一种便于拆装的高层建筑用运输电梯论文和设计-阎辉

全文摘要

本实用新型公开了一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，包括第一轿厢板、第二轿厢板和第三轿厢板，所述第二轿厢板并排设置在第一轿厢板和第三轿厢板之间，所述第一轿厢板、第二轿厢板和第三轿厢板上下位置均焊接有导套，所述导杆两端通过限位螺母锁紧固定在导套上，所述第一轿厢板和第二轿厢板一侧均设有凸块，所述第二轿厢板和第三轿厢板一侧均设有插槽，所述第一轿厢板一侧的固定板上安装有驱动电机，所述输出轴上的线轮上盘卷有钢丝绳，所述钢丝绳一端连接有挂钩，本实用新型组合拆装方便，同时可以根据需要增减第二轿厢板的数量，可以改变整体的大小，同时也为货物提供一组固定连接结构，防止货物脱离轿厢内，提高安全运输性。

主设计要求

1.一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，包括第一轿厢板(1)、第二轿厢板(2)和第三轿厢板(3)，其特征在于：所述第二轿厢板(2)并排设置在第一轿厢板(1)和第三轿厢板(3)之间，所述第一轿厢板(1)、第二轿厢板(2)和第三轿厢板(3)上下位置均焊接有导套(4)，所述导套(4)分别平行设置于第一轿厢板(1)、第二轿厢板(2)和第三轿厢板(3)上下平面的前后两侧，横向水平方向上的所述导套(4)之间贯穿有导杆(5)，所述导杆(5)两端通过限位螺母(6)锁紧固定在导套(4)上，所述第一轿厢板(1)和第二轿厢板(2)一侧均设有凸块(7)，所述第二轿厢板(2)和第三轿厢板(3)一侧均设有插槽(9)，所述第一轿厢板(1)、第二轿厢板(2)和第三轿厢板(3)对接位置均通过凸块(7)和插槽(9)配合依次对接在一起，所述第一轿厢板(1)一侧的固定板(11)上安装有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出轴(13)一端通过轴承座(14)设置在第一轿厢板(1)一侧壁，所述输出轴(13)上的线轮(15)上盘卷有钢丝绳(16)，所述钢丝绳(16)一端连接有挂钩(17)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，其特征在于：所述第一轿厢板(1)、第二轿厢板(2)和第三轿厢板(3)的高度横水平宽度保持一致。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，其特征在于：所述插槽(9)内均覆盖有密封垫(8)。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，其特征在于：所述第一轿厢板(1)和第三轿厢板(3)相对一侧开口设置，所述第二轿厢板(2)分别对应第一轿厢板(1)和第三轿厢板(3)一侧均开口设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，其特征在于：所述第三轿厢板(3)一侧铰接有轿厢门(10)。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，其特征在于：所述凸块(7)和插槽(9)配合关系为间隙配合。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑用运输电梯技术领域，具体为一种便于拆装的高层建筑用运输电梯。

背景技术

建筑用运输电梯的种类很多，按起运行方式有无对重和有对重两种，按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。目前市场上使用的大部分为无对重式的，驱动系统置于笼顶上方，减小笼内噪音，使吊笼内净空增大，同时也使传动更加平稳、机构振动更小，无对重设计简化了安装过程。

现有的高层建筑用运输电梯的轿厢结构比较固定，难以进行拆装组合，使用调节不便，而且在运输过程中，不能够提供牵引作用，货物运输进入时人力消耗较高，而且不能对运输货物起到固定连接的作用，导致安全运输性能下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，将结构对接组合在一起，拆装方便，可以根据需要增减第二轿厢板的数量，进而可以改变整体的大小，使用调节方便，通过线轮上的带有挂钩的钢丝绳牵引进入的运输货物，节省人力，同时也为货物提供一组固定连接结构，防止货物脱离轿厢内，提高安全运输性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，包括第一轿厢板、第二轿厢板和第三轿厢板，所述第二轿厢板并排设置在第一轿厢板和第三轿厢板之间，所述第一轿厢板、第二轿厢板和第三轿厢板上下位置均焊接有导套，所述导套分别平行设置于第一轿厢板、第二轿厢板和第三轿厢板上下平面的前后两侧，横向水平方向上的所述导套之间贯穿有导杆，所述导杆两端通过限位螺母锁紧固定在导套上，所述第一轿厢板和第二轿厢板一侧均设有凸块，所述第二轿厢板和第三轿厢板一侧均设有插槽，所述第一轿厢板、第二轿厢板和第三轿厢板对接位置均通过凸块和插槽配合依次对接在一起，所述第一轿厢板一侧的固定板上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴一端通过轴承座设置在第一轿厢板一侧壁，所述输出轴上的线轮上盘卷有钢丝绳，所述钢丝绳一端连接有挂钩。

优选的，所述第一轿厢板、第二轿厢板和第三轿厢板的高度横水平宽度保持一致。

优选的，所述插槽内均覆盖有密封垫。

优选的，所述第一轿厢板和第三轿厢板相对一侧开口设置，所述第二轿厢板分别对应第一轿厢板和第三轿厢板一侧均开口设置。

优选的，所述第三轿厢板一侧铰接有轿厢门。

优选的，所述凸块和插槽配合关系为间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过采用第一轿厢板、第二轿厢板和第三轿厢板组合方式，并通过导套和导杆相配合穿过方式将结构对接组合在一起，拆装方便，同时可以根据需要增减第二轿厢板的数量，进而可以改变整体的大小，使用调节方便；

2、通过在第一轿厢板一侧的固定板位置设置驱动电机驱动的线轮结构，可以通过线轮上的带有挂钩的钢丝绳牵引进入的运输货物，节省人力，同时也为货物提供一组固定连接结构，防止货物脱离轿厢内，提高安全运输性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第二轿厢板结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的固定板一侧结构示意图。

图中：1第一轿厢板、2第二轿厢板、3第三轿厢板、4导套、5导杆、6限位螺母、7凸块、8密封垫、9插槽、10轿厢门、11固定板、12驱动电机、13输出轴、14轴承座、15线轮、16钢丝绳、17挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的高层建筑用运输电梯，包括第一轿厢板1、第二轿厢板2和第三轿厢板3，所述第二轿厢板2并排设置在第一轿厢板1和第三轿厢板3之间，所述第一轿厢板1、第二轿厢板2和第三轿厢板3上下位置均焊接有导套4，所述导套4分别平行设置于第一轿厢板1、第二轿厢板2和第三轿厢板3上下平面的前后两侧，横向水平方向上的所述导套4之间贯穿有导杆5，所述导杆5两端通过限位螺母6锁紧固定在导套4上，限位螺母6在导杆5上螺接，通过转动限位螺母6结构，调节限位螺母6靠近导套4位置，将导套4锁紧，导套4上位于导杆5贯穿位置对应开设有通孔；所述第一轿厢板1和第二轿厢板2一侧均设有凸块7，所述第二轿厢板2和第三轿厢板3一侧均设有插槽9，所述第一轿厢板1、第二轿厢板2和第三轿厢板3对接位置均通过凸块7和插槽9配合依次对接在一起，采用凸块7和插槽9配合方式对接，使得轿厢板结构间对接方便；所述第一轿厢板1一侧的固定板11上安装有驱动电机12，所述驱动电机12的输出轴13一端通过轴承座14设置在第一轿厢板1一侧壁，所述输出轴13上的线轮15上盘卷有钢丝绳16，所述钢丝绳16一端连接有挂钩17。

具体的，所述第一轿厢板1、第二轿厢板2和第三轿厢板3的高度横水平宽度保持一致；保持一致性，在对接后，各组轿厢板之间保持一致，对接平齐。

具体的，所述插槽9内均覆盖有密封垫8；密封垫8用于提高凸块7和插槽9配合后的密封性。

具体的，所述第一轿厢板1和第三轿厢板3相对一侧开口设置，所述第二轿厢板2分别对应第一轿厢板1和第三轿厢板3一侧均开口设置；根据相应的开口方式，组合成一个完成的轿厢结构。

具体的，所述第三轿厢板3一侧铰接有轿厢门10；轿厢门10用于人员或者货物进出。

具体的，所述凸块7和插槽9配合关系为间隙配合；采用间隙配合方式，凸块7插入插槽9方便。

结构原理：通过采用第一轿厢板1、第二轿厢板2和第三轿厢板3组合方式，并通过导套4和导杆5相配合穿过方式将结构对接组合在一起，拆装方便，同时可以根据需要增减第二轿厢板2的数量，进而可以改变整体的大小，使用调节方便，通过在第一轿厢板1一侧的固定板11位置设置驱动电机12驱动的线轮15结构，可以通过线轮15上的带有挂钩17的钢丝绳16牵引进入的运输货物，节省人力，同时也为货物提供一组固定连接结构，防止货物脱离轿厢内，提高安全运输性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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