一种道路施工用的打孔装置论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种道路施工用的打孔装置，包括底座和打孔杆，所述底座底部的四周安装有支撑杆，所述支撑杆的底部均安装有万向轮，所述底座顶端的右侧安装有连杆，所述连杆远离底座的一端安装有桅杆，所述打孔杆靠近底座的位置与桅杆连接，所述底座顶端的中间位置安装有斜杆，所述底座的顶端安装有竖杆，所述竖杆的中间位置与斜杆的末端固定连接，所述底座顶端的左侧安装有导向块，所述导向块的中间位置设置有导向孔。本装置设置有万向轮、连接轴、刹车轮、刹车盘和制动油缸，当工人将装置移动到合适位置后，制动油缸通过带动刹车盘向中间靠拢将刹车轮卡住，刹车轮将连接轴固定住，从而使万向轮停止移动，从而提高装置的移动能力以及稳定性。

主设计要求

1.一种道路施工用的打孔装置，包括底座(1)和打孔杆(12)，其特征在于，所述底座(1)底部的四周安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的底部均安装有万向轮(3)，所述底座(1)顶端的右侧安装有连杆(16)，所述连杆(16)远离底座(1)的一端安装有桅杆(15)，所述打孔杆(12)靠近底座(1)的位置与桅杆(15)连接，所述底座(1)顶端的中间位置安装有斜杆(6)，所述底座(1)的顶端安装有竖杆(7)，所述竖杆(7)的中间位置与斜杆(6)的末端固定连接，所述底座(1)顶端的左侧安装有导向块(8)，所述导向块(8)的中间位置设置有导向孔(21)，所述打孔杆(12)贯穿于导向孔(21)延伸至地面，所述竖杆(7)的顶端安装有辅助油缸(13)，所述辅助油缸(13)的输出端与连接块(11)连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的道路施工用的打孔装置，其特征在于，所述万向轮(3)之间通过连接轴(17)连接，所述连接轴(17)的中间位置安装有刹车轮(20)，所述刹车轮(20)的底端安装有制动油缸(18)，所述制动油缸(18)的输出端安装有刹车盘(19)。

3.根据权利要求1所述的道路施工用的打孔装置，其特征在于，所述打孔杆(12)的上侧位置安装有连接块(11)，所述连接块(11)通过固定螺栓(10)与打孔杆(12)固定连接。

4.根据权利要求1所述的道路施工用的打孔装置，其特征在于，所述打孔杆(12)通过固定销(9)安装有转轮(22)，所述打孔杆(12)与桅杆(15)通过转轮(22)连接。

5.根据权利要求1所述的道路施工用的打孔装置，其特征在于，所述斜杆(6)远离底座(1)的一侧安装有主油缸(14)，所述主油缸(14)的输出端与桅杆(15)的右侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的道路施工用的打孔装置，其特征在于，所述底座(1)底端的左右侧安装有配重块(2)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程施工设备领域，具体是一种道路施工用的打孔装置。

背景技术

装载机主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合，适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用，因此滑移装载机是一种重要的机械装置，在现有的装载机中，随着装载机的小型化，其燃油箱和液压油箱都是放置在机架的中心线上，为了保证装载机的小型化，要减小燃油箱和液压油箱的体积，不能满足滑移装载机的长时间的工作要求；同时，现有的装载机中与工具联接的举升连杆装置一般都是装载机的举升连杆装置，不适合装载机举力小、动作灵活的要求。

普通装载机，常规的一些操作，整车稳定性不高，安全性能低，结构复杂不易维修，所以我们提出出一种道路施工用的打孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用的打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路施工用的打孔装置，包括底座和打孔杆，所述底座底部的四周安装有支撑杆，所述支撑杆的底部均安装有万向轮，所述底座顶端的右侧安装有连杆，所述连杆远离底座的一端安装有桅杆，所述打孔杆靠近底座的位置与桅杆连接，所述底座顶端的中间位置安装有斜杆，所述底座的顶端安装有竖杆，所述竖杆的中间位置与斜杆的末端固定连接，所述底座顶端的左侧安装有导向块，所述导向块的中间位置设置有导向孔，所述打孔杆贯穿于导向孔延伸至地面，所述竖杆的顶端安装有辅助油缸，所述辅助油缸的输出端与连接块连接。

进一步的：所述万向轮之间通过连接轴连接，所述连接轴的中间位置安装有刹车轮，所述刹车轮的底端安装有制动油缸，所述制动油缸的输出端安装有刹车盘。

进一步的：所述打孔杆的上侧位置安装有连接块，所述连接块通过固定螺栓与打孔杆固定连接。

进一步的：所述打孔杆通过固定销安装有转轮，所述打孔杆与桅杆通过转轮连接。

进一步的：所述斜杆远离底座的一侧安装有主油缸，所述主油缸的输出端与桅杆的右侧固定连接。

进一步的：所述底座底端的左右侧安装有配重块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置设置有配重块，当装置开始工作时，配重块的存在可以使得装置定性大幅度提高。

2、本装置设置有主油缸、桅杆和打孔杆，主油缸启动带动桅杆移动，桅杆通过带动打孔杆进行上下移动，完成打孔工作，可以使打孔装置的结构简单化，便于后期工人进行检修。

3、本装置设置有万向轮、连接轴、刹车轮、刹车盘和制动油缸，当工人将装置移动到合适位置后，制动油缸通过带动刹车盘向中间靠拢将刹车轮卡住，刹车轮将连接轴固定住，从而使万向轮停止移动，从而提高装置的移动能力以及稳定性。

附图说明

图1为道路施工用的打孔装置的正剖结构示意图。

图2为道路施工用的打孔装置中A处局部放大结构示意图。

图3为道路施工用的打孔装置中B处局部放大结构示意图。

图中所示：1、底座；2、配重块；3、万向轮；4、转轴；5、支撑杆；6、斜杆；7、竖杆；8、导向块；9、固定销；10、固定螺栓；11、连接块；12、打孔杆；13、辅助油缸；14、主油缸；15、桅杆；16、连杆；17、连接轴；18、制动油缸；19、刹车盘；20、刹车轮；21、导向孔；22、转轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种道路施工用的打孔装置，包括底座1和打孔杆12，其特征在于，所述底座1底部的四周安装有支撑杆5，所述支撑杆5的底部均安装有万向轮3，所述底座1顶端的右侧安装有连杆16，所述连杆16远离底座1的一端安装有桅杆15，所述打孔杆2靠近底座12的位置与桅杆15连接，所述底座1顶端的中间位置安装有斜杆6，所述底座1的顶端安装有竖杆7，所述竖杆7的中间位置与斜杆6的末端固定连接，所述底座1顶端的左侧安装有导向块8，所述导向块8的中间位置设置有导向孔21，所述打孔杆12贯穿于导向孔21延伸至地面，所述竖杆7的顶端安装有辅助油缸13，所述辅助油缸13的输出端与连接块11连接。

进一步的：所述斜杆6远离底座1的一侧安装有主油缸14，所述主油缸14的输出端与桅杆15的右侧固定连接，所述打孔杆12通过固定销9安装有转轮，所述打孔杆12与桅杆15通过转轮连接。

主油缸14启动带动桅杆15移动，桅杆通15过带动打孔杆12进行上下移动，完成打孔工作，可以使打孔装置的结构简单化，便于后期工人进行检修。

进一步的：所述万向轮3之间通过连接轴17连接，所述连接轴17的中间位置安装有刹车轮20，所述刹车轮20的底端安装有制动油缸18，所述制动油缸18的输出端安装有刹车盘19。

当工人将装置移动到合适位置后，制动油缸18通过带动刹车盘19向中间靠拢将刹车轮20卡住，刹车轮20将连接轴17固定住，从而使万向轮3停止移动，从而提高装置的移动能力以及稳定性。

本实用新型的工作原理是：使用本装置时，首先，将本装置移动到合适位置，再通过制动油缸18使刹车盘19卡住刹车轮20，从而使万向轮3停止移动，使装置固定住，打孔时，主油缸14推动桅杆15做弧线运动，桅杆15与打孔杆12之间通过转轮连接，桅杆15推动打孔杆12做上下打孔运动，同时打孔杆12穿过导向孔21，辅助油缸13启动，使桅杆15在运动过程中保持垂直，完成打孔工作。这就是本装置的工作流程。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

设计图

一种道路施工用的打孔装置论文和设计

一种道路施工用的打孔装置论文和设计

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢