全文摘要
本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上方设置有升降机构，所述升降机构的上方设置有工作台，所述工作台的上方安装有液压卡钳，所述液压卡钳的内部设置有液压杆，所述液压卡钳的一侧设置有固定板，所述固定板的上方安装有定位梢，所述固定板的中心位置设置有压紧座，所述底座一端的上方设置有纵梁，所述纵梁的一侧设置有横梁，所述横梁的下表面设置有滑轨，所述滑轨的内部安装有滑块，所述滑块的两侧均设置有刮板，所述滑块的下方设置有电机座，所述电机座的一侧安装有拉杆。本实用新型通过设置三个液压卡钳对汽车配件进行固定，有效的解决了汽车配件在打磨过程中滑脱的问题。
主设计要求
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有升降机构（2），所述升降机构（2）的上方设置有工作台（3），所述工作台（3）的上方安装有液压卡钳（5），所述液压卡钳（5）的内部设置有液压杆（6），所述液压卡钳（5）的一侧设置有固定板（4），所述固定板（4）的上方安装有定位梢（7），所述固定板（4）的中心位置设置有压紧座（20），所述底座（1）一端的上方设置有纵梁（8），所述纵梁（8）的一侧设置有横梁（9），所述横梁（9）的下表面设置有滑轨（10），所述滑轨（10）的内部安装有滑块（11），所述滑块（11）的两侧均设置有刮板（21），所述滑块（11）的下方设置有电机座（12），所述电机座（12）的一侧安装有拉杆（15），所述电机座（12）的下方安装有伺服电机（13），所述伺服电机（13）的输出端设置有联轴器（14），所述伺服电机（13）的输出端通过联轴器（14）与转轴（16）的一端传动连接，所述转轴（16）的另一端设置有打磨轮（17）。
设计方案
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有升降机构（2），所述升降机构（2）的上方设置有工作台（3），所述工作台（3）的上方安装有液压卡钳（5），所述液压卡钳（5）的内部设置有液压杆（6），所述液压卡钳（5）的一侧设置有固定板（4），所述固定板（4）的上方安装有定位梢（7），所述固定板（4）的中心位置设置有压紧座（20），所述底座（1）一端的上方设置有纵梁（8），所述纵梁（8）的一侧设置有横梁（9），所述横梁（9）的下表面设置有滑轨（10），所述滑轨（10）的内部安装有滑块（11），所述滑块（11）的两侧均设置有刮板（21），所述滑块（11）的下方设置有电机座（12），所述电机座（12）的一侧安装有拉杆（15），所述电机座（12）的下方安装有伺服电机（13），所述伺服电机（13）的输出端设置有联轴器（14），所述伺服电机（13）的输出端通过联轴器（14）与转轴（16）的一端传动连接，所述转轴（16）的另一端设置有打磨轮（17）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述液压卡钳（5）设置有三个，且三个液压卡钳（5）均设置在固定板（4）的四周。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述液压卡钳（5）通过螺钉（18）与工作台（3）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述电机座（12）的上表面与滑块（11）的下表面焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述固定板（4）的垂直中心线与打磨轮（17）的垂直中心线重合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述滑轨（10）的一侧设置有限位块（19），且限位块（19）通过螺钉（18）与滑块（11）螺纹连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。
背景技术
打磨，是指磨或擦器物表面，使光滑精致。电动打磨机往复式电动抛光打磨机，广泛用于模具行业的精加工及表面抛光处理，是一款同类气动产品的替代品。使用打磨机时要切记不可用力过猛，要慢慢均匀用力，以免发生打磨片撞碎的现象，如出现打磨片卡阻现象，应立即将打磨机提起，以免烧坏打磨机或因打磨片破碎，造成不安全隐患。打磨机在操作时的磨切方向严禁对着周围的工作人员及一切易燃易爆危险物品,以免造成不必要的伤害。保持工作场地干净、整洁。正确使用，确保人身及财产安全。打磨机在使用前必须要开机试转，看打磨片运行是否平稳正常，检查对碳刷的磨损程度，由专业人员时更换，确认无误后方可正常使用。砂轮应选用未损坏的、有合适规格及形状的砂轮法兰盘。
但是，现有的打磨机在打磨汽车配件时，配件会出现滑脱的现象；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车配件加工用打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的现有打磨机在打磨汽车配件时，配件会出现滑脱现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上方设置有升降机构，所述升降机构的上方设置有工作台，所述工作台的上方安装有液压卡钳，所述液压卡钳的内部设置有液压杆，所述液压卡钳的一侧设置有固定板，所述固定板的上方安装有定位梢，所述固定板的中心位置设置有压紧座，所述底座一端的上方设置有纵梁，所述纵梁的一侧设置有横梁，所述横梁的下表面设置有滑轨，所述滑轨的内部安装有滑块，所述滑块的两侧均设置有刮板，所述滑块的下方设置有电机座，所述电机座的一侧安装有拉杆，所述电机座的下方安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有联轴器，所述伺服电机的输出端通过联轴器与转轴的一端传动连接，所述转轴的另一端设置有打磨轮。
优选的，所述液压卡钳设置有三个，且三个液压卡钳均设置在固定板的四周。
优选的，所述液压卡钳通过螺钉与工作台螺纹连接。
优选的，所述电机座的上表面与滑块的下表面焊接连接。
优选的，所述固定板的垂直中心线与打磨轮的垂直中心线重合。
优选的，所述滑轨的一侧设置有限位块，且限位块通过螺钉与滑块螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置液压卡钳，且液压卡钳设置有三个，三个液压卡钳的下方均设置有定位梢，能够同时对汽车配件的三点进行夹持，固定稳定，防止汽车配件在打磨的过程中滑脱，造成安全隐患，影响打磨进度。
2、通过在工作台的下方设置升降装置，在电机座的上方设置滑轨和滑块，升降装置能够调节汽车配件的高度到适当的位置，滑轨和滑块能够使打磨轮做横向运动，提高了打磨精度，使打磨更加均匀。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的工作台俯视结构示意图；
图3为本实用新型的滑块局部结构示意图；
图中：1、底座；2、升降机构；3、工作台；4、固定板；5、液压卡钳；6、液压杆；7、定位梢；8、纵梁；9、横梁；10、滑轨；11、滑块；12、电机座；13、伺服电机；14、联轴器；15、拉杆；16、转轴；17、打磨轮；18、螺钉；19、限位块；20、压紧座；21、刮板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底座1，底座1的上方设置有升降机构2，升降机构2能够调节工作台3的高度，升降机构2的上方设置有工作台3，工作台3的上方安装有液压卡钳5，液压卡钳5起到了固定汽车配件的作用，液压卡钳5的内部设置有液压杆6，液压杆6推动液压卡钳进行夹持，液压卡钳5的一侧设置有固定板4，固定板4的上方安装有定位梢7，定位梢7起到了对汽车配件定位的效果，固定板4的中心位置设置有压紧座20，底座1一端的上方设置有纵梁8，纵梁8的一侧设置有横梁9，横梁9的下表面设置有滑轨10，滑轨10能够引导滑块11做往复运动，滑轨10的内部安装有滑块11，滑块11的两侧均设置有刮板21，刮板21能够刮除滑轨10上的灰尘，滑块11的下方设置有电机座12，电机座12的一侧安装有拉杆15，电机座12的下方安装有伺服电机13，伺服电机13的输出端设置有联轴器14，伺服电机13的输出端通过联轴器14与转轴16的一端传动连接，转轴16的另一端设置有打磨轮17。
进一步，液压卡钳5设置有三个，且三个液压卡钳5均设置在固定板4的四周，液压卡钳5通过液压杆6推动对汽车配件进行夹持，设置三个液压卡钳5能够同时对汽车配件的三点进行夹持，固定稳定，防止汽车配件在打磨的过程中滑脱。
进一步，液压卡钳5通过螺钉18与工作台3螺纹连接，螺钉18起到了固定液压卡钳5和工作台3的作用，且螺纹连接结构简单、连接可靠、装拆方便。
进一步，电机座12的上表面与滑块11的下表面焊接连接，电机座12起到了固定伺服电机13的作用，电机座12与滑块11焊接连接，固定牢靠，避免伺服电机13掉落，造成安全隐患。
进一步，固定板4的垂直中心线与打磨轮17的垂直中心线重合，汽车配件通常固定在固定板4的中心位置，两者的垂直中心线重合可以提高打磨精度，使打磨更加均匀。
进一步，滑轨10的一侧设置有限位块19，且限位块19通过螺钉18与滑轨10螺纹连接，限位块19能够防止滑块11从滑轨10的一端脱出，螺钉18起到了固定限位块19和滑轨10的作用。
工作原理：使用时，将汽车配件放置在压紧座20上，启动液压杆6推动液压卡钳5对汽车配件进行夹持，因为液压卡钳5设置有三个，且三个液压卡钳5的下方均设置有定位梢7，所以能够同时对汽车配件的三点进行夹持，固定牢靠，固定完成后，调节工作台3下方的升降机构2，将需要打磨的汽车配件调节到适当高度，启动上方的伺服电机13，伺服电机13带动下方的打磨轮17旋转对汽车配件进行打磨，因电机座12的上方设置有滑轨10和滑块11，所以通过拉杆15推拉电机座12能够使打磨轮17横向运动，提高了打磨精度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822266113.2
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209520766U
授权时间:20191022
主分类号:B24B 41/06
专利分类号:B24B41/06;B24B41/02
范畴分类:26F;
申请人:新昌县寅创汽车配件有限公司
第一申请人:新昌县寅创汽车配件有限公司
申请人地址:312000 浙江省绍兴市新昌县新林乡祝家庄村柘树湾97号
发明人:赵康松;林冲
第一发明人:赵康松
当前权利人:新昌县寅创汽车配件有限公司
代理人:胡国平
代理机构:33285
代理机构编号:绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计