检测汽车继电器故障装置论文和设计-韩顺林

全文摘要

本实用新型公开了检测汽车继电器故障装置，包括本体，本体内腔的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部活动连接有放置板，本体内腔顶部的中端固定连接有电动伸缩杆，本体内腔的左侧设置有第一固定机构。本实用新型通过第一旋转把手、第一螺纹杆、第一螺纹套和第一固定板的配合，起到了左侧固定的效果，通过固定弹簧、第二固定板、第二螺纹杆、第二螺纹套和第二旋转把手的配合，起到了左侧再次固定的效果，通过电机、主动齿轮、从动齿轮、第三固定板、插销、凹槽和夹紧杆的配合，起到了右侧固定的效果，解决了现有的汽车继电器检测装置固定效果不理想，常常出现因未固定好从而导致继电器掉落损坏现象的问题。

主设计要求

1.检测汽车继电器故障装置，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内腔的底部固定连接有支撑杆（4），支撑杆（4）的顶部活动连接有放置板（5），所述本体（1）内腔顶部的中端固定连接有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）的底部固定连接有检测器（6），所述本体（1）内腔的左侧设置有第一固定机构（2），所述本体（1）内腔的右侧设置有第二固定机构（3）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的检测汽车继电器故障装置，其特征在于：所述第一固定机构（2）包括第一旋转把手（21），所述第一旋转把手（21）的右侧固定连接有第一螺纹杆（22），第一螺纹杆（22）的外表面螺纹连接有第一螺纹套（23），第一螺纹套（23）的右侧通过转轴固定连接有第一固定板（24），第一固定板（24）右侧的上下两端均固定连接有固定弹簧（25），固定弹簧（25）的右侧固定连接有第二固定板（26），第二固定板（26）左侧的中端固定连接有第二螺纹套（28），第二螺纹套（28）的内表面螺纹连接有第二螺纹杆（27），第二螺纹杆（27）的左侧固定连接有第二旋转把手（29）。

3.根据权利要求2所述的检测汽车继电器故障装置，其特征在于：所述第一旋转把手（21）和第二旋转把手（29）的外表面均设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的检测汽车继电器故障装置，其特征在于：所述第二固定机构（3）包括安装板（31），所述安装板（31）的顶部固定安装有电机（32），电机（32）的输出轴固定连接有主动齿轮（33），主动齿轮（33）的顶部啮合连接有从动齿轮（34），从动齿轮（34）的顶部固定连接有夹紧杆（38），夹紧杆（38）的左侧固定连接有第三固定板（35），夹紧杆（38）的顶部开设有凹槽（37），夹紧杆（38）的右侧固定连接有限位板（39），凹槽（37）的内腔插接有插销（36）。

5.根据权利要求4所述的检测汽车继电器故障装置，其特征在于：所述凹槽（37）的数量为四个，且大小一致。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车继电器技术领域，具体为检测汽车继电器故障装置。

背景技术

继电器是当输入量达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件，而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高，汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V，由于是蓄电池供电、电压不稳定，环境条件恶劣，吸动电压V≤60％VH，线圈过电压允许达1.5VH，线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高，环境要求相当苛刻，在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃，在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻，在汽车继电器生产的过程中需要对其进行检测，当检测达标时才能流入市场，但现有的汽车继电器检测装置固定效果不理想，常常出现因未固定好从而导致继电器掉落损坏的现象，为人们的使用带来了极大的不便，为此，我们提出检测汽车继电器故障装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供检测汽车继电器故障装置，具备固定效果好的优点，解决了现有的汽车继电器检测装置固定效果不理想，常常出现因未固定好从而导致继电器掉落损坏的现象，为人们的使用带来了极大不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：检测汽车继电器故障装置，包括本体，所述本体内腔的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部活动连接有放置板，所述本体内腔顶部的中端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有检测器，所述本体内腔的左侧设置有第一固定机构，所述本体内腔的右侧设置有第二固定机构。

优选的，所述第一固定机构包括第一旋转把手，所述第一旋转把手的右侧固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的外表面螺纹连接有第一螺纹套，第一螺纹套的右侧通过转轴固定连接有第一固定板，第一固定板右侧的上下两端均固定连接有固定弹簧，固定弹簧的右侧固定连接有第二固定板，第二固定板左侧的中端固定连接有第二螺纹套，第二螺纹套的内表面螺纹连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的左侧固定连接有第二旋转把手。

优选的，所述第一旋转把手和第二旋转把手的外表面均设置有防滑纹。

优选的，所述第二固定机构包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有电机，电机的输出轴固定连接有主动齿轮，主动齿轮的顶部啮合连接有从动齿轮，从动齿轮的顶部固定连接有夹紧杆，夹紧杆的左侧固定连接有第三固定板，夹紧杆的顶部开设有凹槽，夹紧杆的右侧固定连接有限位板，凹槽的内腔插接有插销。

优选的，所述凹槽的数量为四个，且大小一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过第一旋转把手、第一螺纹杆、第一螺纹套和第一固定板的配合，起到了左侧固定的效果，通过固定弹簧、第二固定板、第二螺纹杆、第二螺纹套和第二旋转把手的配合，起到了左侧再次固定的效果，通过电机、主动齿轮、从动齿轮、第三固定板、插销、凹槽和夹紧杆的配合，起到了右侧固定的效果，解决了现有的汽车继电器检测装置固定效果不理想，常常出现因未固定好从而导致继电器掉落损坏的现象，为人们的使用带来了极大不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一固定机构结构示意图；

图3为本实用新型第二固定机构结构示意图。

图中：1本体、2第一固定机构、21第一旋转把手、22第一螺纹杆、23第一螺纹套、24第一固定板、25固定弹簧、26第二固定板、27第二螺纹杆、28第二螺纹套、29第二旋转把手、3第二固定机构、31安装板、32电机、33主动齿轮、34从动齿轮、35第三固定板、36插销、37凹槽、38夹紧杆、39限位板、4支撑杆、5放置板、6检测器、7电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，检测汽车继电器故障装置，包括本体1，本体1内腔的底部固定连接有支撑杆4，支撑杆4的顶部活动连接有放置板5，本体1内腔顶部的中端固定连接有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的底部固定连接有检测器6，本体1内腔的左侧设置有第一固定机构2，第一固定机构2包括第一旋转把手21，第一旋转把手21的右侧固定连接有第一螺纹杆22，第一螺纹杆22的外表面螺纹连接有第一螺纹套23，第一螺纹套23的右侧通过转轴固定连接有第一固定板24，起到了左侧固定的效果，第一固定板24右侧的上下两端均固定连接有固定弹簧25，固定弹簧25的右侧固定连接有第二固定板26，第二固定板26左侧的中端固定连接有第二螺纹套28，第二螺纹套28的内表面螺纹连接有第二螺纹杆27，第二螺纹杆27的左侧固定连接有第二旋转把手29，起到了左侧再次固定的效果，第一旋转把手21和第二旋转把手29的外表面均设置有防滑纹，本体1内腔的右侧设置有第二固定机构3，第二固定机构3包括安装板31，安装板31的顶部固定安装有电机32，电机32的输出轴固定连接有主动齿轮33，主动齿轮33的顶部啮合连接有从动齿轮34，从动齿轮34的顶部固定连接有夹紧杆38，夹紧杆38的左侧固定连接有第三固定板35，夹紧杆38的顶部开设有凹槽37，夹紧杆38的右侧固定连接有限位板39，凹槽37的内腔插接有插销36，起到了右侧固定的效果，凹槽37的数量为四个，且大小一致。

使用时，使用者将继电器放置在放置板5上，通过外置控制器打开电机32开始工作，通过电机32带动主动齿轮33转动，通过主动齿轮33带动从动齿轮34转动，通过从动齿轮34带动夹紧杆38和第三固定板35向左侧移动，通过插销36和凹槽37的配合，起到了固定位置的效果，使用者通过旋转第一旋转把手21，通过第一旋转把手21带动第一螺纹杆22转动，通过第一螺纹杆22带动第一螺纹套23转动，通过第一螺纹套23带动第一固定板24向右侧移动，起到了左侧固定的效果，使用者通过旋转第二旋转把手29，通过第二旋转把手29带动第二螺纹杆27转动，通过第二螺纹杆27带动第二螺纹套28转动，通过第二螺纹套28带动第二固定板26向右侧移动，起到了再次固定的效果，解决了现有的汽车继电器检测装置固定效果不理想，常常出现因未固定好从而导致继电器掉落损坏的现象，为人们的使用带来了极大不便的问题。

综上所述：该检测汽车继电器故障装置，通过第一旋转把手21、第一螺纹杆22、第一螺纹套23和第一固定板24的配合，起到了左侧固定的效果，通过固定弹簧25、第二固定板26、第二螺纹杆27、第二螺纹套28和第二旋转把手29的配合，起到了左侧再次固定的效果，通过电机32、主动齿轮33、从动齿轮34、第三固定板35、插销36、凹槽37和夹紧杆38的配合，起到了右侧固定的效果，解决了现有的汽车继电器检测装置固定效果不理想，常常出现因未固定好从而导致继电器掉落损坏的现象，为人们的使用带来了极大不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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