基于路面激励的汽车系统动力学研究

论文摘要

随着人们生活水平的日益提高,人们对汽车的需求量越来越大,对汽车的动力性以及乘坐舒适性要求也越来越高,因此就展开了深入的汽车动力学研究。文章建立了汽车垂向振动的四分之一模型,将路面激励简化成脉冲信号和正弦信号,利用Matlab软件的Simulink模块对汽车动力学性能进行仿真。根据仿真结果,可以得出汽车经过不平路面时的动力学特性,集中反映了汽车的操纵性、稳定性,为汽车乘坐舒适性的提高提供了理论依据。

论文目录

• 1 汽车振动模型建立
•   1.1 汽车垂向动力学模型
•   1.2 汽车动力学仿真模型
• 2 仿真结果与其动力学响应
•   2.1 路面脉冲激励下的仿真分析
•   2.1 路面正弦激励下的仿真分析
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 董世昌,宋彩云

关键词: 汽车,动力学,路面激励

来源: 甘肃科技 2019年18期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 南京工程学院汽车与轨道交通学院

基金: 列车垂向碰撞振动系统的动力学研究(3544113217035)

分类号: U461.4

页码: 38-41

总页数: 4

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