浅水中低速小半径回转船舶水动力数值研究

论文摘要

浅水中某些工程船低速、小半径回转工况作业环境复杂且操纵难度大,找出其航行受力规律,对于提高船舶航行安全性意义重大.文中采用数值方法对其作业过程进行了模拟,流体控制方程采用RANS法求解,求解器选择STAR-CCM+,模拟湍流选择k-ε模型,并用旋转坐标系法来模拟船舶的回转运动.在深水、零漂角工况下,验证了数值方法的可行性.将该法应用到较低航速下,船舶在五个不同水深、三个不同漂角和较小的半径相互组合的回转运动工况,并得到船舶所受水动力的大小及相应的变化规律.

论文目录

• 0 引 言
• 1 控制方程
• 2 计算设置
•   2.1 计算方法选择
•   2.2 研究对象选择
•   2.3 计算域边界及网格设置
• 3 方法验证
•   3.1 验证
•   3.2 确认
• 4 浅水工况计算结果
•   4.1 工况描述
•   4.2 计算结果
•     4.2.1 水深的影响
•     4.2.2 漂角的影响
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王小龙,邹早建,夏立,刘敬贤

关键词: 浅水,低速,小半径回转,船舶水动力,数值模拟

来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海交通大学海洋工程国家重点实验室,武汉理工大学航运学院

基金: 国家自然科学基金项目资助（51479156）

分类号: U661.3

页码: 1012-1016+1021

总页数: 6

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