导读:本文包含了渐开线行星齿轮减速器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:少齿差,动态接触,重合度,时变啮合刚度
渐开线行星齿轮减速器论文文献综述
杨江兵,王家序,韩彦峰,肖科[1]（2012）在《渐开线少齿差行星齿轮减速器动态接触仿真分析》一文中研究指出首先通过SolidWorks建立了渐开线五齿差行星齿轮减速器的叁维模型,运用ABAQUS有限元软件对齿轮副进行了在额定工况下的动态接触仿真分析,得到轮齿从进入啮合到退出啮合全过程的动态啮合效果,得到了啮合时轮齿的接触应力和von-mises等效应力;仿真分析了渐开线少齿差行星减速器在不同载荷下的重合度,并得出了其单齿啮合刚度曲线,根据线性迭加原理,得出了渐开线少齿差行星减速器在额定载荷作用下的时变啮合刚度曲线。(本文来源于《机械设计与研究》期刊2012年05期）
张辉,冯晓宁[2]（2012）在《新型渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计》一文中研究指出NN型双偏心曲轴少齿差行星齿轮传动减速器,是一种新型的用双偏心曲轴代替单偏心套的渐开线少齿差行星减速器结构。笔者采用封闭图法选取了该减速器的内啮合齿轮副的变位系数,运用ANSYS Workbench软件对新型减速器叁维模型进行模态分析,完成了NN型减速器的结构设计。由分析可知,系统固有频率远大于输入频率时不会产生共振。(本文来源于《矿山机械》期刊2012年06期）
陈世刚[3]（2005）在《基于Pro/E的渐开线行星齿轮减速器叁维参数化CAD系统》一文中研究指出随着计算机技术和产品信息化的发展,计算机辅助设计(CAD)和参数化设计思想已经广泛应用于机械行业。产品参数化CAD系统的开发已经成为企业产品数字化、信息化的必然趋势。目前,减速器作为机械传动装置应用日益广泛,但其复杂的结构给设计工作带来了重复性和繁琐性。正基于此,本论文开发了基于Pro/E的渐开线行星齿轮减速器叁维参数化CAD系统,通过该系统,用户可以在可视化平台上交互式的设计减速器各个部件,不仅可以避免相似零件设计的重复性,大大提高其设计效率和设计质量,缩短产品的开发周期,而且方便了产品后续的有限元分析,同时也符合了现代设计思想的发展要求。 本论文是在Windows 2000的微机操作系统上,用Visual C++6.0作为集成开发环境,以Pro/E野火为参数化CAD系统平台来实现的。本论文主要分两大部分。 第一部分是减速器结构设计和优化设计部分:即利用MFC资源编写减速器参数选择初始化界面。根据减速器设计机械手册和相关经验公式编写C++应用程序来自动完成减速器结构设计和优化设计,把优化数据写入数据库。 第二部分是减速器参数化CAD系统的实现部分:即利用Pro/E野火的强大的参数化建模功能来建立减速器零件模型库,在Visual C++集成开发环境中编写接口程序来调用Pro/E的二次开发软件包Pro/TOOLKIT函数,最后调用模型库零件文件在Pro/E环境下参数化再生、显示、修改和装配。(本文来源于《大连交通大学》期刊2005-06-10）
田竹友,冯荣坦[4]（2005）在《渐开线行星齿轮减速器虚拟样机》一文中研究指出利用UG软件对经过优化过程所得的结果进行参数化叁维实体造型,并利用parasolid使UG与ADAMS相互通讯,在ADAMS中建立行星齿轮减速器虚拟样机,对其进行运动分 析及动态干涉情况分析,验证了所实现叁维参数化造型过程及样机建模过程的合理性。(本文来源于《北京机械工业学院学报》期刊2005年01期）
张中年[5]（2000）在《渐开线少齿差行星齿轮减速器的承载能力和齿面磨损》一文中研究指出本文的主要观点是 :( 1 )实际啮合行轮齿对数较多 ,而且是轮齿凸面对凹面接触 ,齿面接触强度高 ,承载能力大 ;( 2 )由于有的齿轮在啮合线以外啮合 ,因此 ,接触两轮齿的齿面滑动磨损较大。(本文来源于《攀枝花大学学报》期刊2000年02期）
许彦玲,姜义忠[6]（1996）在《涡轮钻具用渐开线少齿差行星齿轮减速器的CAD》一文中研究指出针对涡轮钻具的具体情况，建立了渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计计算公式，给出了计算机程序框图，将大大提高涡轮钻具用少齿差减速器的设计速度和设计质量。(本文来源于《石油矿场机械》期刊1996年02期）
许彦玲,姜义忠[7]（1995）在《带渐开线少齿差行星齿轮减速器的水平井用调节型涡轮钻具的原理分析》一文中研究指出针对现有水平井造斜工具存在的问题，介绍了一种新设计的涡轮钻具的整体结构和所采用的新型减速器的结构及工作原理。(本文来源于《石油矿场机械》期刊1995年06期）
魏涤生[8]（1991）在《双内啮合渐开线少齿差行星齿轮减速器齿轮副设计参数的CAD》一文中研究指出确定双内啮合渐开线行星齿轮减速器内齿轮副的设计参数,从制造到安装有许多限制条件。传统采用的设计计算方法是试算法,封闭图法和几何表格法。这些方法要化费较多的计算和验算时间。本文提出的计算机辅助设计方法较为简便。按照这方法编制的源程序进行计算能减轻设计人员的工作量,缩短设计时间。使用本程序时只要按照计算程序框图的说明向计算机输入原始数据即可。(本文来源于《浙江农业大学学报》期刊1991年04期）
郭元金[9]（1988）在《渐开线少齿差行星齿轮减速器设计及其在木工机床机械进料上的应用》一文中研究指出我国通用木工机床至今还有不少是手动进料的。它的特点是方便、结构简单、价廉、进料速度可按需要定,但它劳动强度较高又不安全。从降低劳动强度、提高安全性和劳动生产率角度,只要性能和条件许可,要尽量在相应的木工机床上配合适的机械进料装置。当然,还有不少木工机床已是(本文来源于《木工机床》期刊1988年03期）
朱景梓,师明善,蔡辛时[10]（1985）在《双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮减速器的试验和研究》一文中研究指出渐开线少齿差行星传动,以其结构紧凑、体积小、重量轻、传动比范围大、同轴线传动和良好的工艺性等优点,在国民经济中的起重运输、冶金矿山、轻纺化工、农业和国防等部门获得了越来越广泛的应用。这种传动的减速装置通常带有W输出机构,称为K-H-V型行星齿轮传动。由于各种W机构本身的特点,使之在应用中都带有一定的局限性和缺点。本文所介绍的减速器在结构中没有W输出机构,直接用中心轮输出,并在输入部分巧妙地安排了一级定轴齿轮传动,其优越性是显而易见的,(本文来源于《起重运输机械》期刊1985年05期）
渐开线行星齿轮减速器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
NN型双偏心曲轴少齿差行星齿轮传动减速器,是一种新型的用双偏心曲轴代替单偏心套的渐开线少齿差行星减速器结构。笔者采用封闭图法选取了该减速器的内啮合齿轮副的变位系数,运用ANSYS Workbench软件对新型减速器叁维模型进行模态分析,完成了NN型减速器的结构设计。由分析可知,系统固有频率远大于输入频率时不会产生共振。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
渐开线行星齿轮减速器论文参考文献
[1].杨江兵,王家序,韩彦峰,肖科.渐开线少齿差行星齿轮减速器动态接触仿真分析[J].机械设计与研究.2012
[2].张辉,冯晓宁.新型渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计[J].矿山机械.2012
[3].陈世刚.基于Pro/E的渐开线行星齿轮减速器叁维参数化CAD系统[D].大连交通大学.2005
[4].田竹友,冯荣坦.渐开线行星齿轮减速器虚拟样机[J].北京机械工业学院学报.2005
[5].张中年.渐开线少齿差行星齿轮减速器的承载能力和齿面磨损[J].攀枝花大学学报.2000
[6].许彦玲,姜义忠.涡轮钻具用渐开线少齿差行星齿轮减速器的CAD[J].石油矿场机械.1996
[7].许彦玲,姜义忠.带渐开线少齿差行星齿轮减速器的水平井用调节型涡轮钻具的原理分析[J].石油矿场机械.1995
[8].魏涤生.双内啮合渐开线少齿差行星齿轮减速器齿轮副设计参数的CAD[J].浙江农业大学学报.1991
[9].郭元金.渐开线少齿差行星齿轮减速器设计及其在木工机床机械进料上的应用[J].木工机床.1988
[10].朱景梓,师明善,蔡辛时.双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮减速器的试验和研究[J].起重运输机械.1985