论文摘要
借助威布尔分布函数描述岩坡微元发生破坏前后的存活率,结合损伤力学理论和有限元强度折减法,建立存活率、稳定系数和累积损伤因子的内在联系,实现山区道路边坡在全生命周期内的阶段式预警。结果表明:边坡疲劳稳定系数随疲劳寿命的消耗而降低,具有初期变化敏感、中间缓慢过渡和后期迅速下降的特点,边坡存活率随着剩余寿命和安全系数的减小而减小;边坡全生命周期内的阶段式预警可分为初始蠕变、稳态发展、快速发展、滑动破坏4个阶段,边坡的稳定系数、存活率和道路运营年限均随变形的发展逐渐减小,直至失稳破坏。提出耐久性因子,评价道路边坡在其全生命周期内的耐久性,边坡工程设计中应通过不断调整抗疲劳措施,使其处于稳态发展阶段。研究成果可为边坡工程的安全性与耐久性评价提供有意义的参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 许旭堂,简文彬,吴能森,徐祥,骆勇鹏
关键词: 山区道路边坡,全生命周期,存活率,阶段式预警,耐久性因子
来源: 长江科学院院报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 福建农林大学交通与土木工程学院,福州大学岩土工程与工程地质研究所
基金: 国家自然科学基金项目(41702288),福建省自然科学基金项目(2018J01635),福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT170173)
分类号: U416.14
页码: 102-106
总页数: 5
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