利用多源数据分析南京市河西地面沉降风险

论文摘要

地面沉降风险评价对城市公共安全具有重要意义。本文结合InSAR沉降和地质数据对南京河西地面沉降进行风险性分析。首先,利用InSAR技术获取的2012—2016年河西地区的沉降信息,结合软土层厚度、土地利用类型、地面高程和轨道交通分布信息,采用层次分析法建立三级多因子的地面沉降风险评价模型;然后,分析了河西地面沉降灾害风险程度;最后,着重分析了轨道交通的沉降风险。结果表明,河西地面沉降风险空间特征明显,高风险区主要分布于河西北部的江东街道、凤凰街道及莫愁湖街道,面积约6.4 km2,其中地铁2号线地面沉降风险较大。

论文目录

• 1 数据源与指标体系
• 2 地面沉降风险分析
• 3 轨道交通沉降风险分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张彭,朱邦彦,孙静雯,王晓

关键词: 地面沉降,风险评价,层次分析法,轨道交通,多源数据

来源: 测绘通报 2019年11期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 自然地理学和测绘学,地质学,工业通用技术及设备

单位: 泰州市自然资源和规划局,南京市测绘勘察研究院股份有限公司,淮海工学院测绘与海洋信息学院

基金: 国家自然科学基金(41806117),江苏省测绘地理信息科研项目(JSCHKY201909)

分类号: P237;P642.26

DOI: 10.13474/j.cnki.11-2246.2019.0369

页码: 141-144

总页数: 4

文件大小: 2846K

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