全文摘要
本实用新型公开了一种汽车尾气净化器，包括用于连接所述尾气排放管的固定组件、可匹配插入到尾气排放管内的尾气收集管、与所述尾气收集管相连通的催化净化室、与所述催化净化室相连通的吸附净化室以及形成在所述吸附净化室上的排气口，其中：所述固定组件设置在所述尾气收集管的外壁上，所述催化净化室内排布有多层呈波纹状的载体陶瓷板，所述吸附净化室内填充有吸附碳颗粒。本实用新型净化率高、便于更新维护。
主设计要求
1.一种汽车尾气净化器，其特征在于，包括用于连接所述尾气排放管的固定组件、可匹配插入到尾气排放管内的尾气收集管、与所述尾气收集管相连通的催化净化室、与所述催化净化室相连通的吸附净化室以及形成在所述吸附净化室上的排气口，其中：所述固定组件设置在所述尾气收集管的外壁上，所述催化净化室内排布有多层呈波纹状的载体陶瓷板，所述吸附净化室内填充有吸附碳颗粒。
设计方案
1.一种汽车尾气净化器，其特征在于，包括用于连接所述尾气排放管的固定组件、可匹配插入到尾气排放管内的尾气收集管、与所述尾气收集管相连通的催化净化室、与所述催化净化室相连通的吸附净化室以及形成在所述吸附净化室上的排气口，其中：所述固定组件设置在所述尾气收集管的外壁上，所述催化净化室内排布有多层呈波纹状的载体陶瓷板，所述吸附净化室内填充有吸附碳颗粒。
2.如权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述固定组件包括固定在所述尾气收集管上的套筒、形成在所述套筒上的螺纹孔、与所述螺纹孔螺纹连接的夹紧螺栓以及受所述夹紧螺栓驱动且穿套所述套筒内的圆弧形的夹板，其中，所述夹板上形成有供所述夹紧螺栓端部穿过的盲孔，所述夹板的个数为两个或三个。
3.如权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述固定组件包括固定在所述尾气收集管上的套筒，形成在所述套筒上的螺孔，开设在所述尾气收集管上的螺孔以及穿过两个螺孔将套筒固定在所述尾气收集管外壁的螺栓。
4.如权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述尾气收集管的端部固定有由过滤网制成的过滤端头。
5.如权利要求4所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述过滤端头为圆台型。
6.如权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述吸附净化室的外壳通过螺纹连接在所述催化净化室的外壳上。
7.如权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述吸附净化室内设有下网板和上网板，所述下网板设置在所述吸附净化室的排气口上，所述上网板设置在与所述催化净化室相邻的位置。
8.如权利要求7所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述吸附净化室的内壁前端固定有挡片，所述上网板和下网板上均形成有供所述挡片穿过的缺口。
9.如权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述催化净化室的后部形成有出气口。
10.如权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述催化净化室和所述吸附净化室的外壳均为圆筒形。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是涉及一种汽车尾气净化器。
背景技术
随着社会的日益发展，汽车的数量在不断的增加，在增加了道路上的交通问题的同时，汽车排放的尾气也严重污染环境，现如今有效的减少汽车尾气的排放成为人们关注的要点。我们需要有效率的对其进行净化，使得汽车尾气在排出到大气中时是无污染的。传统的汽车尾气经由简单处理后，从尾气排放管中直接排放出来，缺少二次处理，排放出的尾气仍具有污染性。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的尾气排放终端缺少尾气净化装置的问题，而提供一种汽车尾气净化器，该净化器可固定在尾气排放管上，并可方便的拆卸维护。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
汽车尾气净化器，包括用于连接所述尾气排放管的固定组件、可匹配插入到尾气排放管内的尾气收集管、与所述尾气收集管相连通的催化净化室、与所述催化净化室相连通的吸附净化室以及形成在所述吸附净化室上的排气口，其中：所述固定组件设置在所述尾气收集管的外壁上，所述催化净化室内排布有多层呈波纹状的载体陶瓷板，所述吸附净化室内填充有吸附碳颗粒。
在上述技术方案中，所述固定组件包括固定在所述尾气收集管上的套筒、形成在所述套筒上的螺纹孔、与所述螺纹孔螺纹连接的夹紧螺栓以及受所述夹紧螺栓驱动且穿套所述套筒内的圆弧形的夹板。其中，所述夹板上形成有供所述夹紧螺栓端部穿过的盲孔，所述夹板的个数为两个或三个。
在上述技术方案中，所述固定组件包括固定在所述尾气收集管上的套筒，形成在所述套筒上的螺孔，开设在所述尾气收集管上的螺孔以及穿过两个螺孔将套筒固定在所述尾气收集管外壁的螺栓。
在上述技术方案中，所述尾气收集管的端部固定有由过滤网制成的过滤端头。过滤端头可对汽车尾气进行一级过滤，再进入到催化净化室和吸附净化室，完成三级净化。
在上述技术方案中，所述过滤端头为圆台型。过滤面大，具有良好的防堵的作用。
在上述技术方案中，所述吸附净化室的外壳通过螺纹连接在所述催化净化室的外壳上，螺纹连接的方式，便于拆卸维护。
在上述技术方案中，所述吸附净化室内设有下网板和上网板，所述下网板设置在所述吸附净化室的排气口上，所述上网板设置在与所述催化净化室相邻的位置。下网板防止活性炭从排气口泄露，上网板防止活性炭泄露到催化净化室内。
在上述技术方案中，所述吸附净化室的内壁前端固定有挡片，所述上网板和下网板上均形成有供所述挡片穿过的缺口。装配时，先将下网板装入吸附净化室内，安装时，将缺口对准挡片，下网板即可置入吸附净化室内，然后向吸附净化室内填装活性炭颗粒，最后安装上网板，依然是将缺口对准挡片，装入上网板后，旋转上网板，上网板即可被挡片挡住。
在上述技术方案中，所述催化净化室的后部形成有出气口，出气口的设置具有限流的作用，使得气体在所述催化净化室内停留的时间加长，提高净化效率。
在上述技术方案中，所述催化净化室和所述吸附净化室的外壳均为圆筒形。减少气体噪音。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.多级净化的方式，可有效的优化尾气处理效率，提高净化率。
2.可拆卸的装配方式，便于更换载体陶瓷板或吸附碳颗粒，便于维护，保持高效净化性能。
3.装配在汽车尾气排放管上，对尾气再进行净化，绿色环保。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图。
图2所示为上网板的结构示意图。
图中：
1-催化净化室，2-吸附净化室，3-尾气收集管，4-载体陶瓷板，5-出气口，6-上网板，7-挡片，8-吸附碳颗粒，9-排气口，10-下网板，11-缺口，12-过滤端头，13-套筒，14-夹板，15-夹紧螺栓，16-尾气排放管，
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
汽车尾气净化器，包括用于连接所述尾气排放管16的固定组件、可匹配插入到尾气排放管16内的尾气收集管3、与所述尾气收集管3相连通的催化净化室1、与所述催化净化室1相连通的吸附净化室2以及形成在所述吸附净化室2上的排气口9，其中：所述固定组件设置在所述尾气收集管3的外壁上，所述催化净化室1内排布有多层呈波纹状的载体陶瓷板4，所述吸附净化室2内填充有吸附碳颗粒8。
通过固定组件将本实用新型的净化器固定在尾气排放管16上，这时，尾气收集管3匹配插入到尾气排放管16内，尾气通过尾气排放管16进入到催化净化室1内，载体陶瓷板4上载有催化剂，波纹状的载体陶瓷板4可有效的提高催化表面积，优化催化效率。尾气经过第一次催化净化后，进入到吸附净化室2内，再有异味的气体被活性炭吸附，最后经由以上处理后的气体，从排气口9排出。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上，对固定组件的结构进行进一步详细说明。
作为优选方式，所述固定组件包括固定在所述尾气收集管3上的套筒13、形成在所述套筒13上的螺纹孔、与所述螺纹孔螺纹连接的夹紧螺栓15以及受所述夹紧螺栓15驱动且穿套所述套筒13内的圆弧形的夹板14。其中，所述夹板14上形成有供所述夹紧螺栓15端部穿过的盲孔，所述夹板14的个数为两个或三个。
使用本装置与尾气收集管3连接时，向内旋转夹紧螺栓15，夹紧螺栓15向尾气收集管3的外壁压紧夹板14，夹板14将所述尾气收集管3抱紧实现固定。
作为优选方式，所述固定组件包括固定在所述尾气收集管3上的套筒13，形成在所述套筒13上的螺孔，开设在所述尾气收集管3上的螺孔以及穿过两个螺孔将套筒13固定在所述尾气收集管3外壁的螺栓。
这种固定方式虽然会对尾气收集管3造成损伤(开设螺孔)，但固定效果更好。
实施例3
本实施例在实施例1的基础上，对各部件的结构进行进一步详细说明。
作为优选方式，所述尾气收集管3的端部固定有由过滤网制成的过滤端头12。过滤端头12可对汽车尾气进行一级过滤，再进入到催化净化室1和吸附净化室2，完成三级净化。
作为优选方式，所述过滤端头12为圆台型。过滤面大，具有良好的防堵的作用。
作为优选方式，所述吸附净化室2的外壳通过螺纹连接在所述催化净化室1的外壳上，螺纹连接的方式，便于拆卸维护。
作为优选方式，所述吸附净化室2内设有下网板10和上网板6，所述下网板10设置在所述吸附净化室2的排气口9上，所述上网板6设置在与所述催化净化室1相邻的位置。下网板10防止活性炭从排气口9泄露，上网板6防止活性炭泄露到催化净化室1内。
作为优选方式，所述吸附净化室2的内壁前端固定有挡片7，所述上网板6和下网板10上均形成有供所述挡片7穿过的缺口11。装配时，先将下网板10装入吸附净化室2内，安装时，将缺口11对准挡片7，下网板10即可置入吸附净化室内，然后向吸附净化室2内填装活性炭颗粒，最后安装上网板6，依然是将缺口11对准挡片7，装入上网板6后，旋转上网板6，上网板6即可被挡片7挡住。
作为优选方式，所述催化净化室1的后部形成有出气口5，出气口5的设置具有限流的作用，使得气体在所述催化净化室1内停留的时间加长，提高净化效率。
作为优选方式，所述催化净化室1和所述吸附净化室2的外壳均为圆筒形。减少气体噪音。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920115099.8
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209483459U
授权时间:20191011
主分类号:F01N 3/035
专利分类号:F01N3/035;F01N3/08;F01N13/18;F01N13/00
范畴分类:28A;41B;
申请人:天津嘉中科技发展有限公司
第一申请人:天津嘉中科技发展有限公司
申请人地址:300350 天津市蓟州区京津州河科技产业园东昌路34号
发明人:李相中;李美慧
第一发明人:李相中
当前权利人:天津嘉中科技发展有限公司
代理人:曹志向
代理机构:12214
代理机构编号:天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计