液压缸直接作用式隔水管张紧系统多学科仿真分析与研究

论文摘要

为了对液压缸直接作用式隔水管张紧系统样机设计方案进行原理验证,基于SimulationX多学科仿真软件构建了气液回路和多体机械系统的联动模型,分别在正常钻井作业、对称布置的两套张紧液压缸失效和隔水管紧急解脱3种工况模式下对张紧系统开展了动态响应分析研究。研究表明:在正常钻井作业工况下,张紧系统的中位张力、补偿精度、蓄能器气体压力达到设计目标,并满足规范标准的要求;对称布置的两套液压缸失效后,通过增加中位压力值,仍可保持足够的系统张力;在隔水管下部总成和防喷器组发生紧急解脱后,张紧液缸行程小于设计最大行程,活塞和缸体之间没有发生碰撞,蓄能器压力波动基本保持稳定。研究结果对于液压缸直接作用式隔水管张紧系统的研制具有重要的意义。

论文目录

• 0 前言
• 1 系统构成与工作原理
• 2 数学模型
•   2.1 气体状态变化
•   2.2 张紧力计算
•   2.3 补偿精度计算
• 3 仿真模型
•   3.1 气液系统模型
•   3.2 多体动力学模型
• 4 仿真分析
•   4.1 正常钻井作业模式
•   4.2 对称布置的两支张紧液压缸失效模式
•   4.3 隔水管紧急解脱模式
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 段明星,万波,杨清峡,王松峰,葛斐

关键词: 隔水管张紧器,液压缸直接作用,多学科仿真,动态响应

来源: 机床与液压 2019年13期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 中国船级社,北京力合大科科技有限公司

基金: 工信部浮式钻井补偿系统研制项目资助(工信部联装﹝2014﹞504号)

分类号: TE92

页码: 123-127+132

总页数: 6

文件大小: 388K

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