一种皮带防动装置论文和设计-刘天雄

全文摘要

一种皮带防动装置,包括连接件，连接件两端连接有镜像对称的夹紧机构；所述夹紧机构包括固定夹板、活动夹板，固定夹板、活动夹板一端相对对皮带夹持，固定夹板、活动夹板另一端相互套接可通过压缩弹簧进行相对靠近或远离。本实用新型提供的一种皮带防动装置，通过设置连接件、夹紧机构，可对皮带进行制动。

主设计要求

1.一种皮带防动装置,其特征在于：包括连接件（1），连接件（1）两端连接有镜像对称的夹紧机构（2）；所述夹紧机构（2）包括固定夹板（3）、活动夹板（4），固定夹板（3）、活动夹板（4）一端对皮带夹持，固定夹板（3）、活动夹板（4）另一端相互套接可通过压缩弹簧（5）进行相对靠近或远离。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种皮带防动装置，其特征在于：所述固定夹板（3）包括缸体（3-1），缸体（3-1）端头设有右夹板（3-2），缸体（3-1）前后设有通孔（3-3）；所述活动夹板（4）包括导杆（4-1），导杆（4-1）端头与左夹板（4-2）连接，导杆（4-1）另一端穿过缸体（3-1），导杆（4-1）位于缸体（3-1）内设有挡板（4-3），挡板（4-3）与缸体（3-1）前端内壁之间通过压缩弹簧（5）连接。

3.根据权利要求2所述的一种皮带防动装置，其特征在于：所述缸体（3-1）包括前缸体（6）、后缸体（7），前缸体（6）、后缸体（7）螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种皮带防动装置，其特征在于：所述导杆（4-1）包括主导杆（8）、操作杆（9），主导杆（8）、操作杆（9）通过螺杆（10）连接。

5.根据权利要求1所述的一种皮带防动装置，其特征在于：所述连接件（1）为不可伸缩连接件。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及制动设备，尤其是一种皮带防动装置。

背景技术

在工业生产和生活中，大量采用皮带传动的方式来实现电动机的能量向工作机构传递。目前电动机停止运行后，还没有较好的方法来防止皮带轮误动。电动设备停止运行后，在对电动机、工作机构及其附件检修或维护保养过程中发生过多次起，因外力的作用或人为误操作，使电动机皮带轮和皮带转动，将工作人员的手卷入皮带轮与皮带之间造成手指被压破皮或断裂的事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种皮带防动装置，在电动机、工作机构及其附件检修或维护保养之前，将该装置安装到皮带上，用于防止皮带轮和皮带之间发生转动，从而避免因皮带轮和皮带的转动造成人员受伤，保障工作人员的安全。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种皮带防动装置,包括连接件，连接件两端连接有镜像对称的夹紧机构；所述夹紧机构包括固定夹板、活动夹板，固定夹板、活动夹板一端相对皮带夹持，固定夹板、活动夹板另一端相互套接可通过压缩弹簧进行相对靠近或远离。

所述固定夹板包括缸体，缸体端头设有右夹板，缸体前后设有通孔；所述活动夹板包括导杆，导杆端头与左夹板连接，导杆另一端穿过缸体，导杆位于缸体内设有挡板，挡板与缸体前端内壁之间通过压缩弹簧连接。

所述缸体包括前缸体、后缸体，前缸体、后缸体螺纹连接。

所述导杆包括主导杆、操作杆，主导杆、操作杆通过螺杆连接。

所述连接件为不可伸缩连接件。

本实用新型一种皮带防动装置，利用了压缩弹簧弹力将夹紧机构夹持在上下的皮带上，利用连接件长度不可变可避免皮带在外力的作用下转动，起到了皮带防误动效果，大大的提高了工作的安全性。另外由于左夹板、右夹板的相对夹持面可根据皮带调整，而连接件的长度也可调整，因此可适用于不同型号的皮带传送机构中。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的安装示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型中夹紧机构的主视图。

图4为本实用新型中前缸体的主剖视图。

图5为本实用新型中前缸体的右视图。

图6为本实用新型中前缸体的俯视图。

图7为本实用新型中后缸体的主视图。

图8为本实用新型中后缸体的右视图。

图9为本实用新型中主导杆的主视图。

图10为本实用新型中主导杆的俯视图。

图11为本实用新型中操作杆的主视图。

图12为本实用新型中操作杆的右视图。

图中：连接件1，夹紧机构2，固定夹板3，缸体3-1，右夹板3-2，通孔3-3，活动夹板4，导杆4-1，左夹板4-2，挡板4-3，压缩弹簧5，前缸体6，后缸体7，主导杆8，操作杆9，螺杆10，皮带11，皮带轮12。

具体实施方式

如图1-12所示，一种皮带防动装置,包括连接件1，连接件1可为绳、线、链条、管以及其他任何一种长度不可伸缩的硬质构件均可。连接件1的长度与皮带11上下间距相适应。在连接件1两端连接有镜像对称的夹紧机构2，夹紧机构2夹紧在皮带11上，可限制皮带转动。

所述夹紧机构2包括固定夹板3、活动夹板4。其中固定夹板3包括缸体3-1，缸体3-1端头设有右夹板3-2，缸体3-1前后设有通孔3-3；活动夹板4包括导杆4-1，导杆4-1端头与左夹板4-2连接，导杆4-1另一端穿过缸体3-1，导杆4-1位于缸体3-1内设有挡板4-3，挡板4-3与缸体3-1前端内壁之间通过压缩弹簧5连接。

所述缸体3-1包括前缸体6、后缸体7，前缸体6、后缸体7螺纹连接。由此可方便内部压缩弹簧的安装及更换。

所述导杆4-1包括主导杆8、操作杆9，主导杆8、操作杆9通过螺杆10连接。由此可方便拆装。

工作原理及过程：推动操作杆9，压缩弹簧5压缩，左夹板4-2与右夹板3-2间距变大实现张开一定的开度。当夹紧机构的开度大于皮带的宽度时将皮带卡入左夹板4-2与右夹板3-2之间，然后松开操作杆9。在压缩弹簧5的弹力作用下将夹紧机构2固定在皮带轮12一侧的皮带11上，用同样的方法将另一个夹紧机构2安装到皮带轮12另外一侧的皮带11上。当两侧夹紧机构2均安装完成后，通过连接件1（板、管、钢丝绳、不可伸缩的线等）将两端的夹紧机构连接在一起，并通过连接件1将夹紧机构2拉紧。

由于该装置的夹紧机构2固定在皮带11上，使夹紧机构2和皮带11连成一个整体，使皮带和夹紧机构同速度同方向动作。当该装置安装完成后，连接件1的长度是固定。从皮带轮传动的特点可以得出，同一皮带轮两侧的皮带运动方向是相反的。假如本装置安装后皮带发生转动，夹紧机构2会随着皮带一同运动，从而使两夹紧机构2的距离增大。但实际上，两夹紧机构2之间的连接件1长度是固定的。两个夹紧机构2之间的距离是不可能变长的，固该装置安装后，在外力的作用下皮带11是不会转动的。在实际工作中该装置也较好的起到了皮带防误动效果，大大的提高了工作的安全性。

设计图

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