地震作用下锚固滑坡的动力响应特性研究

论文摘要

为了解不同强度地震作用下锚固滑坡的动力响应特性,依托大型振动台模型试验,对锚固滑坡的加速度响应、锚杆受力特性等规律进行研究.试验结果表明:地震激励作用下,锚杆格构支护下的滑坡整体性较好,未产生明显的坡面效应.各测点PGA随加载强度的增大呈增大趋势;不同高程处的加速度响应"上大下小",且随加载强度的增大,高程放大效应越来越明显.各测点PGA放大系数在低强度加载下,随加载强度增大略有减小,而中高强度加载下随加载强度的增大首先缓慢增大,然后趋于稳定.低强度加载下,锚杆主动抗震抗滑特性未完全发挥,各层锚杆的轴力峰值差异不大,底层锚杆的轴力峰值略高于其他四层;随着加载强度的增大,锚杆主动抗震抗滑特性增强,各层锚杆受力情况发生了调整,最终调整为"第一层(顶层)>第五层(底层)>第三层>第四层>第二层",且顶层锚杆的受力随加载强度增大而增大的趋势越来越明显,其他四层则趋于稳定.试验成果可为高烈度地区锚固滑坡的抗震设计提供重要参考.

论文目录

• 1 振动台试验设计
•   1.1 相似比设计及相似材料选定
•   1.2 测点布设
•   1.3 激励地震波
• 2 试验结果分析
•   2.1 同高程坡内测点与坡面相应测点的PGA对比分析
•   2.2 同列测点加速度响应分析
•   2.3 锚杆的动力响应分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 任祥,汪班桥,李楠

关键词: 锚固滑坡,振动台,锚杆格构,动力响应

来源: 西安建筑科技大学学报(自然科学版) 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 地质学,工业通用技术及设备,建筑科学与工程

单位: 长安大学地质工程与测绘学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(41440021,41572261),中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102268209,310826172007)

分类号: P642.22;TU435

DOI: 10.15986/j.1006-7930.2019.05.010

页码: 676-681

总页数: 6

文件大小: 3167K

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