论文摘要
石首长江公路大桥南主塔钢箱梁共58个梁段,其中边跨SB11～SB19梁段原计划采用运梁船进场后,采用桥面吊机对称安装。但因钢箱梁加工制造进度滞后,导致该边跨9个梁段的安装施工极有可能延后至长江枯水期,为避免因桥区长江枯水期水位不满足运梁船进场,导致石首长江公路大桥合龙时间延后半年。在充分考虑江水流速、水位涨落等不利因素的前提下,通过对采用船用气囊对边跨9个梁段进行短期存梁施工的可行性进行工艺分析。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘华
关键词: 枯水期,船用气囊,钢箱梁,存梁
来源: 公路交通科技(应用技术版) 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中交二公局第一工程有限公司
分类号: U445.4
页码: 147-149
总页数: 3
文件大小: 466K
下载量: 9
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