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摘要：随着国家经济的快速发展，道路建设方面也全面发展，在全新的发展趋势与背景之下，科学技术取得较为明显的成就。道桥施工技术在不断应用的过程中逐步成熟。人们不断提升的生活质量与生活水平，都可充分说明我国经济社会取得的进步，这对道路桥梁工程基础设施建设工作提出越来越高的要求。
关键词：道路桥梁施工；产生裂缝；原因；应对措施
引言
道路桥梁施工裂缝的产生与较多因素有关，工作人员需要对各个方面进行控制，使得工程建设施工效用得以保证。在开展混凝土工程建设施工的过程中，虽然路面的耐久性与耐压性程度较高，但还是会受到自然环境与人为等因素的影响。裂缝的产生会使得工程建设施工效用大打折扣，甚至会威胁驾驶人员的生命安全。所以，需要重视道路桥梁裂缝的控制，使得工作的开展发挥作用。
1道路桥梁裂缝的危害
道路桥梁裂缝的种类较多，在开展工程建设施工的过程中一旦产生施工裂缝，就会使得工程主体结构的稳定性与安全性受到影响。这种结构损害会影响工程建设施工质量，使得道路桥梁交通难以维持稳定性。部分道路桥梁施工裂缝较小，在实际投入使用的过程中，裂缝会逐渐深入，使得工程建设施工质量日渐降低。在产生裂缝的情况下，混凝土钢筋会长期暴露在外，受到气候条件的影响导致其发生腐蚀。道路桥梁裂缝的产生会威胁工程整体施工，使得施工进度延误，降低施工质量，还会使得施工难度增大。
2道路桥梁施工中产生裂缝的原因
2.1材料裂缝
混凝土从本质上来说是一种混合材料，需要在多种材料配合的基础上进行配置，制作过程当中一定要严格按照相关比例配置各种材料。通过就道路桥梁施工工作进行分析后可以发现，会有诸多客观因素影响到混凝土材料质量，最终引发较为严重的裂缝问题。合理的设计配合比是顺利完成混凝土拌和过程的重要前提，同时还要提高对时间的重视程度，不合理的拌合时间以及设计配合比都会直接影响到混凝土材料性能，加大裂缝问题出现的可能性。混凝土在绝热材料的涵盖范围之内，水泥是构成混凝土作为重要的一部分材料。大量的水化热是水泥在使用过程中不可避免的一种现象，无法有效释放这些热量是导致温度梯度在混凝土内部形成的重要因素，温度梯度会在混凝土表面以裂缝的形式显示出来。
2.2地基建造原因
建筑在不同的土壤环境下，由于储水能力各不相同，地基会因此发生变化，在地基建筑在土质较软的土壤环境当中时，一旦产生降雨降雪现象，在雨水或者融化的雪水的冲击作用下，都会出现地基下土壤流失过快的情况，这些情况都会降低地基的负载能力，当负载超过地基能承受的范围的时候，地基会产生形变，从而出现裂缝现象。作为桥梁工程中的基础，在使用过程中地基裂缝现象会时有发生，由于地基结构在抗拉力方面优于混凝土，因此混凝土会出现裂缝现象。由于重力作用，当混凝土重量不均匀时，会产生裂缝现象，当形成峰值会产生裂缝现象。
2.3环境温度原因温度和环境是直接影响桥梁道路出现裂缝原因之一。当极高温、严寒天气，桥梁会产生变化，随着时间变化，会产生裂缝现象的可能。当空气温度升高，桥梁会产生膨胀现象，当温度下降，桥梁会在内部结构中产生紧绷反应。长此以往，桥梁随温度变化产生的形变在长期会使桥梁本身的抗拉力变小，因其温度的变化，其内部结构也会变得不稳定，因为混凝土其内部结构存在水分，在寒冷天气下会产生凝结现象，体积也会随之变大。
3道路桥梁施工产生裂缝的应对措施
3.1材料裂缝的控制措施
（1）选择材料。市面上流通的水泥种类相当繁多，道路桥梁施工水泥选择工作需要满足水化热较低这一条件，这是在后期充分利用稳定土强度的基础，也可实现对水泥用料的最大限度减少。施工部门以及工作人员必须提高对水泥质量以及安定性的重视程度。施工之前对其进行严格检测，检测结果符合相关标准与要求后才可真正投入使用。（2）减少水泥用量。在减少水泥用量方面，适当加入掺合料起着相当重要的作用，一般是将粉煤灰掺入到混凝土当中，需要结合工程实际以及现场施工情况确定粉煤灰的掺入量，这也是进一步改善水化热释放速度的一个重要途径。混凝土结构的内外温差可在此种背景下得到不同程度的降低，有效改善裂缝过多的问题。（3）粗集料选择。粗集料是在构件混凝土结构时不可缺少的一种材料，级配优良以及粒径较大，是选择初级料时严格遵循的原则，但是粗集料的粒径最大不可以超过40mm。通过对大粒径粗集料的科学使用，混凝土内部骨料体积可得到真正意义上的提升，因此水泥用量会得到有效减少。在吸收热量方面，石块也起着较为重要的作用，进而实现对水泥水化热问题的有效改善。（4）添加减水剂。减水以及增速是在施工过程中使用减水剂的最终目标，因此需要结合工程实际科学选择减水剂，将适量的减水剂混合到混凝土当中，可以保障混凝土的强度以及坍落度不会受到破坏，拌和用水量也会得到真正意义上的减少，延缓混凝土的放热峰值，将混凝土裂缝出现的概率控制在最低范围内。
3.2控制承载力，做好设计工作施工方面，其灵魂在于设计图纸。对于桥梁来说，桥梁的设计是保证施工顺利的前提。因此，加强设计是对施工过程的一个保障。在施工前，针对设计环节对其场地进行全面的分析，用整体眼光去进行设计，科学、合理的运用设计理念。针对混凝土结构的设计要重点从牢固的角度去设计多采用加强钢筋设计方向，加强桥梁的承载能力。不仅如此，还要总结出桥梁，施工中产生裂缝的原因，从实际操作中中落实解决措施。从全面到细节，都要做到认真负责。加强人员素质，用专业的设备去进行实地测量，按照施工图纸严格执行，确保施工顺利，避免裂缝现象出现。
3.3重视温度变化在施工过程中会经常产生温度变化，施工人员需要对其进行控制。在进行搅拌与浇筑时，施工人员需要加入添加剂，使得混凝土的水泥比例降低，达到加强路面硬度的作用。在施工过程中，其可以利用碎石块进行冷却，使得施工中的温度降低，控制温度变化。在遇到高温天气时，工作人员要做好混凝土表层散热工作，降低浇筑厚度，使得工程建设达到要求。一旦气温骤降，就需要对混凝土表面进行覆盖，使其与冷空气隔绝，防止混凝土内外部温差过大产生裂缝。施工人员要注重温度变化对混凝土抗裂性能的强化，使得裂缝的产生控制在源头。
3.4提高混凝土浇筑水平
混凝土浇筑是道路桥梁工程建设施工的要点，在施工过程中需要对其进行搅拌，然后送至适当的浇筑地点。在对混凝土进行运输的过程中，需要对其质量的均匀性进行保证，使得混凝土在浇筑之前存在一定的坍落度。在进行混凝土浇筑之前，工作人员需要做好准备工作，对施工图纸进行核查，使得工作的开展更加顺利。其还需要清除浇筑现场的垃圾或者杂物，做好施工处理工作，保证施工进度与质量。在对干燥的非黏性土质进行施工时，需要用水对其进行清洗，使其保持湿润状态。在完成工程施工之后，需要控制混凝土的硬化过程，防止其产生不正常的收缩现象产生裂缝。
结语
道路桥梁工程建设对于加快我国的整体发展有较大的作用，其作为一项民生工程，能够为人们的出行提供较大的保障。施工人员需要提高工程建设施工安全性与稳定性，控制裂缝问题的产生，提高工程建设施工质量。其需要加大对裂缝问题的重视，对其原因进行分析，使得裂缝控制的价值得以体现。
参考文献：
[1]郭愿.基于道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J].建材与装饰，2018（04）：262-263.
[2]冯若谦.道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J].价值工程，2018（07）：120-121.