基于横桥向孔道偏差的预制T梁侧弯变形量分析研究

论文摘要

针对预制T梁在施工阶段发生梁体侧弯变形的问题,通过走访调研,理论公式推导计算和依托关中地区某制梁场建立的104组数值模型,对比分析不同孔道偏位量下梁体的侧弯变形量和变化趋势,得出50 m及50 m以下预制T梁,其梁体侧弯变形量与孔道偏位量之间呈线性相关关系,中梁孔道偏差允许值为10 mm,边梁孔道偏差允许值为8 mm,侧弯变形量仅和孔道偏位量有关,与钢束在梁高方向位置无关的结论。通过该研究为进一步规范装配式T梁桥预制施工奠定基础,为推进规范填补关于孔道偏位横桥向允许偏差提供参考。

论文目录

• 1 孔道偏差对侧弯变形的影响
• 2 预制施工阶段T梁侧弯变形计算分析
•   2.1 问题的提出
•   2.2 力学计算
•     2.2.1 力学假设
•     2.2.2 侧弯变形计算
•   2.3 有限元数值模拟计算
•     2.3.1 模型参数
•     2.3.2 模型建立
•   2.4 结果分析
•     2.4.1 数值模拟结果分析
•     2.4.2 理论计算结果分析
• 3 T梁横桥向孔道偏差允许值的确定与数值验证
•   3.1 横桥向孔道偏差理论允许值
•   3.2 不同跨径T梁横桥向孔道偏差允许值的数值验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 秦发祥,邬晓光,丁杰,黄叙钦

关键词: 桥梁工程,侧弯变形量,横桥向孔道偏差

来源: 公路工程 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长安大学公路学院

基金: 山西省交通运输厅科技项目(2017-1-37)

分类号: U445.4

DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.05.007

页码: 31-35+98

总页数: 6

文件大小: 1035K

下载量: 32