全文摘要
本实用新型涉及到一种新型的电动自动车鞍座，包括鞍座、鞍座杆和固定套杆组成，其特征在于：所述鞍座和鞍座杆固定连接，所述鞍座杆上固定连接有弹簧伸缩装置，所述弹簧伸缩装置和钩状伸缩杆活动连接，所述钩状伸缩杆和伸缩弹簧固定连接，所述钩状伸缩杆的前端固定连接有橡胶装置，所述鞍座杆和固定套杆为活动连接，所述固定套杆的外侧壁上有若干通孔，所述在通孔的内侧表面上有斜坡。本实用新型一种新型的电动自行车鞍座与现有技术相比较，本电动自行车鞍座在调节高度时只需上下移动，弹簧伸缩装置会自动从管壁通孔中伸出，操作简便。
设计方案
1.一种新型的电动自动车鞍座，包括鞍座（1）、鞍座杆（2）和固定套杆（4）组成，其特征在于：所述鞍座（1）和鞍座杆（2）固定连接，所述鞍座杆（2）上固定连接有弹簧伸缩装置（8），所述弹簧伸缩装置（8）和钩状伸缩杆（7）活动连接，所述钩状伸缩杆（7）和伸缩弹簧固定连接，所述钩状伸缩杆（7）的前端固定连接有橡胶装置（6），所述鞍座杆（2）和固定套杆（4）为活动连接，所述固定套杆（4）的外侧壁上有若干通孔（3），在所述通孔（3）的内侧表面上有斜坡（5）。
2.根据权利要求1所述一种新型的电动自动车鞍座，其特征是：所述固定套杆（4）外侧壁上固定连接有封闭环限位装置（10），所述封闭环限位装置（10）和封闭环（9）活动连接，在所述封闭环限位装置（10）螺纹连接有螺纹柱（11），所述封闭环限位装置（10）。
3.根据权利要求2所述一种新型的电动自动车鞍座，其特征是：所述封闭环限位装置（10）的下方有封闭环固定装置（13），所述封闭环固定装置（13）和固定套杆（4）之间为固定连接，所述封闭环固定装置（13）上固定连接有橡胶凸粒（12）。
4.根据权利要求1所述一种新型的电动自动车鞍座，其特征是：鞍座（1）的表面固定有防水层（16），所述鞍座（1）的下侧固定连接有警示灯（15）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及自行车鞍座领域，特别是一种新型的电动自行车鞍座。
背景技术
随着社会科技的快速发展，交通工具的日益改变。电动自行车渐渐进行了普及，然而电动自行车与自行车不同的是，电动自行车在使用时需要长时间不动的坐在座位上，经常会由于高度的不合适或角度不合适而造成屁股不舒服，影响用户的使用。
中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于电动自行车鞍座的实用新型，该实用新型的授权公众号为：CN 108622250 U。，所述定位架上开设有第一插 孔，所述鞍座的底部固定连接有鞍座杆，所述鞍 座杆的下端活动插接有套筒，所述套筒的底部固 定连接有杆套，所述杆套内部活动套接有轴杆， 所述轴杆的两端固定连接于车底架，所述鞍座杆的一侧固定连接有调节块，所述调节块上开设有 第二插孔，所述插销插接于第一插孔与第二插孔，此实用新型在调节高度的时候需要插孔和定位架上的孔之间的水平对齐，操作有些许麻烦。
发明内容
为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种新型的电动自行车鞍座，包括鞍座、鞍座杆和固定套杆组成，其特征在于：所述鞍座和鞍座杆固定连接，所述鞍座杆上固定连接有弹簧伸缩装置，所述弹簧伸缩装置和钩状伸缩杆活动连接，所述钩状伸缩杆和伸缩弹簧固定连接，所述钩状伸缩杆（7）的前端固定连接有橡胶装置，所述鞍座杆和固定套杆为活动连接，所述固定套杆的外侧壁上有若干通孔，所述在通孔的内侧表面上有斜坡。
进一步的，所述固定套杆外侧壁上固定连接有封闭环限位装置，所述封闭环限位装置和封闭环活动连接，所述在封闭环限位装置螺纹连接有螺纹柱，所述封闭环限位装置。
进一步的，所述封闭环限位装置的下方有封闭环固定装置，所述封闭环固定装置和固定套杆之间为固定连接，所述封闭环固定装置上固定连接有橡胶凸粒。
更进一步的，鞍座的表面固定有防水层，所述鞍座的下侧固定连接有警示灯。
用上述结构后，本实用新型一种新型的电动自行车鞍座与现有技术相比较，本电动自行车鞍座在调节高度时只需上下移动，弹簧伸缩装置会自动从管壁通孔中伸出，操作简便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为一种新型的电动自行车鞍座的结构示意图。
图2为一种新型的电动自行车鞍座图1中A处的局部放大示意图。
图中：1为鞍座、2为鞍座杆、3为通孔、4为固定套杆、5为斜坡、6为橡胶凸块、7为钩状伸缩杆、8为弹簧伸缩装置、9为封闭环、10为封闭环限位装置、11为螺纹柱、12为橡胶凸粒，13为封闭环固定装置、14为伸缩弹簧、15为警示灯、16为防水层。
具体实施方式
如图1所示，包括鞍座（1）、鞍座杆（2）和固定套杆（4）组成，其特征在于：所述鞍座（1）和鞍座杆（2）固定连接，所述鞍座杆（2）上固定连接有弹簧伸缩装置（8），所述弹簧伸缩装置（8）和钩状伸缩杆（7）活动连接，所述钩状伸缩杆（7）和伸缩弹簧固定连接，需要调节高度时只需按动钩状伸缩杆（7），使其压缩伸缩弹簧14再拉动鞍座杆2就可以调节了高度了。所述钩状伸缩杆（7）的前端固定连接有橡胶装置（6），设置橡胶装置（6）是为了防止和管壁的摩擦而造成损坏。所述鞍座杆（2）和固定套杆（4）为活动连接，所述固定套杆（4）的外侧壁上有若干通孔（3），钩状伸缩杆7可以顺着不同位置的通孔3伸出开调节高度。所述在通孔（3）的内侧表面上有斜坡（5），斜坡的作用是为了更好的让收缩弹簧收缩装置8这样在调节高度时更加容易了。鞍座（1）的表面固定有防水层（16），是为了防止下雨天把坐垫内部的海绵打湿，所以在表面设置了防水层，所述鞍座（1）的下侧固定连接有警示灯（15）在夜晚的时候可以让后方的车辆及时发现自己避免碰撞。
如图2所示，所述固定套杆（4）外侧壁上固定连接有封闭环限位装置（10），所述封闭环限位装置（10）和封闭环（9）活动连接，所述在封闭环限位装置（10）螺纹连接有螺纹柱（11），这个螺纹柱中间部分是光滑的，只有两端有螺纹。所述封闭环限位装置（10）。封闭环限位装置（10）中间为中所以封闭环（9）可以从中间穿过，当钩状伸缩杆7从通孔3中伸出，封闭环9就可以套早当钩状伸缩杆7前端所形成的槽中，螺纹柱在旋入封闭环限位装置（10）中，形成一个固定装置，然后这样是防止有其他外力使其出现滑轨情况。所述封闭环限位装置（10）的下方有封闭环固定装置（13），所述封闭环固定装置（13）和固定套杆（4）之间为固定连接，所述封闭环固定装置（13）上固定连接有橡胶凸粒（12），因为在外壁上有多个这样的装置，所以在其他装置闲置时候，防止封闭环9晃动，就把封闭环9固定在封闭环固定装置（13）中。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026280.1
申请日:2019-11-01
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209889003U
授权时间:20200103
主分类号:B62J1/08
专利分类号:B62J1/08
范畴分类:32C;32G;
申请人:常州市金坛华硕实业有限公司
第一申请人:常州市金坛华硕实业有限公司
申请人地址:213200 江苏省常州市金坛区洮西镇工业集中区（常州金利轮胎有限公司西侧）
发明人:汪存根
第一发明人:汪存根
当前权利人:常州市金坛华硕实业有限公司
代理人:吕波
代理机构:32397
代理机构编号:南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：电动自行车论文;