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摘要：大多地方冬季温度极低，低温对混凝土的浇筑会造成很大影响，因此在冬季道路桥梁施工中，一定要积极采取低温防范措施，使用较为先进的施工技术。本文针对冬季施工中道路桥梁混凝土浇筑技术进行深入的探讨。
关键词：道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑技术
前言
道路桥梁的施工可以方便人们的生活，并促进经济的发展，而在道路桥梁施工过程中，混凝土的浇筑施工是非常重要的一个环节，其能够严重影响工程的整体质量。
1冬季混凝土浇筑技术施工中存在的问题
1.1水泥的水化作用受阻
在低温时，混凝土在凝结过程中其水泥的水化作用将受到很大阻碍，而混凝土的强度增长主要取决于混凝土水泥水化反应的结果，其水化反应的速度在低温时将减慢。特别是在温度达到零度以下时水化反应会发生停止，混凝土的强度增长也会停止，其中游离水分还会开始结冰，这将严重影响混凝土的质量。
1.2混凝土结构性能影响
混凝土在施工中常常受运输过程和环境温度的影响，使得混凝土的结构性能不同程度地减弱。由于冬季天气寒冷，温度一般都在零摄氏度以下，混凝土中水的作用基本停止，混凝土几乎不成形。我国的绝大部分地区在冬季都会遇到寒流的天气，气温变化大且常伴有大风天气，在大风天气下混凝土水分容易流失而影响工程质量。
1.3准备工作不到位
很多施工单位在进行混凝土浇筑的冬季施工时，没有做好相应的准备工作，导致后续施工缺乏实效性。一些单位没有对管线进行提前预设，导致冬季施工中作业面增加。一些单位没有对道路桥梁冬季施工的资金及施工方案进行合理规划，导致工期无谓加长。这些问题的存在，都会给道路桥梁的冬季施工带来不良影响。
1.4材料质量不合格
一些施工单位在进行混凝土浇筑的冬季施工时，没有注重所使用材料的质量。很多单位没有重视材料购买环节，导致所买回的材料质量存在严重问题，在施工中无法保证使用质量。还有的单位虽然购买了合格的材料，但是没有注重材料保管，使其使用性能受到影响。
1.5施工人员素质低
很多施工单位不注重对施工人员进行培训，导致施工人员环节出现问题，影响施工整体质量。施工人员缺乏系统培训，在道路桥梁的混凝土浇筑冬季施工中，不仅没有安全施工的意识，在施工的具体操作中也无法保证各个环节的质量，从而影响道路桥梁施工的整体质量。
2道路桥梁冬季混凝土浇筑施工技术
2.1水泥的合理选择
在实际的道路桥梁施工中，一些单位为了节约成本，根本不重视对原材料的检查，往往会将低标或者是质量根本不达标的水泥运用到施工中，而质量不达标就直接影响混凝土的浇筑质量。因此，如果要保证混凝土的施工质量，相关人员就必须从原材料的质量入手。在水泥运送到施工单位时，要对水泥进行抽检，对合格的施工材料才可以进入到施工现场并运用到施工中。
2.2骨料、水的选择和配合比
在冬季的道路桥梁施工中，对骨料选择时，检查人员必须认真检查，看骨料间是否夹杂冰雪等杂物，骨料里面不能含有活性材料，避免在水化的过程中，骨料之间存在反应而影响到混凝土的水化过程。在冬季的施工过程中，还需要使用高质量的水质。这主要是因为，在道路桥梁施工中，为了方便采用的都是就地取水，这样就很有可能将污水或者是含酸性较大的水运用到混凝土中，如果使用到了这类水，就会对混凝土的水化及其强度的增加造成影响。所以，在对混凝土浇筑时，就要采用清洁的饮用水，同时要把用水量降到最低程度，也可添加减水剂对其水分进行控制。
2.3混凝土的运输
在混凝土的运输过程中，如果运输时间长则会加速水温的降低，因此，工作人员要采取相关的措施对水温进行加热。第一、对运输车的清洗，能够在很大程度上降低杂物对混凝土温度的影响。第二、运输车在运输中，一定要尽量避免车辆在路途上的拖延时间，而且车速要匀速行驶，在安全情况下，可以保证车辆的最大速度。第三、对现场的浇筑进行管理，尽量减少等待的时间，避免质量问题的出现。另外，运输车辆一定不能出现漏水的情况，并且保证运输所使用的时间。
2.4电加热技术
冬季道路桥梁混凝土施工中要选择适合的电缆连接拌和站，且在必要的位置要增加漏电防护，同时还要求技术人员定期维护检查，确保电缆的安全可靠。将35根1kw的电热管安置于拌和站的水池底部，并使用上水口设置温度计对拌和用水的温度定期检测。在温度出现降低时还要设置备用水箱及时进行加热。要在拌和水池的顶部端口安装棚盖，避免热量过早损失，防止热量散失太快。当施工需要的水量不足时，可以把高温水与低温水互相融合来给拌和水池补充水源。
2.5水蒸汽加热技术
一般来说，在冬季道路桥梁工程中混凝土在施工时气温都会较低，此时在制作场地设置蒸汽锅炉是个较好的选择。为了充分利用蒸汽锅炉，要划分为两条支路作为蒸气管道，一条与预制场地相连接，另一条则与拌和站水池相连接。蒸汽管道需和拌和站水池底部的管端封口相通，为保证热交换的正常进行还要把水池中的管壁打上不同的小孔。因为要及时地控制调节拌和站水池中的水温，可以在拌和水池上水口安装一个温度计。最后，为了避免热量的过度损失要在拌和水池的顶部端口安装棚盖。
2.6浇筑前准备工作
一般情况下，对混凝土浇筑前期，首先要对使用到的模板进行清洗，主要是对模板上面的杂物以及污垢进行清洗工作。在对混凝土进行加热过程中，要进行全面的考虑，以防止其他质量问题的出现。同时也可以预防在浇筑过程中带来的问题，如施工缝的位置以及模板的支撑强度。
2.7混凝土现场浇筑
在混凝土浇筑过程中，要对原材料做好加热保温工作，同时还需要添加适量的添加剂，以防止混凝土被冻。在对混凝土搅拌过程中，还要根据混凝土的用量加入适当的防冻剂，这样可以有效防治混凝土的软化，使其硬度加强。在混凝土的搅拌中，水泥会因为化学反应而使热量增加，这时就可以添加水来进行保温。在对混凝土浇筑完后，混凝土的温度降低得比较快，所以，相关人员要使用保温材料对其覆盖，从而起到保温效果。
2.8墩柱浇灌施工
在道路桥梁冬季混凝土浇灌中，墩柱浇灌技术也是常用的一种。在具体施工过程中，道路桥梁的墩柱部分通常来说具备一定的施工难度，需要施工人员进行相应的保温施工。施工人员在进行操作之前，可以先对混凝土浇灌位置的模板进行一定程度的预热，将模板自身的温度进行合理提高，模板温度在上升到标准要求之后，施工人员就要对其进行及时保温，避免模板的温度出现下降。此外，在应用墩柱浇灌技术的时候，施工人员还要注意道路桥梁墩柱位置的侧向温度。施工单位应当尽量在白天进行施工，还要注意墩柱的防冻，在施工中注意墩柱是否出现了相应的缝隙。施工人员在进行墩柱浇灌的时候，要适当对其进行封闭，保证温度不出现散失，以免影响施工的整体质量。
2.9浇灌养护工艺
在道路桥梁冬季施工的混凝土浇灌技术中，浇灌养护也具有一定程度的重要作用。在进行混凝土浇灌之后，施工人员一定要做好相应的浇灌养护工作，这是混凝土浇灌的一道重要工序。冬季气温较低，如果施工人员不注意浇灌养护技术的应用，混凝土的强度就很容易出现问题，对道路桥梁的整体质量产生不良影响。
施工人员在混凝土浇灌的后期，先是要对混凝土进行了合理隔离，为混凝土外部创造一个相对来说温度适宜的保温环境。这样一来，在冬季低温的状态下，混凝土自身就不容易出现冻结，可以很好地保证混凝土的整体强度和质量。之后，施工人员就要对混凝土浇灌位置进行了蓄热，让混凝土自身的热量得以保存，避免在低温环境下发生冻裂等现象。最后，在混凝土浇灌的温度达到标准的冷却要求之后，施工人员对浇灌位置进行保温养护，以此来保证道路桥梁施工的整体质量。需要注意的是，施工人员在应用这些技术的过程中，一定要按照规范进行操作，还要树立安全施工意识，避免在施工中发生严重事故。
3结语
人们对于出行舒适度需求在不断增加，冬季施工无法避免，道路桥梁建设任务不断加重。因此施工人员需要不断学习，结合冬季施工的实践经验，完善冬季道路桥梁施工混凝土浇筑技术，保证冬季施工中道路桥梁的建筑质量。
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