导读:本文包含了轻量化论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轻量化,复合材料,材料,乘用车,汽车,消耗量,车架。
轻量化论文文献综述
马守仓[1]（2019）在《试析轨道交通车辆车体结构材料轻量化产业发展及展望》一文中研究指出随着我国国际地位的提高和我国制造业的不断发展,我国轨道交通发展迅速,更新换代的速度越来越快,各种新兴材料被不断应用到新型车辆的生产制造中。轨道交通发展的越快对新材料的需求越大,带动了车辆车体结构材料轻量化产业的发展,但是新兴材料在我国高速列车上应用不多,需要开发更加先进的技术,以使我国的轨道交通事业发展得越来越好。在我国强大的背景下,轨道交通车辆车体结构材料轻量化产业将会发展得越来越好。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
本报记者,崔小粟[2]（2019）在《汽车轻量化立上潮头》一文中研究指出今年以来，随着一系列重磅政策的发布，国内汽车产业节能减排发展趋势愈加显着，对汽车轻量化提出了更高要求。特别是在车市持续萎靡、新能源汽车竞争愈发激烈的情况下，轻量化成为汽车产业从困境中突围的重要方向。在此背景下，东风汽车等龙头车企将汽车轻量化作为了未来的重(本文来源于《中国证券报》期刊2019-12-23）
[3]（2019）在《俄罗斯新型铝材料，助力汽车轻量化》一文中研究指出俄罗斯科学家将铝熔体与镍和镧混合,制成了一种兼具复合材料和标准合金优点的新型材料:非常柔韧、强度大且轻便。他们的方案解决了粉末复合材料增强不均匀、密度低等问题,如果采用熔融工艺,铝-镍-镧(Al-Ni-La)结晶后的颗粒直径不会超过30～70nm。由于结晶自然,颗粒会均匀分布,形成增强型结构。因此,与用粉末增强材料的类似物相比,该复合材料的强度会更大、更灵活。(本文来源于《铝加工》期刊2019年06期）
任明,孙涛,石永金,郑松林,李玉刚[4]（2019）在《基于Kriging近似模型的车架轻量化优化》一文中研究指出为了在减轻车架重量的同时尽可能提高其动、静态结构性能,以车架纵梁、横梁结构参数为设计变量,特别采用最优拉丁实验设计方法进行了样本数据设计,并运用Kriging方法构建了车架NVH、扭转刚度、弯曲刚度及车架质量等性能参数的多目标优化系统的近似模型,利用模糊多目标粒子群算法对近似模型进行了优化,得到了Pereto最优解集。结果表明,所建立的Kriging近似模型适合解决组合优化问题,在多个性能指标满足设计要求的同时,成功实现了车架结构的轻量化。(本文来源于《机械强度》期刊2019年06期）
黄玉财[5]（2019）在《轻型载货车底盘轻量化的研究与应用》一文中研究指出轻型载货车轻量化方面的问题为人们所关注。基于此,本文分析了国内轻型载货车的结构设计优化方案,阐述了底盘轻量化材料应用,提出了从结构、工艺制作等方面实现轻型载货车轻量化的主要措施,仅供参考。(本文来源于《南方农机》期刊2019年23期）
王宁[6]（2019）在《粉罐车隔仓板的轻量化设计方法初探》一文中研究指出隔仓板作为粉罐车的重要组成部分,在设计的过程中往往会反复斟酌修改。因其在粉罐车中有着特殊的功能,所以它的高度一般是罐体直径的二分之一,重量占比很大。本文就粉罐车隔仓板的轻量化设计展开研究,利用流化布代替溜板和流化床为界的上部分钢板,以满足隔仓板的功能实现轻量化设计。(本文来源于《南方农机》期刊2019年23期）
惠锦阳[7]（2019）在《汽车零部件结构性能分析及关键部件轻量化设计》一文中研究指出汽车的发明让人类工业文明发展取得了有效进步,对人们生活也提供了极大的便利,但同时带来了巨大的隐患,如交通事故、环境污染、能源危机等。现今,汽车在全球的使用量逐年上升,对石油的消耗占据全球石油消耗总量的46%。在全球各类资源人均消耗量持续降低的情况下,(本文来源于《锻造与冲压》期刊2019年24期）
夏万芝[8]（2019）在《发动机轻量化工艺及结构解析》一文中研究指出发动机轻量化作为汽车实现节能减排的关键途径,已成为汽车行业主要的发展趋势。本文就发动机的轻量化途径,分析其工艺、结构、材料的优化路径,并提出发动机轻量化工作的实践创新,旨在为相关行业的持续发展提供借鉴。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
麻桂艳,李成鑫,汤涌[9]（2019）在《轻量化车身平台架构设计方法研究》一文中研究指出文章以我公司某平台车型为例,主要介绍了白车身平台架构设计方法。即基于整车平台架构开发流程下,采用参数化CAD建模方法,参数化CAE网格划分方法,在项目前期实现CAD、CAE部门的高效配合,快速寻找车身拓扑结构,合理化车身模块化分块。车身平台架构设计方法提高了车身零件的通用化率、缩短了车型的开发周期,减少了车身重量,降低了单车的开发成本。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年22期）
李登云,符大兴,刘华官,袁航[10]（2019）在《热处理工艺在座椅骨架轻量化上的研究应用》一文中研究指出针对座椅结构优化的方法已经十分充分的情况下,文章把热处理工艺与座椅骨架优化相结合,对某款车型座椅骨架进行了进一步的减重。首先通过对比试验,确定了座椅骨架热处理工艺参数,拉伸试验表明材料强度提高了25%,接着对热处理后的座椅骨架进行了轻量化设计,并进行了CAE分析与安全带固定点试验,结果表明,座椅骨架减重了1.38Kg,减重后座椅骨架满足座椅骨架强度要求。该热处理工艺在座椅骨架轻量化应用上有效。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年22期）
轻量化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
今年以来，随着一系列重磅政策的发布，国内汽车产业节能减排发展趋势愈加显着，对汽车轻量化提出了更高要求。特别是在车市持续萎靡、新能源汽车竞争愈发激烈的情况下，轻量化成为汽车产业从困境中突围的重要方向。在此背景下，东风汽车等龙头车企将汽车轻量化作为了未来的重
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轻量化论文参考文献
[1].马守仓.试析轨道交通车辆车体结构材料轻量化产业发展及展望[J].内燃机与配件.2019
[2].本报记者,崔小粟.汽车轻量化立上潮头[N].中国证券报.2019
[3]..俄罗斯新型铝材料，助力汽车轻量化[J].铝加工.2019
[4].任明,孙涛,石永金,郑松林,李玉刚.基于Kriging近似模型的车架轻量化优化[J].机械强度.2019
[5].黄玉财.轻型载货车底盘轻量化的研究与应用[J].南方农机.2019
[6].王宁.粉罐车隔仓板的轻量化设计方法初探[J].南方农机.2019
[7].惠锦阳.汽车零部件结构性能分析及关键部件轻量化设计[J].锻造与冲压.2019
[8].夏万芝.发动机轻量化工艺及结构解析[J].内燃机与配件.2019
[9].麻桂艳,李成鑫,汤涌.轻量化车身平台架构设计方法研究[J].汽车实用技术.2019
[10].李登云,符大兴,刘华官,袁航.热处理工艺在座椅骨架轻量化上的研究应用[J].汽车实用技术.2019
论文知识图
