肋片扰流对柱肋通道传热和压损影响

论文摘要

针对涡轮叶片内部通道上、下游不同冷却结构的相互影响,采用瞬态液晶实验方法研究了上游90°、60°,V形和W形四种肋片诱导产生的入口条件,对柱肋通道传热分布、强化传热水平和压损的影响,并与无肋片(均匀入口条件)的柱肋通道进行了对比。结果表明,相比于无肋片情况的均匀入口条件,肋片诱导的涡流使柱肋通道底面的传热分布在展向变得不均匀。肋片在增强柱肋底面传热的同时降低了通道压损,从而提升柱肋通道的综合换热效率(但整体通道的流动损失增加了)。其中,W形和90°肋片使柱肋通道具有最高的传热效率,其次是V形和60°肋片,不带肋片的情况的综合传热效率最低。

论文目录

• 符号表
•   下标
• 1 研究对象和实验方法
•   1.1 研究对象
•   1.2 实验方法
•   1.3 不确定性分析
• 2 实验结果
•   2.1 肋片影响下的传热分布
•   2.2 肋片影响下的强化换热水平
•   2.3 肋片影响下的阻力系数和综合换热效率
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 白万栋,梁栋,陈伟,CHYU Minking

关键词: 涡轮叶片,内部冷却,肋片,柱肋,传热和压损

来源: 航空动力学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 四川大学空天科学与工程学院

基金: 国家自然科学基金（51876132）,中央高校基本科研业务费专项（YJ201761）

分类号: V231

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.11.023

页码: 2509-2515

总页数: 7

文件大小: 334K

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