论文摘要
能量管理策略是混合动力车辆的核心技术之一,其优劣直接影响到燃油经济性。提出一种基于动态规划的能量管理控制策略优化设计方法。以燃油经济性为目标函数,以电池荷电状态、离合器状态及发动机转速为状态量,以发动机油门开度、离合器命令及发动机转速变化命令为控制量,建立最优控制的数学模型。求解最优控制模型并提取控制规律,设计改进的基于动态规划规则的能量管理控制策略。以中国典型城市公交工况为输入的目标循环工况,测试并验证了所开发的能量管理控制策略的正确性及实用性。应用该能量管理控制策略到实际车辆,并进行转鼓测试,测试结果表明:该控制策略相比基于规则的方法燃油经济性提升32%。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 唐智,范晶晶,魏鹏程,王力,褚文博
关键词: 混合动力,动态规划,能量管理策略
来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国北方发动机研究所,北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京重点实验室,国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司
基金: 北京市科技新星计划交叉学科合作课题(XXJC201709)
分类号: U469.7
页码: 59-65
总页数: 7
文件大小: 444K
下载量: 315
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