全文摘要
本实用新型公开了一种访客车辆管理联动门禁系统,包括左边界、右边界、桩台、人行闸道、门卫室,桩台顶部设置有出车闸道桩和进车闸道桩;通过第一识别桩和第二识别桩可以保证内部人员的进出时人证统一、人证车统一;可对外来人员进行登记记录并可通过网上预约来方便外来人员的访问;通过管理计算机都记录下进出人员信息并通过网关上传到云端,方便后续查询人员进出情况;此外每次有人进出时,管理计算机均将进出人员的信息上传到云端的服务器,与公安和司法系统中通缉人员和失窃车辆名单信息进行对比,协助公安和司法部门破案,提高门禁系统自身的安全性;闸杆的设置可以防止杆臂下方有人或物穿过。
主设计要求
1.一种访客车辆管理联动门禁系统,包括左边界(13)、右边界(14)、桩台(1)、人行闸道(6)、门卫室(7),其特征在于,所述桩台(1)顶部前侧设置有出车闸道桩(20),桩台(1)顶部后侧设置有进车闸道桩(2),进车闸道桩(2)和出车闸道桩(20)的后侧面和前侧面分别安装有闸杆(3),进车闸道桩(2)和出车闸道桩(20)顶部安装有摄像头(4),桩台(1)顶部右前侧设置有第一识别桩(5);所述人行闸道(6)位于桩台(1)右侧偏后位置,人行闸道(6)的左闸壁顶部后侧设置有出门IC卡读写区域(601);所述门卫室(7)紧靠人行闸道(6)右侧,紧邻门卫室(7)左侧设置有第二识别桩(8),第二识别桩(8)位于人行闸道(6)前侧,门卫室(7)左前侧设置有窗口(11),门卫室(7)内设置有装有相应门禁管理软件的管理计算机(9)、网关(10)、遥控器(12);桩台(1)左侧和门卫室(7)右侧分被设置有左边界(13)和右边界(14)。
设计方案
1.一种访客车辆管理联动门禁系统,包括左边界(13)、右边界(14)、桩台(1)、人行闸道(6)、门卫室(7),其特征在于,所述桩台(1)顶部前侧设置有出车闸道桩(20),桩台(1)顶部后侧设置有进车闸道桩(2),进车闸道桩(2)和出车闸道桩(20)的后侧面和前侧面分别安装有闸杆(3),进车闸道桩(2)和出车闸道桩(20)顶部安装有摄像头(4),桩台(1)顶部右前侧设置有第一识别桩(5);所述人行闸道(6)位于桩台(1)右侧偏后位置,人行闸道(6)的左闸壁顶部后侧设置有出门IC卡读写区域(601);所述门卫室(7)紧靠人行闸道(6)右侧,紧邻门卫室(7)左侧设置有第二识别桩(8),第二识别桩(8)位于人行闸道(6)前侧,门卫室(7)左前侧设置有窗口(11),门卫室(7)内设置有装有相应门禁管理软件的管理计算机(9)、网关(10)、遥控器(12);桩台(1)左侧和门卫室(7)右侧分被设置有左边界(13)和右边界(14)。
2.根据权利要求1所述的一种访客车辆管理联动门禁系统,其特征在于,所述闸杆(3)有杆臂(30)、横杆(31)、竖杆(32)和铰接杆(33)组成,杆臂(30)一端与进车闸道桩(2)或出车闸道桩(20)的侧壁通过转轴转动连接,横杆(31)与杆臂(30)平行并通过若干相互平行的竖杆(32)连接,竖杆(32)上下两端分别与杆臂(30)和横杆(31)铰接,横杆(31)靠近进车闸道桩(2)或出车闸道桩(20)的一端与铰接杆(33)铰接,铰接杆(33)另一端与进车闸道桩(2)或出车闸道桩(20)的侧壁铰接。
3.根据权利要求1所述的一种访客车辆管理联动门禁系统,其特征在于,所述第一识别桩(5)右侧面设置有第一二维码识别区(51)、第一IC卡识别区(52)、第一人脸识别区(53)、第一扬声器(54)和显示屏(55);所述第二识别桩(8)的左侧面设置有第二二维码识别区(81)、第二IC卡识别区(82)、第二人脸识别区(83)、第二扬声器(84)和触控屏(85)。
4.根据权利要求3所述的一种访客车辆管理联动门禁系统,其特征在于,所述第一人脸识别区(53)和第二人脸识别区(83)包括两个数码摄像镜头,数码摄像镜头外围设置有若干LED灯。
5.根据权利要求1所述的一种访客车辆管理联动门禁系统,其特征在于,所述进车闸道桩(2)、出车闸道桩(20)、第一是识别桩(5)、第二识别桩(8)、人行闸道(6)和网关(10) 均与管理计算机(9)电性连接,进车闸道桩(2)顶部的摄像头(4)与第一识别桩(5)电性连接,出车闸道桩(20)顶部的摄像头(4)与管理计算机(9)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种访客车辆管理联动门禁系统,其特征在于,所述网关(10)与相应的门禁系统云端中的云端服务器网络连接。
7.根据权利要求1所述的一种访客车辆管理联动门禁系统,其特征在于,所述遥控器(12)与进车闸道桩(2)、出车闸道桩(20)和人行闸道(6)遥控连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种门禁系统,具体是一种访客车辆管理联动门禁系统。
背景技术
目前,政府机关、部队、电力、通信、企业、住宅小区、学校、写字楼等单位的外来人员和车辆管理大多仍停留在“眼看、口问、手写”人工管理阶段,手工登记来访人员和车辆信息的方式存在安全漏洞多、操作非人性化、服务水平低,不能保证人员、车辆、证件三者统一,且管理缺乏精确的数据支持的问题,不能对人员进出情况进行有效的查询,不能对黑名单人员、公安和司法部门通缉和寻找的人和车进行有效的判别和警报;此外目前许多门禁系统的车辆闸道的闸杆为一根杆件,闸杆下方人员和物可自由穿过;因此,本领域技术人员提供了一种访客车辆管理联动门禁系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种访客车辆管理联动门禁系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种访客车辆管理联动门禁系统,包括左边界、右边界、桩台、人行闸道、门卫室,所述桩台顶部前侧设置有出车闸道桩,桩台顶部后侧设置有进车闸道桩,进车闸道桩和出车闸道桩的后侧面和前侧面分别安装有闸杆,进车闸道桩和出车闸道桩顶部安装有摄像头,桩台顶部右前侧设置有第一识别桩;所述人行闸道位于桩台右侧偏后位置,人行闸道的左闸壁顶部后侧设置有出门IC卡读写区域;所述门卫室紧靠人行闸道右侧,紧邻门卫室左侧设置有第二识别桩,第二识别桩位于人行闸道前侧,门卫室左前侧设置有窗口,门卫室内设置有装有相应门禁管理软件的管理计算机、网关、遥控器;桩台左侧和门卫室右侧分被设置有左边界和右边界。
作为本实用新型进一步的方案:所述闸杆有杆臂、横杆、竖杆和铰接杆组成,杆臂一端与进车闸道桩或出车闸道桩的侧壁通过转轴转动连接,横杆与杆臂平行并通过若干相互平行的竖杆连接,竖杆上下两端分别与杆臂和横杆铰接,横杆靠近进车闸道桩或出车闸道桩的一端与铰接杆铰接,铰接杆另一端与进车闸道桩或出车闸道桩的侧壁铰接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一识别桩右侧面设置有第一二维码识别区、第一IC卡识别区、第一人脸识别区、第一扬声器和显示屏;所述第二识别桩的左侧面设置有第二二维码识别区、第二IC卡识别区、第二人脸识别区、第二扬声器和触控屏。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一人脸识别区和第二人脸识别区包括两个数码摄像镜头,数码摄像镜头外围设置有若干LED灯。
作为本实用新型再进一步的方案:所述进车闸道桩、出车闸道桩、第一是识别桩、第二识别桩、人行闸道和网关均与管理计算机电性连接,进车闸道桩顶部的摄像头与第一识别桩电性连接,出车闸道桩顶部的摄像头与管理计算机电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述网关与相应的门禁系统云端中的云端服务器网络连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述遥控器与进车闸道桩、出车闸道桩和人行闸道遥控连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在结构上设计合理,本新型通过第一识别桩和第二识别桩可以保证内部人员的进出时人证统一、人证车统一,不仅可以对外来人员进行登记记录并可通过网上预约的并发送通行二维码的方式方便外来人员的访问;通过管理计算机都记录下进出人员信息并通过网关上传到云端,方便后续查询人员进出情况;此外每次有人进出时,管理计算机均将进出人员的信息上传到云端的服务器中与云端数据数据库中存有的公安和司法系统中通缉或寻找的人员名单信息和失窃车辆名单信息进行对比,协助公安和司法部门破案,提高门禁系统自身的安全性;所述闸杆的设置可以防止杆臂下方有人或物穿过且不影响车辆正常通过,实用可靠。
附图说明
图1为一种访客车辆管理联动门禁系统的俯视结构示意图。
图2为一种访客车辆管理联动门禁系统中第一识别桩的正视结构示意图。
图3为一种访客车辆管理联动门禁系统中第二识别桩的正视结构示意图。
图4为一种访客车辆管理联动门禁系统中闸杆的结构示意图。
图中:1-桩台、2-进车闸道桩、20-出车闸道桩、3-闸杆、30-杆臂、31-横杆、32-竖杆、33-铰链杆、4-摄像头、5-第一识别桩、51-第一二维码识别区、52-第一IC卡识别区、 53-第一人脸识别区、54-第一扬声器、55-显示屏、6-人行闸道、601-出门IC卡识别区域、 7-门卫室、8-第二识别桩、81-第二二维码识别区、82-第二IC卡识别区、83-第二人脸识别区、84-第二扬声器、85-触控屏、9-管理计算机、10-网关、11-窗口、12-遥控器、13- 左边界、14-右边界。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连接或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1~4,本实用新型实施例中,一种访客车辆管理联动门禁系统,包括左边界 13、右边界14、桩台1、人行闸道6、门卫室7,所述桩台1顶部前侧设置有出车闸道桩 20,桩台1顶部后侧设置有进车闸道桩2,进车闸道桩2和出车闸道桩20的后侧面和前侧面分别安装有闸杆3,进车闸道桩2和出车闸道桩20顶部安装有摄像头4,桩台1顶部右前侧设置有第一识别桩5;所述人行闸道6位于桩台1右侧偏后位置,人行闸道6的左闸壁顶部后侧设置有出门IC卡读写区域601;所述门卫室7紧靠人行闸道6右侧,紧邻门卫室7左侧设置有第二识别桩8,第二识别桩8位于人行闸道6前侧,门卫室7左前侧设置有窗口11,门卫室7内设置有装有相应门禁管理软件的管理计算机9、网关10、遥控器 12;桩台1左侧和门卫室7右侧分被设置有左边界13和右边界14;所述管理计算机9位于窗口11旁。
所述闸杆3有杆臂30、横杆31、竖杆32和铰接杆33组成,杆臂30一端与进车闸道桩2或出车闸道桩20的侧壁通过转轴转动连接,横杆31与杆臂30平行并通过若干相互平行的竖杆32连接,竖杆32上下两端分别与杆臂30和横杆31铰接,横杆31靠近进车闸道桩2或出车闸道桩20的一端与铰接杆33铰接,铰接杆33另一端与进车闸道桩2或出车闸道桩20的侧壁铰接;当闸杆3关闭时,杆臂30处于水平位置,横杆31、竖杆32 和杆臂30围成平行矩形,对杆臂30下方起到阻挡作用,防止杆臂30下方有人或物穿过;当闸杆3打开时,杆臂30上台并接近竖直,此时铰接杆33也随着上抬并拉拽横杆31的一端,使得横杆31、竖杆32和杆臂30围成的矩形收缩成平行四边形(参见图4中虚线所示),方便车辆通过。
所述第一识别桩5右侧面设置有第一二维码识别区51、第一IC卡识别区52、第一人脸识别区53、第一扬声器54和显示屏55;所述第二识别桩8的左侧面设置有第二二维码识别区81、第二IC卡识别区82、第二人脸识别区83、第二扬声器84和触控屏85。
所述第一人脸识别区53和第二人脸识别区83包括两个数码摄像镜头,数码摄像镜头外围设置有若干LED灯,第一识别桩5或第二识别桩8内部设置有与两个数码摄像镜头相对应的ISP图像处理芯片,在进行人脸识别时,两个数码摄像镜头模拟人眼双目视觉原理,同时拍摄人脸,并经内部线路将人脸图像信号传输给ISP图像处理芯片,ISP图像处理芯片再利用立体摄影(stereophotography)算法将两个数码摄像镜头拍摄的人脸图像合成成一张人脸图像,使得拍摄效果更好,人脸识别的更快、更准,LED灯夜间照明补光用。
所述进车闸道桩2、出车闸道桩20、第一是识别桩5、第二识别桩8、人行闸道6和网关10均与管理计算机9电性连接,进车闸道桩2顶部的摄像头4与第一识别桩5电性连接,出车闸道桩20顶部的摄像头4与管理计算机9电性连接。
所述网关10与相应的门禁系统云端中的云端服务器网络连接。
所述遥控器12与进车闸道桩2、出车闸道桩20和人行闸道6遥控连接,进车闸道桩2和出车闸道桩20中设置有遥控模块以及与闸杆3传动连接的驱动电机,遥控模块中设有MCU系列单片机,遥控器12可与遥控模块进行信号联系,遥控模块中的MCU系列单片机控制驱动电机工作,驱动的闸杆3打开或关闭,同理,遥控器12可直接控制人行通道6的开关通行,遥控器12的设置方便门卫手动控制门禁系统通行,防止管理计算机9故障或维护升级不能用等其他情况。
在本实施中,所述遥控器12为现有技术,是政府机关、公司、小区门卫闸道常用的遥控器件,在此不再详细叙述。
本实用新型的工作原理是:
本实用新型涉及一种访客车辆管理联动门禁系统,工作时,事先将门禁系统所守卫的单位或小区等区域的内部人员的身份信息、人脸图像、车牌等信息通过门禁管理软件录入管理计算机9中,并通过网关10上传到云端数据库备份,管理计算机9还录入有本门禁系统的黑名单人员信息并上传运动数据库保存,同时,云端数据数据库与公安和司法系统对接,存有公安和司法系统中通缉或寻找的人员名单信息和失窃车辆名单信息,然后给每个内部人员登记发放含有其自身的身份信息、人脸图像、车牌等信息IC门禁卡,当内部人员进入时,行人可以到第二识别桩8处,将IC门禁卡放在第二识别桩8上的第二IC卡识别区读取识别,第二扬声器84发出提示音提示内部人员在第二人脸识别区83上进行人脸拍摄,同时第二识别桩8将与管理计算机9进行数据同步,首先管理计算机9将IC门禁卡和人脸图像的信息与黑名单进行比对,若是黑名单人员则管理计算机9提醒门卫并且人行闸道6不打开放行,若不是黑名单人员,则第二人脸识别区83拍摄的人脸图像在管理计算机9上与该IC门禁卡所持有人的人脸图像进行比对(管理计算机9事先录入了该 IC门禁卡持有人的身份信息、人脸图像、车牌等信息),若比对符合,则管理计算机9中的门禁管理软件自动控制人行闸道6开闸,让内部人员通过,确保做到人证统一,若比对不符合,则说明该人不是该IC门禁卡的持有人,则管理计算机9会警报提醒门卫室中的门卫,门卫可以询问并上报物业或监控中心从而确定是否为内部人员和警报原因后,再决定是否放行,当有内部人员出来时,则将IC门禁卡放在出门IC卡读写区域601被读取,并将信息传递给管理计算机9中,然后管理计算机9控制人行闸道6打开放行;
若内部人员开车进入时,首先进车闸道桩2上的摄像头4拍摄车辆的车牌并传递信号在第一识别桩5上的显示屏55上显示车牌号,然后车内的内部人员将其自身的IC门禁卡放在第一IC卡识别区52上识别,并在第一人脸识别区53上拍摄人脸图像,同时第一识别桩5将数据同步到管理计算机9上,先进行黑名单比对,若黑名单比对合格后,则将车牌号和人脸图像与该IC卡门禁卡持有人的车牌号和人脸图像信息进行比对,若符合则管理计算机9控制进车闸道桩2的闸杆3打开放行,从而保证人车证统一,若比对不合格,则管理计算机9警报提醒门卫进行处理,若车辆出来时,出车闸道桩20上的摄像头4对车牌号拍摄,并传送到管理计算机9中,然后管理计算机9控制出车闸道桩20的闸杆3 打开放行;
当外来人员进入时,若被访者已知外来人员的具体到访时间时,可以由内部人员、管理员或外来人员自己在该门禁系统自己的官方WEB端或官方微信号上进行预约登记;预约成功后,管理员可在WEB端或微信进行审批,审批通过后,系统自动发送二维码到外来人员手机,外来人员可在第一识别桩5或第二识别桩8上的第一二维码识别去51或第二二维码识别去81上扫描此二维码,然后与内部人员通过IC门禁卡进入时情况类似,管理计算机也会将车辆信息和人脸图形与事先外来人员在在WEB端或微信预约登记的信息进行比对,比对符合后正常通行停车场、人行通道。当管理员审批不通过时,系统自动发送信息提示告知。若外拉人员没有事先在WEB端或微信预约的话,怎外来人员无论是否驾车都需到第二识别桩8上先在IC卡识别去刷身份证件,并根据第二扬声器84的提示在第二人脸识别区83上拍摄人脸,并在触控屏85上自行输入车牌号、来访类型,访问单位、被访问人等信息,第二识别桩8同时将这些信息同步到管理计算机9中记录下来,然后门卫或着门卫上报到物业和监控室的管理员电话通知被访问人决定是否放行,若放行,则门卫通过操作管理计算机9来控制进车闸道转2或人行闸道6打开放行;
不管时内部人员还是外部人员每次进出时,管理计算机9都记录下其信息并通过网关 10上传到云端(对于开车出去的,可以直接通过出车闸道桩20上的摄像头4记录下车牌并同步到管理计算机9中记录下来即可放行,对于无车的外来入员其出去时,通过在行人闸道6上的出门IC卡读写区域601上刷身份证并被同步到管理计算机9中记录下来即可),方便后续查询人员进出情况;此外每次有人进出时,管理计算机9均将进出人员的信息上传到云端的服务器中与云端数据数据库中存有的公安和司法系统中通缉或寻找的人员名单信息和失窃车辆名单信息进行对比(其数据量可能较大,对比时间可能较长,有事不会立即得出对比结果,但可在云端服务器快速对比,不影响管理计算机9的正常工作)当对比出的结果是通缉人员或失窃车辆时,云端服务器会通过网关10将结果反馈给管理计算机9并报警,协助公安和司法部门破案,提高门禁系统自身的安全性;所述闸杆3的设置可以防止防止杆臂30下方有人或物穿过且不影响车辆正常通过,实用可靠。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920000090.2
申请日:2019-01-01
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209690995U
授权时间:20191126
主分类号:G07C9/00
专利分类号:G07C9/00
范畴分类:40F;
申请人:广东顺安万城物联技术有限公司
第一申请人:广东顺安万城物联技术有限公司
申请人地址:519031 广东省珠海市横琴新区宝华路6号105室-53890(集中办公区)
发明人:贾超;李光顺
第一发明人:贾超
当前权利人:广东顺安万城物联技术有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计