考虑行程时间可靠性的城市冷链末端配送站选址研究

考虑行程时间可靠性的城市冷链末端配送站选址研究

论文摘要

城市冷链"最后一公里"的配送时效性对冷链产品货损率和客户满意度影响很大,因此提升城市冷链末端配送时效性具有重要意义.恶劣的城市交通环境及高度分散的客户常导致配送时效性难以提升.从行程时间可靠性角度出发,基于复杂网络理论提出一种城市冷链末端配送站选址方法.先利用复杂网络理论构建城市冷链末端需求点网络模型,充分考虑行程时间可靠性;再利用社团检测方法,对冷链末端客户进行阶段性聚类;然后,利用度中心性和强度中心性进行选址决策;最后,对选址方案进行配送时效性评估.通过模拟构建城市冷链末端物流需求点网络并进行选址决策,表明所提方法准确有效,能充分保证配送时效性.

论文目录

  • 0 引言
  • 1 末端物流需求点网络模型构建
  • 2 物流需求点阶段性聚类划分
  • 3 末端配送站选址决策
  • 4 配送时效性评估
  • 5 算例分析
  •   5.1 复杂网络模型构建
  •   5.2 物流需求点阶段性聚类划分
  •   5.3 末端配送站选址决策
  •   5.4 配送时效性评估
  • 6 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 尹小庆,莫宇迪,董陈晨,林云

    关键词: 物流工程,末端配送站选址,复杂网络,最后一公里配送,城市冷链物流,行程时间可靠性,时效性

    来源: 交通运输系统工程与信息 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 宏观经济管理与可持续发展

    单位: 重庆大学机械工程学院

    基金: 国家社会科学基金(18BJY066),重庆市技术创新与应用示范项目(cstc2018jszx-cyzd 0711)~~

    分类号: F259.2

    DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.06.026

    页码: 176-183+198

    总页数: 9

    文件大小: 3484K

    下载量: 358

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