汽车安全带固定点强度分析与研究

论文摘要

为了有针对性地达成M1类车前后排各安全带固定点强度设计,文章根据新法规GB 14167—2013全车座椅都配备三点式安全带的要求,分析了前、后排各安全带固定点需承受的最大载荷,并指出需着重关注后排中间座椅三点式安全带3个固定点的强度设计和前排安全带座椅端固定点的强度设计。进一步举例说明某车型上安全带固定点在法规变更后带来的开裂现状,从而验证了理论分析的正确性,以期为新车型正向设计开发提供参考意见。

论文目录

• 0 引言
• 1 安全带固定点的强度要求
•   1.1 安全带固定点法规
•   1.2 三点式安全带与两点式安全带试验对比
• 2 M1类车安全带固定点强度分析
•   2.1 M1类车安全带布置
•   2.2 前排安全带各固定点载荷分析
•   2.3 后排安全带各固定点载荷分析
• 3 某车身安全带固定点强度试验
•   3.1 问题描述及原因分析
•   3.2 结构改进及试验验证
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李仲奎,舒培超,刘俊辉,赵锴锴,王强

关键词: 新法规,类车,安全带固定点,强度试验

来源: 上海汽车 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,汽车工业

单位: 东风汽车公司技术中心

分类号: U491.61

页码: 53-56+62

总页数: 5

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