CHN-T1标模2.4米风洞气动特性试验研究

论文摘要

大飞机标模可用来校验风洞流场品质,检验和提高大型飞机风洞试验数据质量,标模的外形特点及其气动特性能否反应现代大飞机设计特点尤为重要。气动中心前期已完成了一套大展弦比飞机标模CHN-T1的设计研制,为了验证设计结果,在2.4米跨声速风洞中进行了一期验证试验,试验Ma数范围0.40～0.90,模型名义迎角-6°～15°,侧滑角-3°～12°,雷诺数Re=（3.3～7.5）×106。试验内容包括纵横航向基本特性试验、重复性精度试验、变雷诺数试验、转捩对比试验、流谱观察试验和变形测量试验。结果表明,该飞机外形具有良好的升阻特性,符合现代大展弦比飞机的典型气动特征,可用于2.4m跨声速风洞大型飞机标模试验数据体系建设。

论文目录

• 0 引言
• 1 模型与设备
•   1.1 试验模型及支撑方式
•   1.2 风洞
•   1.3 天平支撑及其它测量装置
• 2 试验方法
• 3 结果与讨论
•   3.1 试验数据精度验证
•   3.2 试验数据准度验证
•   3.3 基本纵横向试验
•   3.4 增压变雷诺数试验
•   3.5 转捩方式对比试验
•   3.6 油流试验
•   3.7 模型变形测量试验
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李强,刘大伟,许新,陈德华

关键词: 大展弦比,标模,风洞试验,高速风洞,气动特性

来源: 空气动力学学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 空气动力学国家重点实验室,中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

基金: 国家重点研发计划(2016YFB0200700)

分类号: V211.74

页码: 337-344

总页数: 8

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