片高升力系数法的气动设计研究》一文中研究指出在动量-叶素理论和Betz理论的基础上,结合PROPID软件进行功率为1.5 MW水平轴风力机叶片的气动设计研究。叶片气动设计采用高升力系数法,叶片剖面采用NPU-WA系列高升力、高升阻比风力机专用翼型,在叶片性能预测中采用叶尖损失、轮毂损失和Viterna失速模型。设计结果表明采用先进风力机翼型并运用高升力系数法设计的大功率风力机叶片的弦长较小,叶片面积较小,有利于减轻叶片的重量,同时降低制造成本。(本文来源于《太阳能学报》期刊2015年02期）
孙克勇,符秀辉[7]（2014）在《基于STM32的四旋翼飞行机器人旋翼升力系数测定》一文中研究指出介绍一种利用光电传感器、STM32单片机以及电子秤测定四旋翼无人飞行机器人旋翼升力系数的方法.该方法主要利用杠杆原理测量旋翼的升力.光电传感器当检测到旋翼的时候就会触发STM32相应的中断,从而计数测量旋翼的转速,最后通过得到的升力和旋翼的转速测得旋翼的升力系数.实验证明:该系统结构简单,成本低廉,测量准确,适用于航模以及各类微小型飞行器旋翼升力系数的测定.(本文来源于《沈阳化工大学学报》期刊2014年03期）
刘毅,赵晓霞,张鹏,王超[8]（2014）在《运输机最大升力系数雷诺数效应风洞试验及外插修正研究》一文中研究指出某运输机在国内的FL-12、FL-13和FL-9风洞中完成了雷诺数(Re)范围为700000~4000000的变雷诺数低速风洞试验,但相对实际飞行雷诺数15000000还有较大差异,需要对雷诺数效应显着的气动特性参数如最大升力系数C_(Lmax)进行外插修正。由于采用厚翼型的直机翼飞机失速特性主要取决于翼型,因此结合DATCOM提供的Re范围在3000000~25000000的翼型C_(lmax)数据、风洞试验和数值计算结果分析表明:某型机的C_(Lmax)可由Re的0.108次方加上常数的经验公式来表达,据此完成的C_(Lmax)外插修正与试飞结果吻合;风洞试验获得的飞机C_(Lmax)-Re关系与资料值一致性较好,数值计算结果能反映基本的C_(Lmax)-Re趋势,但量值存在差异。(本文来源于《探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）》期刊2014-06-24）
徐航,徐元铭[9]（2014）在《舰载机增升装置对薄翼型升力系数的影响研究》一文中研究指出描述了增升装置在提高舰载机薄翼型升力系数方面的作用,观察到大偏角前缘襟翼小迎角时对翼型升力曲线的影响,并通过与试验现象对比,初步探讨了非线性作用形成的可能机理。利用数值模拟方法,通过有限元计算软件对相同流场中多种增升装置的升力系数进行了模拟与比较,从而达到合理设计舰载战机翼型的目的。CFD计算结果表明,所设计的二维多段翼型有良好的气动特性,升力系数得到提高,具有较好的增升效果。(本文来源于《飞机设计》期刊2014年02期）
何希杰,劳学苏[10]（2014）在《轴流泵叶轮翼型升力系数的影响参数及其排序》一文中研究指出采用多元回归分析方法研究了轴流泵叶轮升力系数CY与参数半径比(任意半径与叶轮最大半径之比)r/rK、翼型相对曲率f/l、相对弦长l/t、翼型安放角β、冲角α和叶轮外缘径向间隙s对轴流泵叶轮翼型升力系数的影响及排序。计算结果表明,相对曲率f/l对升力系数CY的影响最大,叶轮径向间隙s影响最小,其余参数介于二者之间。(本文来源于《河北工程技术高等专科学校学报》期刊2014年01期）
升力系数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究方形截面微通道内悬浮颗粒的惯性聚集现象,利用"运动相对性"原理对方形截面层流直通道中运动颗粒所受惯性升力进行了数值计算。课题组研究了Carlo采用数据拟合方法获得的升力近似表达式的普适性,为了总结不同工况下颗粒所受惯性升力系数的统一表达式,扩大了模型所选用的工况范围,所得的最佳拟合指数与Carlo的数据大致相同。该升力系数表达式适用于位于方形截面中线上的较大粒径的颗粒。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
升力系数论文参考文献
[1].方建义,焦阳.某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究[J].中国科技信息.2019
[2].薛壮壮,王企鲲.方形截面直管道中惯性升力系数的拟合[J].轻工机械.2019
[3].王远岑,吴志强,张祥云,李江涛.变升力系数的立管涡激振动响应分析[C].第十八届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2017
[4].栗夫园,蔡帆.空化数对锥形空化器升力系数的影响[C].第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会文集（上册）.2017
[5].董素荣.大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数与马赫数的相关性（英文）[J].JournalofMeasurementScienceandInstrumentation.2015
[6].张同鑫,宋文萍,邓磊,许建华.风力机叶片高升力系数法的气动设计研究[J].太阳能学报.2015
[7].孙克勇,符秀辉.基于STM32的四旋翼飞行机器人旋翼升力系数测定[J].沈阳化工大学学报.2014
[8].刘毅,赵晓霞,张鹏,王超.运输机最大升力系数雷诺数效应风洞试验及外插修正研究[C].探索创新交流——第六届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）.2014
[9].徐航,徐元铭.舰载机增升装置对薄翼型升力系数的影响研究[J].飞机设计.2014
[10].何希杰,劳学苏.轴流泵叶轮翼型升力系数的影响参数及其排序[J].河北工程技术高等专科学校学报.2014
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