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摘要：市政道路作为我国交通运行的主要载体，以及城市规划的重要部分虽然受到了一定的重视。本文分析了市政道路工程的常见病害，包括地基下降、裂缝、钢筋锈化和混凝土碳化等。我们针对市政道路常见病害的施工处理技术，提出了要提高市政市政道路工程质量的相关措施，如，加强地基的日常养护，进行裂缝填充与修补技术，加强钢筋绑扎焊接与混凝土拌合施工技术。
关键词：市政道路；工程；常见病害；处理技术
一、前言
这些年来，家庭的汽车保有量越来越多，市政道路的交通压力也越来越大。所以，为了保证交通能够实现有序、高效运转，对于市政道路施工质量提出了更高的要求。市政道路作为我国交通运行的主要载体，以及城市规划的重要部分虽然受到了一定的重视，但是，由于其在施工中涉及环节较多，影响因素较多，施工中常出现病害，有损道路施工的质量。所以，在实际施工中，及时预防处理病害是十分关键的，直接影响道路施工的整体质量。
二、市政道路工程的常见病害
1.地基下降
路基下降是施工中常见的病害之一。路基是建设中最先施工的部分，作为最基础的施工环节，其施工质量直接影响整个道路施工的质量。一般路基出现问题，与施工技术人员与施工材料存在较大的关联。施工技术人员并未在施工之前，对施工现场的条件。地质结构、特点进行详细的勘察，没有明确路基的土质，导致在施工中的实际设计与操作未能与地基实际相适应；软土和黏土作为地基施工材料时，由于其抗压、抗腐蚀等性能较差，加大了路基下沉的几率。无法保证整个路基的稳固性。路基作为道路施工的基础部分，一旦出现问题，对于整个工程的危害不堪设想。
2.裂缝
在市政道路施工过程中，裂缝是较为常见的病害。裂缝主要分为三种：结构裂缝、安全裂缝、弯曲裂缝。造成出现裂缝的主要原因就是混凝土的质量。一旦在施工中，混凝土质量不过关，就会导致出现裂缝。裂缝一旦出现，要根据裂缝的类型，采取具有针对性的补救措施。
3.钢筋锈化和混凝土碳化
在市政道路施工中，由于钢筋、混凝土具有较强的抗压性、抗寒性、抗腐蚀性、较强的刚度等性能，在道路施工中常被使用。但是，由于外界环境造成的影响，混凝土碳化、钢筋锈化是常见的问题。钢筋一旦锈化，就会造成钢筋整体膨胀，加上气温的影响，极易出现裂缝，存在较大的安全隐患。影响施工质量，缩短道路使用年限。
三、针对市政道路常见病害的施工处理技术
1.加强地基的日常养护
道路出现裂缝不仅与施工过程有关，与施工完毕之后的道路日常养护工作具有较大的联系。只有做好道路施工的日常养护工作，才能确保道路随时保持良好状态，维护交通正常运转，最大限度的保证人们的人身财产安全。在市政道路完工之后，企业应该及时与交通部门进行沟通，避免因为车辆过多，对路面进行碾压，路面不能承受其压力，造成对路面的损害；在道路完工之后，不应立即投入使用，应该进行抗震、抗压等性能检测，确保道路的承载力能够满足车辆的承载力要求。一旦在检测中发现问题，应该及时采取科学的技术手法进行修护，只有符合国家相关质量标准之后，才能投入到正式使用中；在对道路承载力进行全面的检测之后，应该在道路显眼位置，进行限重、限高等标志的放置，能够有效避免与道路承载力不符的车辆通行，确保道路使用的性能。
2.进行裂缝填充与修补技术
裂缝填充技术是对裂缝修补技术的有力补充，二者相互配合，能够有效修补道路裂缝，避免因为外界环境影响，出现二次裂缝。裂缝填充技术主要分为三步：（1）在道路中出现裂缝的地方，开挖纵深额沟槽；（2）进行填充工作，主要使用水泥浆与氧树脂，要进行比例的调制，将调制好的材料填充到裂缝中去，能够初步加固道路的稳定新；（3）为了有效应对外界环境对道路的影响，尤其是起到较好的防水效果，避免雨水对道路冲刷，产生不必要的损害。在材料填充时，可以同时加入一些防水功能较强的橡胶材料，避免因为雨水等外界影响造成道路的裂缝。
其次是裂缝修补技术。道路裂缝主要通过表面修补法、裂缝填充法以及裂缝灌浆法进行裂缝修补。其中表面修补法是最为常见的方法。表面修补法主要适用与道路出现的表面裂缝，较浅的裂缝，能够进行有效的处理。主要是利用环氧胶泥与水泥作为填充物进行路面裂缝的填充。使用油漆或者沥青进行二次覆盖，能对道路表面起到防腐保护的作用，最后使用玻璃纤维布进行表面的覆盖，避免道路出现二次裂缝。道路表面出现裂缝是较为常见的病害，所以，表面修补法是较为常用的裂缝修补法。但是，在实际中，应该根据道路裂缝实际情况，选择适合的方法进行裂缝的修补，才能有效修复裂缝，保证道路施工质量，延长其使用的年限。
3.加强钢筋绑扎焊接与混凝土拌合施工技术
钢筋绑扎与焊接是钢筋工程施工重点和难点所在，由于钢筋混凝土结构中需要配置大量的钢筋，主梁截面较大，所以通常是在模板体系中绑扎钢筋，然后手动捣链送入到梁中。为了保证施工质量，主次梁主筋接头应该选择单面焊接方式，在满足焊接需要的同时，尽可能避免钢材浪费现象出现。主筋结构可以选择立式钢筋对接焊头技术，确保柱主筋保护层厚度满足设计需要]。框架梁采用多跨连续梁，为了避免出现振捣器无法插入振捣的问题，可以在钢筋绑扎期间为梁上部负弯矩筋预留空隙，混凝土浇筑后动态调整负筋位置，最后浇筑上面混凝土。混凝土拌合物强度。混凝土拌合物强度是否符合要求，直接关乎到整体施工质量，如果强度不符合设计要求，可能导致混凝土离析问题出现。就此类问题来看，主要是由于石子或是水分过多问题出现，由于操作不当将会导致后续建筑物出现裂缝，影响到钢筋混凝土结构整体安全性。路基作为道路施工中的重要基础环节，应该加强对道路路基施工质量的控制。根据工程项目的实际要求，进行考察，对路基开挖的深度进行有效的控制，既不能过深。也不能过浅；施工人员应该先对边坡进行排水工作，避免因为雨水等冲击对工程造成不良的影响。整个路基开挖中要始终坚持安全、稳固的施工原则。
四、结束语
市政道路施工质量的好坏直接决定交通是否能够正常运转，人们的生命财产安全是否受到保障，城市化基础建设设备是否到位。道路施工质量不仅关乎国家利益，更关乎人们的利益。所以，应该加强对道路施工过程中病害的处理技术，确保施工的质量。
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