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摘要：我国的交通安全设施建设相比于落后其他国家，而且当前的检测技术也处在刚起步的阶段，在这种情况下，我们只有不断加强工程的试验检测工作，逐渐提高管理水平，才可以保证工程的质量。交通安全设施主要理念是“安全、环保、舒适、和谐”，坚持以人民利益为核心的思想，这就体现了检测工作的重要性以及对检查人员的工作严格度。本文笔者就主要探讨一下交通工程试验检测工作，详细地分析其重要性。
关键词：交通工程；试验检测工作；相关论述
引言
当前，交通工程建设在我国社会发展过程中呈现出全新的局面，社会发展对于交通工程的质量要求也水涨船高，对交通工程质量控制效果显著的交通工程试验检测工作的重要性日渐突出。
1、在交通工程中进行试验以及检测的重要性
在现代的交通工程的整体施工过程当中，由于经济的不断发展，对交通工程的质量的要求也在不断的提升，所以要想让交通工程可以做到高质量完工，在其施工的过程当中，进行试验以及检测具有非常重大的意义。这是因为试验检测工作几乎在所有的交通工程施工的环节当中都需要进行。所以针对于这一情况，试验检测的结果已经成为了交通工程在竣工验收的时候，专家组进行评定整体交通工程质量的重要评定依据。根据大量的研究资料以及数据显示，我国目前的交通工程质量已经得到了长足的进步，但是在进步的同时我们不能够忽视出现的问题，比如说在使用一定的年限后，一些交通工程出现桥头跳车或者是路面破损的情况，这些情况几乎都是因为施工时造成的交通工程缺陷所导致的，这些事故就是在提醒相关的施工单位在进行施工时，需要严格的进行试验检测工作。
2、相关交通工程试验检测工作的主要内容
所谓的交通工程试验检测工作，就是对上的各个安全设施所进行的检测，然后再根据检测得到的各种数据判断工程是否符合质量要求，是否达到了标准的规定值，这样整体工程就有了基本的参考范围，有利于接下来的施工工作。检测工作一般为室内室外两种环境，一般分为室内试验和室外现场检测。标志板检测：对标志板的检测主要是针对其外形尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷等各方面是否符合该路段的规定，针对施工完成后的标志检测主要有立柱垂直度、标志板下缘与路面净空高度的检测；在和标准规格对比时净空高度允许在0~100mm偏差范围内，立柱垂直度允许在±3mm以内：标志板的设立主要面对不熟悉周围环境的司机，检测动态标志板的重点是不能够对静态标志板有所影响，而且不能够存在广告色彩，要与交通管理相关。波形护栏的检测：波形护栏要根据不同的周边环境来设置位置，检测护栏立柱是否会与其他工程存在冲突问题，并且立柱与路肩边线的定位要在规定的误差范围内，不同位置的护栏其防撞的性能也有所不同：检测人员要按照标准规范的频率检查立柱，其中包括立柱的垂直度、线性、平面定位及立柱是否破损的方面的检测。标线的检测：交通标线的检测前提要对路面类型进行了解，常温类型的路面标线检测主要针对覆盖率、耐磨性、耐水性以及逆反射系数等方面：而热熔型路面针对于不粘胎干燥时间、反射比、流动性等方面的检测，与常温路面存在很大的共同点。对于以及施工完毕的标线，要进行对其线形、长度、宽度、厚度、反光效果以及缺陷的检测，而这当中标线厚度的检测是十分重要的。
3、提高交通试验检测工作的对策
3.1提高试验检测人员综合素质
在交通项目建设阶段，为了保证检测工作的高效进行，保证整个项目的安全可靠性能，首先应该注重提升检测工作者的整体操作技能和综合素质，不断完善和壮大检测队伍，做好相应的培训工作。从具体的措施实施上，可选派相应人才，到高校专业培训，建立完善的试验检测人员培养的链条，为实际的工作输送人才。与此同时，相关管理部门还要做好对检测人员工作岗位和具体工作结构的合理配置工作，优化检测队伍整体结构的科学合理性，使得试验检测的质量得以保障。
3.2优化交通工程试验检测环境
进行交通工程试验检测的过程中，要想从根本上保证检测数据和结果的准确性，必须做好对检测环境的优化工作。因为良好的试验检测环境，有利于促进检测人员和检测设备处于最佳工作状态，检测环境不仅包括外部环境的健康运行，而是涉及到对方面内容，在其发展过程中最重要的内容之一就是需要对实验室检测项目的要求，进行满足。在施工现场中，建设实验室的规模，要与项目检测情况相一致，保证施工现场供电设施和消防设施发展体系的完善，做好实验室内部通风，防潮防火等基础性工作，对每一项检测记录和检测数据都要精确合理的进行记录，为后续工作的开展提供有效的数据支持。通过对施工现场试验检测环境的不断优化，能够有效提升检测质量，保证检测数据，为保证交通工程整体安全，质量和可靠性提供重要的保证措施。
3.3完善检测试验管理体系
相应的施工企业需要建立并完善项目质量检测发展体系，优化检测人员队伍和设备仪器的精准度。施工建设单位在开展检测流程活动的过程中应该根据施工现场的实际工程情况，需要进行相关检测，对施工现场配置，科学合理的机械设备，而且需要对设备做好日常的检修和养护工作，保证检测设备时刻处于，正常安全地运作状态，不断提升设备检测的精准性。科学有效的检测管理体系可以保证每一位员工在检测的时候做到有章可循，有理可依，不会出现盲目检测的情况发生，保证检测整体质量和有效性。
3.4做好路面裂隙的检测
通常情况下，里面表层出现裂缝，其根源在于基层不稳固，率先出现裂缝造成的，不管裂缝的四周有没有大量的水分存在，其四周的介质和介电性之间都会产生明显的差异，电磁波在边界位置上会发生绕射波与反射波。面对此种裂缝问题，其检测流程主要为：观察基层含水量，一般而言，基层裂缝不含水的情况下，通过分析裂缝剖面图，可以发现正常层面同相轴会发生中断现象，与此同时，幅值参数也会随之降低，或者可以观察裂缝位置的线性图是否出现异常情况，位于边界位置，两侧正常层面的同相轴会发生中断现象。
3.5重视试验检测工作对于原材料的管理
众所周知，每一项工程，都需要有其对应的规范，严格的执行这些规范程序是确保工程质量的前提。所以在进行试验检测工作时，就需要所有的检测人员严格执行国家的规范程序，首先，需要有专业的检测人员对所有采购的原材料进行试验检测工作，按照试验检测工作规范程序进行，当所有的施工材料通过检测之后，需要将其存在相对应的料仓、钢筋棚之内，防止其因为存储环境的问题而导致材料的功能损坏。如果在检测的过程当中存在质量不合格的材料，则应当对其进行及时的处理，保证其不会在工程当中得到使用。
结束语
根据综上所述，的安全设施试验检测工作对于的质量控制影响非常大，对我国当前的情况来说，当务之急就是加快交通工程试验检测技术的发展，以国外技术先进的国家作为目标，缩小与它们之间的差距。交通工程的试验检测工作能够在一定程度上有效控制工程的建设质量，确保工程当中的各项施工都符合要求，与现代化的发展不断适应，才可以更好的促进我国交通行业的迅速发展：同时也是对我国人民的生命财产安全的保证，是促进我国交通运输行业可持续发展的一个重要措施。
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