高速铁路网对城市圈旅游经济增长的空间效应分析

论文摘要

高速铁路作为交通运输服务的高级形式,促进了城市圈之间的文化旅游交流。以武汉城市圈为研究对象,基于经济地理学理论,分析高速铁路对城市群旅游经济增长产生的空间效应。分析结果显示,武汉城市圈的旅游经济具有高度空间自相关,其旅游经济增长存在明显的空间外溢效果;旅游经济发展较好的城市主要集中在武汉市周边,高铁运营里程及运行班次对武汉城市圈的旅游经济发展具有重要影响;高速铁路网密度的加大,使各地区旅游出行成本逐渐降低,旅游经济发展速度逐步加快。

论文目录

• 引言
• 一、理论模型
•   （一）空间探索分析
•     1. 空间权重矩阵
•     2. 全局型空间自相关（Global Spatial autocorrela-tion）
•     3. 区域型空间自相关（Local Spatial autocorrela-tion）
•   （二）空间计量模型
• 二、空间计量模型构建
•   （一）变量选取
•     1. 被解释变量
•     2. 解释变量
•     3. 控制变量
•   （二）空间计量模型构建
•     1. 线性回归模型构建
•     2. 变量的空间相关性检验
•     3. 空间回归模型构建
•   （三）数据源
• 三、实证结果分析
•   （一）线性回归模型分析
•   （二）空间回归模型分析
• 四、结论与建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李宗明,刘敏,高兴民

关键词: 高速铁路,旅游经济,回归模型,空间相关性

来源: 经济问题探索 2019年10期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,交通运输经济,旅游

单位: 深圳大学中国经济特区研究中心,北京师范大学政府管理学院

基金: 2016年教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(16JJD790041)

分类号: F592.7;F532.8

页码: 82-89

总页数: 8

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