深厚潜水地铁基坑地下水控制方案分析与评估

论文摘要

福州轨道交通2号线桔园洲站下方近60 m深强透水性地层,且距离建筑物较近,经综合比选分析,提出采用深层水平封底方案,以实现地铁基坑地下水的控制,从而保证基坑施工和周边环境的安全。对水平止水帷幕方案进行了数值模拟分析,得出基坑外部水位降深在可控范围内。最后,通过抽水验证性试验,进一步论证了深层水平封底止水方案的可行性,并得出以下结论:(1)基坑内部水位成功降至设计位置,基坑坑外水位基本未变化,基坑整体围护止水性能较好。(2)根据抽水试验情况,随着抽水时间的增加,降水井抽水量呈现逐渐减小的趋势。基坑涌水量低于预测值,止水帷幕性能达到设计要求。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 深基坑地下水控制方案比选
•   2.1 地下水控制方案选择
•     2.1.1 竖向隔断
•     2.1.2 悬挂式止水帷幕与降水组合
•     2.1.3 水平封底
•   2.2 地下水控制方案比选
• 3 深基坑地下水控制方案数值分析
•   3.1 抗突涌验算
•   3.2 计算模型
•   3.3 计算结果分析
• 4 现场实施与评价
•   4.1 水平封底方案
•   4.2 降水验证试验
•   4.3 试验结果评价
•     4.3.1 水位降深
•     4.3.2 基坑涌水量
•     4.3.3 地表沉降分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 蒋盛钢,刘胜利

关键词: 地铁深基坑,地下水,数值模拟,止水帷幕

来源: 地下空间与工程学报 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 广州地铁设计研究院股份有限公司

分类号: U231

页码: 333-340

总页数: 8

文件大小: 3258K

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