全文摘要
本实用新型公开了一种涂布机安装用划线装置，括上端开口的车身，所述车身的下端中心处连通有导料管，所述导料管的管壁上对称固定设有第一轴承，两个所述第一轴承内共同转动连接有一根传动轴，所述传动轴的轴径与导料管的内管径相匹配，且传动轴的两端分别贯穿对应的第一轴承并向外延伸且固定连接有滚轮，位于两个所述第一轴承内传动轴的轴壁上呈环形均匀等距的开设有若干个储灰槽，所述车身的一侧竖直侧壁上固定连接有握把。本实用新型划线时随着车速的改变不会出现划线不均匀的现象，且车身停止运动时，石灰粉不再撒出，避免出现石灰粉浪费的现象，而且对进入处理箱内的石灰进行粉碎，防止石灰结块影响划线效果。
主设计要求
1.一种涂布机安装用划线装置，包括上端开口的车身(1)，其特征在于，所述车身(1)的下端中心处连通有导料管(2)，所述导料管(2)的管壁上对称固定设有第一轴承(3)，两个所述第一轴承(3)内共同转动连接有一根传动轴(4)，所述传动轴(4)的轴径与导料管(2)的内管径相匹配，且传动轴(4)的两端分别贯穿对应的第一轴承(3)并向外延伸且固定连接有滚轮(5)，位于两个所述第一轴承(3)内传动轴(4)的轴壁上呈环形均匀等距的开设有若干个储灰槽(6)，所述车身(1)的一侧竖直侧壁上固定连接有握把(7)。
设计方案
1.一种涂布机安装用划线装置，包括上端开口的车身(1)，其特征在于，所述车身(1)的下端中心处连通有导料管(2)，所述导料管(2)的管壁上对称固定设有第一轴承(3)，两个所述第一轴承(3)内共同转动连接有一根传动轴(4)，所述传动轴(4)的轴径与导料管(2)的内管径相匹配，且传动轴(4)的两端分别贯穿对应的第一轴承(3)并向外延伸且固定连接有滚轮(5)，位于两个所述第一轴承(3)内传动轴(4)的轴壁上呈环形均匀等距的开设有若干个储灰槽(6)，所述车身(1)的一侧竖直侧壁上固定连接有握把(7)。
2.根据权利要求1所述的一种涂布机安装用划线装置，其特征在于，所述车身(1)的上端安装有两端开口的处理箱(8)，所述处理箱(8)的一侧竖直外侧壁上固定连接有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端通过联轴器连接有转动轴(10)，所述处理箱(8)对应转动轴(10)的箱壁上开设有转动孔(11)，所述处理箱(8)对应转动轴(10)的内箱壁上固定设有第二轴承(12)，所述转动轴(10)远离驱动电机(9)的一端穿过转动孔(11)并向第二轴承(12)内延伸，所述转动轴(10)转动连接在第二轴承(12)内，位于所述处理箱(8)内转动轴(10)的轴壁上固定连接有粉碎轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种涂布机安装用划线装置，其特征在于，所述车身(1)内的底部以导料管(2)为中心固定连接有向下倾斜设置的集料斗(14)。
4.根据权利要求1所述的一种涂布机安装用划线装置，其特征在于，所述滚轮(5)的轮壁上包裹有软垫(15)。
5.根据权利要求2所述的一种涂布机安装用划线装置，其特征在于，所述处理箱(8)的两对称竖直侧壁通过两个搭扣(16)与车身(1)的两竖直侧壁相连接。
6.根据权利要求2所述的一种涂布机安装用划线装置，其特征在于，所述转动孔(11)的孔壁上呈环形均匀等距的开设有若干个滚动槽(17)，所述滚动槽(17)内设有滚动的滚珠(18)，所述滚珠(18)滚动连接在转动轴(10)的轴壁上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及涂布机技术领域，尤其涉及一种涂布机安装用划线装置。
背景技术
涂布机在安装过程中为了使其安装位置准确，会在地面先用划线车进行划线，将其区域划好后在进行安装，目前简易的划线车还采用石灰做为线条原料，随着划线车的前进，石灰在地面留下痕迹，可由于划线车靠人工推动，当划线车运动速度改变时，石灰还按照原先的速度流淌，导致划线不均匀，而且车辆停止运动时，石灰还在流淌，对石灰造成浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于划线车靠人工推动，当划线车运动速度改变时，石灰还按照原先的速度流淌，导致划线不均匀，而且车辆停止运动时，石灰还在流淌，对石灰造成浪费的问题，而提出的一种涂布机安装用划线装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种涂布机安装用划线装置，包括上端开口的车身，所述车身的下端中心处连通有导料管，所述导料管的管壁上对称固定设有第一轴承，两个所述第一轴承内共同转动连接有一根传动轴，所述传动轴的轴径与导料管的内管径相匹配，且传动轴的两端分别贯穿对应的第一轴承并向外延伸且固定连接有滚轮，位于两个所述第一轴承内传动轴的轴壁上呈环形均匀等距的开设有若干个储灰槽，所述车身的一侧竖直侧壁上固定连接有握把。
优选的，所述车身的上端安装有两端开口的处理箱，所述处理箱的一侧竖直外侧壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有转动轴，所述处理箱对应转动轴的箱壁上开设有转动孔，所述处理箱对应转动轴的内箱壁上固定设有第二轴承，所述转动轴远离驱动电机的一端穿过转动孔并向第二轴承内延伸，所述转动轴转动连接在第二轴承内，位于所述处理箱内转动轴的轴壁上固定连接有粉碎轮。
优选的，所述车身内的底部以导料管为中心固定连接有向下倾斜设置的集料斗。
优选的，所述滚轮的轮壁上包裹有软垫。
优选的，所述处理箱的两对称竖直侧壁通过两个搭扣与车身的两竖直侧壁相连接。
优选的，所述转动孔的孔壁上呈环形均匀等距的开设有若干个滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠滚动连接在转动轴的轴壁上。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种涂布机安装用划线装置，具备以下有益效果：
1、该涂布机安装用划线装置，通过设置车身、导料管、第一轴承、传动轴、滚轮和储灰槽，首先将石灰粉添加入车身内，推动车身前进，随着滚轮的转动，车身带动传动轴在导料管内转动，由于车身内的石灰粉进入传动轴位于上方的储灰槽中，随着传动轴的转动，位于上方的储灰槽转动到下方，将石灰粉带出，在地面留下线条标记，划线时随着车速的改变不会出现划线不均匀的现象，且车身停止运动时，石灰粉不再撒出，避免出现石灰粉浪费的现象。
2、该涂布机安装用划线装置，通过设置处理箱、驱动电机、转动轴、转动孔、第二轴承和粉碎轮，石灰进入车身内前，先将石灰倒入处理箱中，驱动电机通过转动轴带动粉碎轮转动，对进入处理箱内的石灰进行粉碎，防止石灰结块影响划线效果。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型划线时随着车速的改变不会出现划线不均匀的现象，且车身停止运动时，石灰粉不再撒出，避免出现石灰粉浪费的现象，而且对进入处理箱内的石灰进行粉碎，防止石灰结块影响划线效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种涂布机安装用划线装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种涂布机安装用划线装置的侧视图。
图中：1车身、2导料管、3第一轴承、4传动轴、5滚轮、6储灰槽、7握把、8处理箱、9驱动电机、10转动轴、11转动孔、12第二轴承、13粉碎轮、14集料斗、15软垫、16搭扣、17滚动槽、18滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种涂布机安装用划线装置，包括上端开口的车身1，车身1的下端中心处连通有导料管2，导料管2的管壁上对称固定设有第一轴承3，两个第一轴承3内共同转动连接有一根传动轴4，传动轴4的轴径与导料管2的内管径相匹配，且传动轴4的两端分别贯穿对应的第一轴承3并向外延伸且固定连接有滚轮5，位于两个第一轴承3内传动轴4的轴壁上呈环形均匀等距的开设有若干个储灰槽6，车身1的一侧竖直侧壁上固定连接有握把7，首先将石灰粉添加入车身1内，推动车身1前进，随着滚轮5的转动，车身1带动传动轴4在导料管2内转动，由于车身1内的石灰粉进入传动轴4位于上方的储灰槽6中，随着传动轴4的转动，位于上方的储灰槽6转动到下方，将石灰粉带出，在地面留下线条标记，划线时随着车速的改变不会出现划线不均匀的现象，且车身停止运动时，石灰粉不再撒出，避免出现石灰粉浪费的现象。
车身1的上端安装有两端开口的处理箱8，处理箱8的一侧竖直外侧壁上固定连接有驱动电机9，驱动电机9的输出端通过联轴器连接有转动轴10，处理箱8对应转动轴10的箱壁上开设有转动孔11，处理箱8对应转动轴10的内箱壁上固定设有第二轴承12，转动轴10远离驱动电机9的一端穿过转动孔11并向第二轴承12内延伸，转动轴10转动连接在第二轴承12内，位于处理箱8内转动轴10的轴壁上固定连接有粉碎轮13，石灰进入车身1内前，先将石灰倒入处理箱8中，驱动电机9通过转动轴10带动粉碎轮13转动，对进入处理箱8内的石灰进行粉碎，防止石灰结块影响划线效果。
车身1内的底部以导料管2为中心固定连接有向下倾斜设置的集料斗14，防止石灰堆积在车身1内的底部。
滚轮5的轮壁上包裹有软垫15，通过软垫15减小滚轮5运动时的震动。
处理箱8的两对称竖直侧壁通过两个搭扣16与车身1的两竖直侧壁相连接，使得处理箱8和车身1之间可以相互拆卸。
转动孔11的孔壁上呈环形均匀等距的开设有若干个滚动槽17，滚动槽17内设有滚动的滚珠18，滚珠18滚动连接在转动轴10的轴壁上，通过滚珠18对转动轴10进行夹持支撑，且当转动轴10转动时，转动轴10带动滚珠18转动，使得转动轴10在转动孔11中转动的更加稳定。
本实用新型中，首先将石灰粉添加入车身1内，推动车身1前进，随着滚轮5的转动，车身1带动传动轴4在导料管2内转动，由于车身1内的石灰粉进入传动轴4位于上方的储灰槽6中，随着传动轴4的转动，位于上方的储灰槽6转动到下方，将石灰粉带出，在地面留下线条标记，划线时随着车速的改变不会出现划线不均匀的现象，且车身停止运动时，石灰粉不再撒出，避免出现石灰粉浪费的现象；石灰进入车身1内前，先将石灰倒入处理箱8中，驱动电机9通过转动轴10带动粉碎轮13转动，对进入处理箱8内的石灰进行粉碎，防止石灰结块影响划线效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920028789.X
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209304565U
授权时间:20190827
主分类号:B25H 7/04
专利分类号:B25H7/04;E01C23/20;E01C23/22
范畴分类:26H;
申请人:广州正德工业工程技术有限公司
第一申请人:广州正德工业工程技术有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市高新技术产业开发区瑞和路79号1期602房
发明人:张立峰
第一发明人:张立峰
当前权利人:广州正德工业工程技术有限公司
代理人:颜德昊
代理机构:44387
代理机构编号:佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计