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摘要：钻孔灌注桩施工技术，在市政桥梁施工中由于具备施工技术稳定、适应地质能力强等优势，故而得到了广泛应用。然而，在实际项目施工时，若施工方案或施工工艺不合理，则会在后续使用过程中逐渐诱发各种病害，进而影响使用效果。
关键词：市政工程；钻孔灌注桩；施工技术
引言
钻孔灌注桩施工技术与其他市政工程施工技术相比具有施工速度快、占地面积好确定和不受其他施工技术干扰等优势，因此在市政工程中得到了广泛应用。对此，本文先简单分析了钻孔灌注桩工艺要求，然后详细分析市政工程中钻孔灌注桩施工技术相关问题，以供参考。
一、钻孔灌注桩工艺要求
钻孔灌注桩工艺在市政工程中，主要是应用在基础工程的混凝土浇筑环节上。与其他桩基结构相比而言，钻孔灌注桩工艺噪音小，能够根据实际项目需求建造大直径的桩，结构更加稳定，能够有效提高桩基础的强度。钻孔灌注桩以其独特的工艺技术在市政桥梁工程建设中得到了广泛的应用，尤其是当工程项目为软土地基时，使用钻孔灌注桩工艺更能有效地提高地基结构的强度，为桥梁工程的后续施工奠定稳固的基础。另一方面，钻孔灌注桩工艺相对较为复杂，在施工阶段一定要选择专业的施工团队和技术人员，并且做好现场各环节的质量监督管理，从而打造高质量的精品市政工程。
二、市政工程中钻孔灌注桩施工技术
1、施工准备阶段
主要包括以下几个方面：①施工之初，需熟悉项目设计文件，且掌握项目的施工难点，全面分析设计范围的水文以及地质情况，合理制定施工计划。②视工程实际需求，按照施工区域桩基的具体特点，安排钻机数量；施工过程中，需首先对汛期影响较大的位置进行钻进，其次再钻进汛期影响较小的区域。③在设备配置上，按照本项目的实际情况，选择1台反循环泥浆泵、1台泥浆滤砂器，钻孔时，采用泥浆砂器做好泥浆净化工作，保证剩余料可以得到回收利用。④配置技术人员时，需要选择具备施工经验较为丰富的工程技术人员，同时，安排1名资料员，全程跟踪钻孔以及清孔等资料的记录整理工作。
2、定位桩基
施工人员要在施工设计图纸的指导下，开展桩基定位工作。可以通过全站仪以及水准仪明确钻孔中心位置以及实际标高，并在该区域设定等高木桩作为标记。然后利用纵横轴线有效控制桩位，确保其设计位置与实际位置之间的偏差值不超过50mm，以此保证桩基定位具有较好的准确性以及有效性。
3、护筒埋设与冲机定位
施工人员明确桩基位置后，要吊线检测机械冲锤中心以及定位孔中心，确保二者位于相同水平线上。钻机就位后，施工人员要对机台进行适当调整，确保钻机平台具有良好的平稳性，然后开展护筒埋设作业。施工人员要保证护筒内径、桩径之间的差值不超过20～40cm范围，并对护筒外侧进行加劲焊接处理，这样可以有效避免护筒因所承受的挤压力过大而出现坍塌问题。施工人员还要对护筒上端边缘区域进行开口处理，以其充当溢浆口，这样有利于排出内部泥浆。埋设过程中，施工人员还要保证埋深在1.5m左右，且低于地面0.3m左右。对标定桩的中心线进行有效测量，确保其与护筒中心线对正，这样可以保证埋设的垂直性。最后，施工人员要对护筒周边区域进行回填、压实处理，确保其具有较好的稳固性。
4、钻孔
开始钻进时，缓慢旋转下放钻杆，当进尺在护筒顶以下约2m时，再进行孔内注浆，防止钻入过深影响成孔质量。泥浆面确保低于护筒约20cm左右，以维护孔壁稳定，润滑钻斗。钻进过程中，严格控制钻进速度不宜过快，速度过快将严重影响泥浆对孔壁护壁的稳固性。尤其在地下水丰富的细砂层中，易冲塌孔壁的砂层，导致管涌和坍孔，造成孔内事故。根据地层特点，砂性土层中以中速、低压为宜，控制钻进速度为5～7m/h，提钻下钻时，缓慢扫动，以增泥浆护壁力度，对孔内泥浆做好勤检查、勤补充，以防止管涌、流砂和坍孔事故发生。（1）钢筋笼制作。钢筋笼的制作应在平整的场地上进行，并且要提前准备好辅助设备，在钢筋检验合格的情况下，钢筋笼的制作工序如下：按照桩径的不同制作加固筋，将整根钢筋焊接到加固筋上，将钢筋笼的箍筋以滚动的形式搭接到钢筋笼的主筋上，调整箍筋间距，用绑线将箍筋固定。应以梅花形进行绑扎，在提前预制钢筋笼的工作中，应以整根钢材的长度为一个钢筋笼的长度，如果需要继续加长，应该在钢筋笼安装的过程中现场焊接，以此来避免因为运输途中对钢筋笼的破坏。钢筋笼摆放要平整，不能有着力点不均，出现笼身架空弯曲现象。（2）钢筋笼安装。钢筋笼的安装在运输时不能只是吊起两头，应该多点着力，尽量保证平衡吊起，避免因钢筋笼过长而在运输途中发生形变，并且钢筋笼在安装的过程中应该垂直吊装，先对准孔口并垂直下落。桩身保护层为100mm。钢筋笼导向焊钢筋耳或砼块，沿笼长方向每2m焊一组，一组4个，沿笼身周围均布。
5、混凝土灌注施工
在混凝土灌注施工之前，需要对孔洞进行二次清洗，使用高压水枪清除桩底的沉渣，使其能够满足混凝土灌注要求；在清洗完成后，检查孔底的沉淀厚度与泥浆指标要求均满足施工要求时，即可灌注混凝土；灌注作业需要配合混凝土搅拌车进行，在浇筑时，混凝土车需要提前启动，使混凝土搅拌车流出的混合料实现逆向加速转动，然后再正向转动，减少离析现象。在灌注时，需控制导管口距离，一般情况下管口距离要保持在40cm左右，同时集料斗不能过小，需保证混凝土输出量达到1m3以上。在浇筑施工时，要按照连续浇筑的方式进行，并且还需要检查混凝土的顶面高程，导管埋深要处于2~6m，在施工过程中，若混凝土离钢筋笼的表层路基为2m时，此时需要降低混凝土浇筑的速度，使其能够减小对钢筋笼产生的冲击力；而距离钢筋笼1m位置时，需要适当提升导管，使其具备一定的埋深。
三、钻孔灌注桩施工中应注意的事项
1、泥浆护壁
泥浆护壁是钻孔灌注桩施工的重要工序之一，是保证灌注桩稳定的主要工序。在市政桥梁的施工中对泥浆的质量有着严格的要求，如果达不到要求，就会对施工质量和护壁效果产生严重影响，不能顺利地把沉渣从桩孔中携带出来。这就会导致桩孔底部积存沉渣，进而阻隔桩体跟地基的有效结合，影响到灌注桩的荷载效果，严重的甚至会引起断桩，给桥梁地基的稳定性留下安全隐患。
2、桩身混凝土的断桩问题
在施工过程中，为了保证桩身混凝土不会出现断桩的现象，导管的埋置深度一般为2～6m。混凝土灌注桩在施工的过程中，混凝土面高度的测量方法有两种，一种是重锤实测，另一种是由专人在现场监督，对混凝土灌注量进行记录和计算来确定混凝土面高度，取这两种方法测取的较低的数值，拔管的长度以此数值为依据。
结束语
在市政工程桥梁钻孔灌注桩施工过程中，想要切实的提高钻进以及灌注质量，则必须要严格按照施工规范要求进行施工，在施工时严格按照钻孔施工方案，施工过程的各项技术指标才能满足设计要求。
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