一种起底板传动机构论文和设计-郑建林

全文摘要

本实用新型涉及电脑针织横机技术领域，尤其涉及一种起底板传动机构，包括车壁、起底板、第一电机、第二电机、凸轮部以及传动机构，所述第一电机与第二电机分设在起底板的上下两端，所述传动机构分别与车壁及起底板配合连接，所述传动机构包括同步轮、同步带、同步带压板、直线轴承套、限位座、槽针组件、滑杆、滑杆支架、防撞块、限位开关座以及联动机构，本实用新型结构设计合理，通过所述传动机构对槽针组件进行升降，能够有效实现控制起底板升出槽针组件进而使针口闭合钩纱下降的目的，而且工作效率高、工作稳定性强、升降动作控制稳定，进而保证了横机工作的稳定性，同时能够实现减少废纱耗用量，提高了横机的工作效率。

主设计要求

1.一种起底板传动机构，包括车壁、起底板、第一电机、第二电机、凸轮部以及传动机构，所述第一电机与第二电机分设在起底板的上下两端，所述传动机构分别与车壁及起底板配合连接，所述第二电机与凸轮部配合连接，其特征在于：所述传动机构包括同步轮、同步带、同步带压板、直线轴承套、限位座、槽针组件、滑杆、滑杆支架、防撞块、限位开关座以及联动机构；所述第一电机与同步轮配合连接，所述同步轮分设在车壁上且中心轴线上下正对应设置，所述同步带设置在同步轮上，同时在同步带压板与直线轴承套之间配合连接，所述限位座与直线轴承套远离同步带压板的侧部配合连接，所述槽针组件穿过直线轴承套且底端与防撞块配合连接，所述凸轮部与槽针组件配合设置，所述滑杆支架分设在车壁的内壁上，所述滑杆穿过直线轴承套且两端分别与滑杆支架配合连接，所述限位开关座分设在车壁上且与防撞块配合电连接，所述联动机构下端与限位座配合设置，上端与槽针组件对应设置，所述限位座上还设有与联动机构配合滑动设置的滑动推面。

设计方案

所述第一电机与同步轮配合连接，所述同步轮分设在车壁上且中心轴线上下正对应设置，所述同步带设置在同步轮上，同时在同步带压板与直线轴承套之间配合连接，所述限位座与直线轴承套远离同步带压板的侧部配合连接，所述槽针组件穿过直线轴承套且底端与防撞块配合连接，所述凸轮部与槽针组件配合设置，所述滑杆支架分设在车壁的内壁上，所述滑杆穿过直线轴承套且两端分别与滑杆支架配合连接，所述限位开关座分设在车壁上且与防撞块配合电连接，所述联动机构下端与限位座配合设置，上端与槽针组件对应设置，所述限位座上还设有与联动机构配合滑动设置的滑动推面。

2.根据权利要求1所述的一种起底板传动机构，其特征在于：所述联动机构包括安装座、限位轮、固定柱、拉簧、极限限位座、拉杆、活动板限位套、复位感应器座以及活动板，所述安装座、极限限位座以及固定柱均与车壁配合固定连接，所述限位轮中部与安装座配合轴接，所述拉簧一端与固定柱配合连接，拉簧另一端与限位轮配合连接，所述限位轮分别与极限限位座及限位座配合设置，所述拉杆上端与复位感应器座配合连接，拉杆下端与限位轮配合连接，所述活动板限位套设置在车壁上且与复位感应器配合连接，所述活动板一端与复位感应器座配合连接，活动板另一端与槽针组件的上方对应设置。

3.根据权利要求2所述的一种起底板传动机构，其特征在于：所述限位轮包括连接棱柱、轮体、定位销、第一轴承以及第二轴承，所述连接棱柱一端与安装座配合连接，另一端与轮体配合连接，所述定位销与轮体端部配合连接，所述第一轴承及第二轴承分别与轮体配合连接且与滑动推面配合连接。

4.根据权利要求3所述的一种起底板传动机构，其特征在于：所述轮体包括固定部、呈等角度分设在固定部上的第一连接部、第二连接部以及第三连接部，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部分别与固定部配合固定连接，所述第一连接部通过定位销与拉杆配合连接，所述第二连接部前端与第一轴承配合连接，第三连接部前端与第二轴承配合连接。

5.根据权利要求2所述的一种起底板传动机构，其特征在于：所述直线轴承套包括中部设有通孔的轴承套主体、与轴承套主体左配合连接的第一装配部、与轴承套主体右侧配合连接的第二装配部以及均布在轴承套主体后侧的定位孔，所述滑杆与通孔配合连接，所述第一装配部与槽针组件配合连接，所述第二装配部与起底板配合连接，所述同步带压板通过定位孔与轴承套主体配合连接，所述轴承套主体前侧与限位座配合固定连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电脑针织横机技术领域，尤其涉及一种起底板传动机构。

背景技术

起底板是针织横机中的重要部件，它主要作用是用于在织物进入罗拉前为织物提供向下的牵引力，保证织物的后续部分保持平顺，提高编织质量，并减少织物废纱的长度，起底板的板上有类似于槽针的起底针，在起底板上升时，机器先编织一转双罗纹，起底针插到双罗纹的交叉处，使罗纹交叉的纱线进入起底针的针钩中；起底板通过机件作用升出槽针组件，通过电机控制凸轮转动使得槽针组件钩住纱线，使针口闭合钩纱开始下降，下降到针床嘴口的下方，然后进行废纱编织和纱嘴带进编织；当完成了上述步骤之后，便可进行布片的编织，自动起底板机构由起底板、传动部分、罗拉开合部分、电器控制部分组成。

但是现有技术中的起底板中的传动部分故障率高，维修频繁，而且增加了废纱耗用量，降低了电脑针织横机的功效。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足之处，提供了一种能够有效控制起底板升出槽针组件进而使针口闭合钩纱下降、工作效率高、工作稳定性强、升降动作控制稳定、减少废纱耗用量、提高功效的起底板传动机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种起底板传动机构，包括车壁、起底板、第一电机、第二电机、凸轮部以及传动机构，所述第一电机与第二电机分设在起底板的上下两端，所述传动机构分别与车壁及起底板配合连接，所述第二电机与凸轮部配合连接，所述传动机构包括同步轮、同步带、同步带压板、直线轴承套、限位座、槽针组件、滑杆、滑杆支架、防撞块、限位开关座以及联动机构；

作为优选：所述联动机构包括安装座、限位轮、固定柱、拉簧、极限限位座、拉杆、活动板限位套、复位感应器座以及活动板，所述安装座、极限限位座以及固定柱均与车壁配合固定连接，所述限位轮中部与安装座配合轴接，所述拉簧一端与固定柱配合连接，拉簧另一端与限位轮配合连接，所述限位轮分别与极限限位座及限位座配合设置，所述拉杆上端与复位感应器座配合连接，拉杆下端与限位轮配合连接，所述活动板限位套设置在车壁上且与复位感应器配合连接，所述活动板一端与复位感应器座配合连接，活动板另一端与槽针组件的上方对应设置。

作为优选：所述限位轮包括连接棱柱、轮体、定位销、第一轴承以及第二轴承，所述连接棱柱一端与安装座配合连接，另一端与轮体配合连接，所述定位销与轮体端部配合连接，所述第一轴承及第二轴承分别与轮体配合连接且与滑动推面配合连接。

作为优选：所述轮体包括固定部、呈等角度分设在固定部上的第一连接部、第二连接部以及第三连接部，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部分别与固定部配合固定连接，所述第一连接部通过定位销与拉杆配合连接，所述第二连接部前端与第一轴承配合连接，第三连接部前端与第二轴承配合连接。

作为优选：所述直线轴承套包括中部设有通孔的轴承套主体、与轴承套主体左配合连接的第一装配部、与轴承套主体右侧配合连接的第二装配部以及均布在轴承套主体后侧的定位孔，所述滑杆与通孔配合连接，所述第一装配部与槽针组件配合连接，所述第二装配部与起底板配合连接，所述同步带压板通过定位孔与轴承套主体配合连接，所述轴承套主体前侧与限位座配合固定连接。

本实用新型有益效果：本实用新型结构设计合理，通过所述传动机构对槽针组件进行升降，能够有效实现控制起底板升出槽针组件进而使针口闭合钩纱下降的目的，而且工作效率高、工作稳定性强、升降动作控制稳定，进而保证了横机工作的稳定性，同时能够实现减少废纱耗用量，提高了横机的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的传动机构结构简图。

图3是本实用新型的联动机构分解结构示意图。

图4是本实用新型的限位轮结构示意图。

附图标记：1、车壁；2、起底板；3、第一电机；4、第二电机；5、传动机构；6、同步轮；7、同步带；8、同步带压板；9、直线轴承套；10、限位座；11、槽针组件；12、滑杆；13、滑杆支架；14、防撞块；15、限位开关座；16、联动机构；17、滑动推面；18、安装座；19、限位轮；20、固定柱；21、拉簧；22、极限限位座；23、拉杆；24、活动板限位套；25、复位感应器座；26、活动板；27、连接棱柱；28、轮体；29、定位销；30、第一轴承；31、第二轴承；32、固定部；33、第一连接部；34、第二连接部；35、第三连接部；36、轴承套主体；37、第一装配部；38、第二装配部。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示，一种起底板传动机构，包括车壁1、起底板2、第一电机3、第二电机4、凸轮部以及传动机构5，所述第一电机3与第二电机4分设在起底板2的上下两端，所述第二电机4与凸轮部配合设置，所述传动机构5分别与车壁1及起底板2配合连接，所述传动机构5包括同步轮6、同步带7、同步带压板8、直线轴承套9、限位座10、槽针组件11、滑杆12、滑杆支架13、防撞块14、限位开关座15以及联动机构16；

所述第一电机3与同步轮6配合连接，所述同步轮6分设在车壁1上且中心轴线上下正对应设置，所述同步带7设置在同步轮6上，同时在同步带压板8与直线轴承套9之间配合连接，所述限位座10与直线轴承套9远离同步带压板8的侧部配合连接，所述槽针组件11穿过直线轴承套9且底端与防撞块14配合连接，所述凸轮部与槽针组件11配合设置，所述滑杆支架13分设在车壁1的内壁上，所述滑杆12穿过直线轴承套9且两端分别与滑杆支架13配合连接，所述限位开关座15分设在车壁1上且与防撞块14配合电连接，所述联动机构16下端与限位座10配合设置，上端与槽针组件11对应设置，所述限位座10上还设有与联动机构16配合滑动设置的滑动推面17；在需要将槽针组件11升起时，所述第一电机3通过传动轴配合同步轮6转动，然后同步带7转动的同时带动直线轴承套9在滑杆12上进行上升动作，在直线轴承套9上升的同时，联动机构16同步动作打开活动板26，方便槽针组件11上升，通过以上传动过程保证槽针组件11上升运行的稳定性，同步提高横机工作的稳定性及工作效率；所述滑动推面17包括平面以及与平面两侧弧形过渡连接的底侧面和上侧面，方便联动机构16配合限位座10的动作；主要是通过所述传动机构5对槽针组件11进行升降，能够有效实现控制起底板2升出槽针组件11进而使针口闭合钩纱下降的目的，而且工作效率高、工作稳定性强、升降动作控制稳定，进而保证了横机工作的稳定性，同时能够实现减少废纱耗用量，提高了横机的工作效率。

本实施例中，所述联动机构16包括安装座18、限位轮19、固定柱20、拉簧21、极限限位座22、拉杆23、活动板26限位套24、复位感应器座25以及活动板26，所述安装座18、极限限位座22以及固定柱20均与车壁1配合固定连接，所述限位轮19中部与安装座18配合轴接，所述拉簧21一端与固定柱20配合连接，拉簧21另一端与限位轮19配合连接，所述限位轮19分别与极限限位座22及限位座10配合设置，所述拉杆23上端与复位感应器座25配合连接，拉杆23下端与限位轮19配合连接，所述活动板26限位套24设置在车壁1上且与复位感应器配合连接，所述活动板26一端与复位感应器座25配合连接，活动板26另一端与槽针组件11的上方对应设置，所述联动机构16是在电机带动直线轴承套9上升的同时，限位轮19在限位座10的滑动推面17上以安装座18为基准进行动作，同时由于拉簧21拉动限位轮19，在限位轮19在配合限位座10动作的时候，拉杆23作出下降动作，同时活动板26以复位感应器座25位基准进行逆时针转动，脱离槽针组件11上方的位置，进行保证槽针组件11动作的合理性；所述复位感应器座25的设置是为了保证在槽针组件11完成动作需要复位时，配合活动板26完成复位动作；所述极限限位座22的设置能够给限位轮19的动作进行限定，提高限位轮19运行的稳定性，增加限位轮19的使用寿命。

本实施例中，所述限位轮19包括连接棱柱27、轮体28、定位销29、第一轴承30以及第二轴承31，所述连接棱柱27一端与安装座18配合连接，另一端与轮体28配合连接，所述定位销29与轮体28端部配合连接，所述第一轴承30及第二轴承31分别与轮体28配合连接且与滑动推面17配合连接，所述连接棱柱27将轮体28与安装座18进行连接，进而对轮体28进行定位，同时通过轴接的方式又能保证轮体28以连接棱柱27为基准进行转动，提高轮体28的灵活性；联动机构16使用状态时，在轮体28上连接的定位销29与拉杆23连接，同时第一轴承30顶住所述滑动推面17，第二轴承31处于配合第一轴承30的自由状态；所述第二轴承31的设置是为了避免拉簧21失效或者脱离装配的情况下，能够配合轮体28在滑动推面17上的动作，进而强制打开活动板26，提高传动机构5的使用性能。

本实施例中，所述轮体28包括固定部32、呈等角度分设在固定部32上的第一连接部33、第二连接部34以及第三连接部35，所述第一连接部33、第二连接部34、第三连接部35分别与固定部32配合固定连接，所述第一连接部33通过定位销29与拉杆23配合连接，所述第二连接部34前端与第一轴承30配合连接，第三连接部35前端与第二轴承31配合连接，所述固定部32中部与连接棱柱27轴接，进而通过分设在固定部32上的第一连接部33、第二连接部34以及第三连接部35配合联动机构16的相应动作。

本实施例中，所述直线轴承套9包括中部设有通孔的轴承套主体36、与轴承套主体36左配合连接的第一装配部37、与轴承套主体36右侧配合连接的第二装配部38以及均布在轴承套主体36后侧的定位孔，所述滑杆12与通孔配合连接，所述第一装配部37与槽针组件11配合连接，所述第二装配部38与起底板2配合连接，所述同步带压板8通过定位孔与轴承套主体36配合连接，所述轴承套主体36前侧与限位座10配合固定连接，所述第一装配部37上设有穿孔与槽针组件11进行定位连接，同时第二装配部38上通过定位连接孔与起底板2进行连接，同时同步带压板8通过定位孔与轴承套主体36连接，且连接处留有方便皮带配合装配的装配间隙，皮带通过同步带压板8上的齿条带动直线轴承套9上下动作。

本实用新型的具体工作原理如下：

当需要控制起底板2上升槽针组件11时，启动第一电机3，第一电机3转动，第一电机3通过传动轴配合同步轮6转动，然后同步带7转动的同时，带动直线轴承套9在滑杆12上进行上升动作，在直线轴承套9在滑杆12上进行上升动作的同时，限位轮19上的第一轴承30以安装座18为基准进行配合第一连接部33进行动作，第一轴承30由初始状态在限位座10的滑动推面17的底侧面上，进而移动至平面，最后到上侧面，同时由于拉簧21拉动限位轮19，在限位轮19在配合限位座10动作的时候，拉杆23作出下降动作，同时活动板26以复位感应器座25位基准进行逆时针联动，脱离槽针组件11上方的位置，槽针组件11配合直线轴承套9完成上升动作；当需要控制起底板2下降槽针组件11时，直线轴承套9在滑杆12上进行下降动作时，限位轮19上的第一轴承30配合滑动推面17由上侧面移动至平面，进而移至底侧面上，同步拉杆23向上动作，挡住槽针组件11的上升轨迹，槽针组件11配合直线轴承套9进行复位，进行保证槽针组件11上下动作的合理运行；在槽针组件11上下运行的过程中，第二电机4通过配合凸轮部转动，进而控制槽针组件11进行摆动，方便槽针组件11勾住纱线；而且槽针组件11通过防撞块14与限位开关座15的配合设置，能够避免槽针组件11发生撞击滑杆支架13等不良情况，同时在滑杆12上下两端设置的滑杆支架13能够对滑杆12的装配位置进行定位，通过以上传动机构5对槽针组件11进行的升降动作，能够有效实现控制起底板2升出槽针组件11进而使针口闭合钩纱下降的目的。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

设计图

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