导读:本文包含了客站综合体论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:综合体,客站,铁路,城市,杭州,交通,空间。
客站综合体论文文献综述
唐文胜,叶茂[1]（2018）在《浅谈铁路客站综合体建筑设计要点——以铁路客站为中心的站城一体化设计探索》一文中研究指出铁路客站一直以来与人们的生活紧密联系,随着社会经济、城市建设的快速发展,铁路客站的内涵与形式同步推进、不断变化,由早期单一的上下车功能向多功能综合型方向发展。现代化的铁路客站不再只是铁路客运作业场所,而是联系各种交通于一体的城市综合交通枢纽站;它的设计不再仅因标志性的建筑语言成为城市的门户,而是因多样性的复合功能、跨领域的公共空间、融入城市需求的集(本文来源于《建筑技艺》期刊2018年09期）
李向东,于晓明,王欣荣,崔守亮,周震[2]（2015）在《济南市西客站南综合体项目暖通空调设计》一文中研究指出该工程的能源中心采用主机上游的冰球式外融冰蓄冷系统,给出了冰蓄冷系统的全年运行策略;冷水系统采用二级泵变流量,6℃/13℃大温差供水,过渡季节采用冷却塔免费供冷。末端系统设计中,对高大中庭进行了自然通风的CFD模拟,设置了地面辐射供暖系统。空调水系统采用了全面水力平衡措施。避难通道采用了对避难通道与前室分别加压送风的防烟系统。对实际运行情况进行了调研与分析。(本文来源于《第6届全国建筑环境与设备技术交流大会文集》期刊2015-11-11）
张雷,吴冠中,张敏,于晓彤,刘文沛[3]（2015）在《成都东客站东桂社区综合体项目 成都》一文中研究指出建筑面积/Floor Area:204 568m~2设计时间/Design:2015都市与乡土:密度尺度急剧扩张的当代都市不断追求效率的最大化,质朴的乡土场所则放慢了生活节奏。两种极端空间现象并置,造就了全新而独特的都市生活和引人入胜的都市空间。高楼与村落:设计利用叁座塔楼的避难层和屋顶平台,通过钢桁架连接形成流线独立的空中村落,村落中单体建筑采用传统类型和工法营造,保留小街雨巷尺度,(本文来源于《城市环境设计》期刊2015年10期）
王宇,吕凯,安彩华[4]（2015）在《现代交通体系建设带动城市综合体发展——以济南西客站片区城市综合体规划建设为例》一文中研究指出城市综合体的产生是城市经济发展到一定阶段的结果,规划建设有其内在的规律。文章通过济南西客站片区城市综合体规划建设的案例,探索城市综合体从规划选址到环境配套、交通组织的一般规律,从而对城市综合体的规划、设计、建设和管理有重要的指导意义。(本文来源于《中国高新技术企业》期刊2015年03期）
李迅[5]（2014）在《大型铁路客站综合体效应探讨》一文中研究指出以杭州铁路东站为例,本文探讨了大型铁路客站综合体对城市和区域发展的促进作用,它既是大型综合交通枢纽,又是城市功能的集聚体,引领着城市、社会、经济、环境、文化等事业的发展,分析了当前我国客站综合体在体制、效益、交通信息、理念等方面的问题和建议。(本文来源于《财经界》期刊2014年02期）
李迅[6]（2014）在《大型铁路客站综合体效应探讨》一文中研究指出以杭州铁路东站为例,本文探讨了大型铁路客站综合体对城市和区域发展的促进作用,它既是大型综合交通枢纽,又是城市功能的集聚体,引领着城市、社会、经济、环境、文化等事业的发展,分析了当前我国客站综合体在体制、效益、交通信息、理念等方面的问题和建议。(本文来源于《财经界(学术版)》期刊2014年02期）
于天虎[7]（2013）在《房地产开发导向下的城市综合体选址研究》一文中研究指出随着我国城市化进程的加快,大量人口向城镇集聚,城市资源环境利用规模和强度不断扩大,土地资源的供求矛盾日益突出、空间资源危机日益加剧,以及城市生活的多样性和多元化必然带来城市空间的多元化和综合性的要求,使土地高效利用、空间综合集约、功能复合高效的城市综合体建设日益受到人们关注,由此带来国内各大中城市涌现城市综合体建设的热潮。目前我国许多城市的城市综合体发展处于起步或者刚刚进入快速发展阶段,开发模式以房地产开发为主,而房地产开发商的性质决定了房地产开发导向下的城市综合体选址是以追逐经济效益为目的而忽视环境效益和社会效益,在城市功能属性挖掘、为区域及城市发展提供应有的推动力方面考虑较少。论文对城市规划管理和房地产开发两种视角下的城市综合体选址进行比较研究,提出房地产开发导向下城市综合体选址对城市综合交通系统、城市环境及城市文化的影响,并试着提出解决问题的思路,最后结合西安北客站城市综合体实例进行分析。论文对国内外城市综合体及其选址的相关理论与实践进行了系统性的回顾与总结,然后从城市规划角度和房地产开发角度分别对城市综合体规划选址展开论述,提出了城市规划视角下城市综合体选址的原则,并从交通影响、工程建设适宜性、设施配套、景观环境影响、社会影响、历史文化影响及其他影响几个方面确定城市规划视角下的城市综合体选址。从选址区位条件、用地基地状况、用地人文状况以及用地规划条件四个大的方面对房地产开发导向下的城市综合体选址着重进行了探讨,研究房地产开发导向下城市综合体选址可能存在的影响,并试着提出解决问题的建议方法。作为一项系统工程,城市综合体选址还涉及到一些相关问题,对于这些问题做了初步探讨,形成整体性的研究。希望本文的研究成果能够对房地产开发导向下地城市综合体的选址研究提供参考与借鉴,能够引起政府部门、开发企业对城市综合体的选址问题的重视,从而对培育良好的房地产开发导向下的城市综合体产生积极的促进作用。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2013-06-08）
段珊珊[8]（2012）在《铁路客站综合体空间特性研究》一文中研究指出铁路客站综合体是一个特殊的空间体,由面状的广场空间,块状的站房空间与线状的站场站台空间构成,以空间体的整体性、易于感知性、可达性等性质,从形态、历史和社会叁个维度作为研究的出发点,来阐述铁路客站空间体的特性,进而明确站房设计的控制要求。(本文来源于《铁道勘测与设计》期刊2012年04期）
沈中伟,周鑫[9]（2009）在《城市中心区的铁路客站综合体:提升价值》一文中研究指出铁路客站综合体是城市中心区铁路客站长久发展的必然选择,它既集多种交通方式于一体,又复合了以商业为主的多项服务功能,综合体现了客站的城市、社会、经济以及环境等多种价值。分析当前我国发展客站综合体的制约因素,研究如何推动城市中心区客站综合体发展。(本文来源于《铁道经济研究》期刊2009年06期）
王磊[10]（2004）在《客站综合体——谈大型城市铁路客站设计的发展方向》一文中研究指出本论文研究我国城市大型铁路客站设计的发展方向，总结我国铁路客站两个时期的设计特点，八十年代中期以前受客观条件的制约，我国铁路客站设计以“等候式”为主要特征，八十年代后期随着客运迅猛增长的需要和工程技术的提高，我国铁路客站设计向综合型客站设计发展。 通过对城市设计理论对建筑设计的影响的分析，及对发达国家客运站设计的借鉴，提出“我国大型城市铁路客站设计的方向为客站综合体”。客站综合体是一种服务于快速铁路客运的交通转换中心，集中组合了不同类型的交通工具，旅客在最短的时间和距离内完成交通工具的转换，实现“零距离换乘”的目的。 论文以广州东铁站、上海南站和日本九洲客运站为例分析铁路客站与其它类型交通工具的组合方式，利用高架广场使城市公交站靠近铁路客站，利用地上和地下空间连接铁路客站与城市轨道交通，利用跨线公路连接客站综合体与城市空间，改善铁路对城市发展的分割效应。 “客站综合体”的核心设计理念是“以人为本”的思想，其建筑空间具有复合性与协调性。论文通过四方面对其进行论述：其候车空间设计应具有一种“宽泛性”；建立连接候车区和外部商业区的步行通道；扩宽站房平台的使用功能，将其设计为供旅客在外部空间临时停留的场所；加强建筑的交通节点空间的设计。(本文来源于《西南交通大学》期刊2004-03-01）
客站综合体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该工程的能源中心采用主机上游的冰球式外融冰蓄冷系统,给出了冰蓄冷系统的全年运行策略;冷水系统采用二级泵变流量,6℃/13℃大温差供水,过渡季节采用冷却塔免费供冷。末端系统设计中,对高大中庭进行了自然通风的CFD模拟,设置了地面辐射供暖系统。空调水系统采用了全面水力平衡措施。避难通道采用了对避难通道与前室分别加压送风的防烟系统。对实际运行情况进行了调研与分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
客站综合体论文参考文献
[1].唐文胜,叶茂.浅谈铁路客站综合体建筑设计要点——以铁路客站为中心的站城一体化设计探索[J].建筑技艺.2018
[2].李向东,于晓明,王欣荣,崔守亮,周震.济南市西客站南综合体项目暖通空调设计[C].第6届全国建筑环境与设备技术交流大会文集.2015
[3].张雷,吴冠中,张敏,于晓彤,刘文沛.成都东客站东桂社区综合体项目成都[J].城市环境设计.2015
[4].王宇,吕凯,安彩华.现代交通体系建设带动城市综合体发展——以济南西客站片区城市综合体规划建设为例[J].中国高新技术企业.2015
[5].李迅.大型铁路客站综合体效应探讨[J].财经界.2014
[6].李迅.大型铁路客站综合体效应探讨[J].财经界(学术版).2014
[7].于天虎.房地产开发导向下的城市综合体选址研究[D].西安建筑科技大学.2013
[8].段珊珊.铁路客站综合体空间特性研究[J].铁道勘测与设计.2012
[9].沈中伟,周鑫.城市中心区的铁路客站综合体:提升价值[J].铁道经济研究.2009
[10].王磊.客站综合体——谈大型城市铁路客站设计的发展方向[D].西南交通大学.2004
论文知识图
