论文摘要
为研究电动二轮车侧面与运动型多功能车(SUV)前部碰撞中骑车人头部损伤,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中筛选一起案例,利用MADYMO软件建立并验证SUV与电动二轮车的多刚体模型。在此基础上进行计算机仿真试验,研究不同电动二轮车车身侧倾角、SUV车速、电动二轮车车速对骑车人头部损伤的影响。结果表明:骑车人头部损伤随电动二轮车车身侧倾角的增大先增大后减小,头部初始碰撞时刻随电动二轮车车身侧倾角的增大而增大,随SUV与电动二轮车车速增大而减小。
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类型: 期刊论文
作者: 周华,刘峰,李平飞,张爱红,谭正平,胡文浩
关键词: 电动二轮车,运动型多功能车,侧倾角,骑车人,头部损伤
来源: 中国安全科学学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 西华大学汽车与交通学院,四川西华交通司法鉴定中心,公安部交通管理科学研究所,中国标准化研究院
基金: 四川省教育厅重点项目(18ZA0448),道路交通安全公安部重点实验室开放课题(2018ZDSYSKFKT10),汽车测控与安全四川省重点实验室开放课题(szjj2018-129),西华大学研究生创新基金资助(ycjj2018094)
分类号: U484
DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.05.014
页码: 79-84
总页数: 6
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